موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة

[7AMADA]

BMW 5 SERIES


http://www.techspot.com/gallery/data/500/383BMW_5_Series.jpg




أكثر من ثلاثة عقود كاملة مضت على تقديم الجيل الأول من الفئة الخامسة .. وبقدر ماتعرض الجيل الأول لبعض الأنتقادات على صعيد التصميم (مقارنة بالفئة الثالثة والسابعة فى ذلك الوقت) إلا أن الوضع بدأ فى التغير ً بشكل تصاعدى مع تقديم الأجيال اللاحقة له حتى جاء الجيل الخامس والذى تم تسويقه رسمياً فى العام السابق ليضع بى إم دبليو فى موقع قوى جداً .. نظراً للعديد من التحسينات البارزة التى طرآت على الجيل الحالى .. سواء على صعيد التصميم أوعلى صعيد الرحابة والفخامة والأناقة التى باتت تتميز بها المقصورة .. أوعلى صعيد التكنولوجيا المبتكرة.
وعلى سبيل التأدية فإن الجيل الجديد متوفر بثلاث فئات على سبيل قوة المحرك .. وهى محركات نشطة جداً أستطاع العملاق البافارى من خلالها أن يخطو خطوات جبارة فى هذا الصدد .
بإختصار يمكن القول بأن الجيل الحالى من هذه الفئة يمثل نقطة تفوق بارزة للعملاق البافارى فى وجه منافسيه .. لدرجة أن كثير من المستهلكين راحو يخلطون بين الفئتين الخامسة والسابعة على مستوى بعض الأصعدة.
والسؤال الذى يطرح نفسه بشدة فى هذا الصدد هو : هل هذه التخمة من التجهيزات الخاصة بالجيل الأحدث من الفئة الخامسة تستطيع أن تستقطب بعض عملاء الفئة السابعة ؟
مسئولو بى ام دبليو أكدوا على أن تجهيزات الفئة الخامسة رغم غزارتها لن تؤثر بأى شكل من الأشكال على حجم مبيعات الفئة السابعة


http://www.maybach.ru/pics/news/e60touringsport.jpg


يمثل تصميم الجيل الخامس من الفئة الخامسة حقبة جديدة فى تاريخ بى.ام.دبليو من خلال خطوطها الجديدة ومقدمة السيارة التى تتميز بالهجومية والجاذبية المطلقة .. بالرغم من هدوء جوانبها, أما الجهة الخلفية فتتميز باللمسات الهادئة والجميلة وبخصوص أبعادها .. فيبلغ طولها4841 مم (أطول من السابقة بمقدار 6 مم ) وعرضها 1846 (أعرض منه بمقدار 48 مم ) أما أرتفاعها فيبلغ 1468 (أكثر أرتفاعاً من الجيل السابق بمقدار 40 مم ) الأمر الذى أنعكس إيجابياً فى تعزيز عوامل الراحة المطلوبة للركاب داخل المقصورة.


http://us.autos1.yimg.com/img.autos.yahoo.com/ag/bmw_5series_525isedan_2006_exterior_3_346x270.jpg


http://us.autos1.yimg.com/img.autos.yahoo.com/ag/bmw_5series_525isedan_2006_exterior_6_346x270.jpg


http://a904.g.akamai.net/7/904/506/v0011/images.autobytel.com/view/aic/BMW/5SERIES/sdn/usa_2004_bmw_5series_sdn_4_x_exdrvrsd_x.jpg


أما المقصورة, فباتت أوسع مما كانت عليه فى الطراز السابق
وأصبحت المقاعد تؤمن ثباتاً لأجسام الركاب مقارنة بتلك التى كانت متوفرة فى الطراز السابق .. لاسيما فى المنعطفات .. على صعيد آخر لحق بالمقصورة تحسين على مستوى توزيع جيوب تحميل فى مختلف أنحائها .. وعلى سبيل القاعدة فإنها مكسوة بالجلد الفاخر لتأمين الراحة والهدوء للجالسين , وبالنسبة للتجهيزات القياسية فهى تكاد تكون كاملة خصوصاً جهاز التكييف الأوتوماتيكى المبرمجة والمزودة بمرشح خاص (فيلتر) لتنقية الهواء من الرواسب ومعالجة لرطوبة داخل المقصورة وتبريدها بسرعة قياسية بغض النظر عن أرتفاع درجة الحرارة الخارجية وتم أعتماد جهاز موسيقى حديث وعالى النقاوة, وشمل التحسين سعة صندوق الأمتعة حيث باتت قدرات التحميل 520لتراً بزيادة مقدارها 61 لترا عن الجيل السابق ويأتى هذا الفارق في زيادة سعة الصندوق نتيجة الأستغناء عن الأطار الأحتياطى الذى كان مثبتاً فى جيب خاص داخل صندوق الأمتعة .


http://bmwworld.com/pics/5er/10352_1024.jpg


http://us.autos1.yimg.com/img.autos.yahoo.com/ag/bmw_5series_530xisportswagon_2006_interior_18_346x 270.jpg


http://us.autos1.yimg.com/img.autos.yahoo.com/ag/bmw_5series_530xisportswagon_2006_dashboard_12_346 x270.jpg


http://us.autos1.yimg.com/img.autos.yahoo.com/ag/bmw_5series_525isedan_2006_other_7_346x270.jpg



فئات الجيل الخامس >>>>>>


طراز 520I ويتكون محركه من 6 أسطوانات متتالية سعة 2200 سى سى وتبلغ قوته 170 حصاناً عند 6100 د.د ويبلغ الحد الأقصى لدورانه 21.4 كم/ كحلم 3500 د.د


http://www.carpages.co.uk/bmw/bmw_images/bmw_520d_22_07_05.jpg


طراز 525I يتكون محركه من ست إسطوانات بسعة 2500 سى سى وتبلغ قوته 192 حصان وعزمه 245 نيوتن


http://us.autos1.yimg.com/img.autos.yahoo.com/ag/bmw_5series_525isedan_2006_exterior_2_346x270.jpg


طراز 530I يتكون محركه من 6 أسطوانات متتالية بسعة 3000 سى سى وتبلغ قوته 231 حصان عند 5900 د.د ويبلغ الحد الأقصى لعزم دورانه 30.6 م/كجم


http://us.autos1.yimg.com/img.autos.yahoo.com/aic/bmw_5series_525isedan_2006_450x225.jpg


يبلغ حوالى 14.2 لتر لكل 100 كم داخل المدن والشوارع المزدحمة ، و7.50 لتر لكل 100 كم على الطرق السريعة والمفتوحة
يبلغ معدل الأستهلاك الوقودى الفعلى 9.9 لتر/ مائة متر



http://mark.cb.spb.ru/pub/BMW/E66/bmw_5-series_2003_2.jpg



http://image10.webshots.com/11/4/67/60/2125467600099631738gpQWpF_ph.jpg

[7AMADA]

ولنا عودة مع سيارات أخرى,,,,,,,,,,,,,,,,,

[وردة النيل]

يا سلاااااااااام عليك يا حمادة الرائع
ايه احاجات الروووووووووووعة دي
تسلم يا رائع
يديك العافية

[7AMADA]

مرورك هو الروعة يا وردة النيل وتسلمي والله

[7AMADA]

AUDI A8


http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/1371/a8-audi-w12-02.jpg


على مدى تاريخها العريق تميزت شركة أودي بإنتاجها للسيارات الفخمة الفاخرة ، و مع التقدم المستمر في عالم السيارات استطاعت أودي أن تحقق لنفسها مكانا متميزا بين كبريات شركات السيارات المتخصصة في تلك الفئة مثل مرسيدس و BMW ، ومنذ مطلع التسعينيات اعتمدت أودي في جميع طرازاتها تصميما أنيقا وجذابا شمل جميع الطرازات دون تغيرات حقيقية حيث يمكنك أن تتعرف على أي طراز من طرازات أودي من خلال التصميم. ظهرت السيارة الفاخرة A8 لأول مرة عام 1994م امتدادا للطراز السابق المسمى بـ V8 والذي ظهر للمرة الأولى عام 1988م ، وقد جذبت A8 الأنظار فور ظهورها الأول لما كانت تتميز به من التقنيات العالية والمحرك الجبار ، واستطاعت أن تنافس طرازات فاخرة مثل BMW الفئة السابعة ومرسيدس الفئة S ، ولعل تفوق A8 على تلك الموديلات جاء من كونها تعمل بنظام الدفع الرباعي ، وقد جسدت A8 رغبة أودي المستقبلية في تدجيج طرازاتها بالتكنولوجيا.


http://3dcenter.ru/gallery/data/media/3/-AUDI_A8_NEW-.jpg


تتمتع A8 بواجهة ساحرة وجذابة ناعمة وبسيطة مع مصابيح مستطيلة الشكل وفتحة تهوية وسطى كبيرة الحجم محاطة بإطار مصنوع من الكروم حملت في منتصفها شعار أودي الشهير ( الدوائر الأربعة ) ، ويتميز صدام السيارة باندماجه الكلي مع الواجهة وفي طرفيه مصابيح ضباب رياضية. جانبيا تمتد الخطوط الناعمة مع جنوط 18 بوصة كتجهيز أساسي ، أو 19 بوصة كتجهيز اختياري ، وصولا إلى خلفية السيارة ، والتي لا تختلف كثيرا مع مقدمة السيارة من حيث نعومة ورقة التصميم حيث جاءت المصابيح مستطيلة أيضا مرتكزة في أعلى جانبي السيارة من الخلف جزء منها على جسم السيارة والجزء الآخر على باب الحقيبة الخلفية والتي جملت في منتصفها شعار أودي أيضا ، أما الإكصدام الخلفي فجاء مدمجا أيضا مع خلفية السيارة ، مع مخرجي عادم لإضفاء روح الرياضية والشبابية على السيارة. وتتميز السيارة بوجود فتحة سقف تحتوي على خلايا شمسيه تخزن الطاقة لاستعمالها وتوفير البطارية.


http://www.allsportauto.com/photoautre5/audi/a8/4l2_quattro/2002_audi_a8_01_m.jpg


http://www.allsportauto.com/photoautre5/audi/a8/4l2_quattro/2002_audi_a8_03_m.jpg


http://www.automobilrevue.de/images/audi_a8_03.jpg


زودت السيارة A8 بنظام تعليق هوائي, جاء نظام التعليق بالهواء بعدة أنماط ، منها نمط رفع إضافي لضمان وجود حيز كبير بين السيارة و بين الأرض يمكن تشغيله بسهولة ، ويمكن للسيارة أن تعود إلى حالتها حالما يتجاوز السائق سرعة 120 كلم/ساعة وهذا مما يزيد من رسو السيارة.


http://www.edmunds.com/media/2002/paris/audi/03.audi.a8.r34.500.jpg


جاءت الأضواء الأمامية لـ A8 لتعمل بتكنولوجيا حديثة جمعت بين البايكزينون والتقنية العالية لتضيء مساحات أوسع من الطريق خصوصا من جانبي السيارة ، حيث يتسع مجال الرؤية الجانبية الأمامية بشكل غير مسبوق بفضل دوران مصباح السيارة مع حركة دوران المقود ، وبالتالي يمكن إضاءة الأماكن المظلمة على جانبي الطريق مما يعطي آفاقا جديدة للسلامة.



http://www.beltowski.pl/audi/_photo/_tapety/audi_a8_1024.jpg


http://pin.emmanuel.free.fr/images/cs/wallpaper/Audi_A8_0404.jpg

[y.mo]

البي ام الفي البدايه دي

ايييييييييييييييييييييييي منك


يا زول من البدايه كده
احييييييييييي منك


بندووووووووووووووووووووووول

[hms_al2masy]

t3ref ya 7madah enk mo2zy shdeeeeed:schmoll:
7ssy y3ni fe da3y lel 3zaab w al 9oda3 bellil da :red_smile: :red_smile:
wllahy mjhoood mobal3'a
w ma agdr agool 3'eer ebdaa3 w tslm 2deek

[7AMADA]

البي ام الفي البدايه دي
ايييييييييييييييييييييييي منك
يا زول من البدايه كده
احييييييييييي منك
بندووووووووووووووووووووووول



هههههههههههههههه.....


يا زول.. شفت.... لا بندول ولا أفيون بحلك زاتو


وأشكرك على المرور يا ال حبيب

[7AMADA]

t3ref ya 7madah enk mo2zy shdeeeeed:schmoll:
7ssy y3ni fe da3y lel 3zaab w al 9oda3 bellil da :red_smile: :red_smile:
wllahy mjhoood mobal3'a
w ma agdr agool 3'eer ebdaa3 w tslm 2deek



والله يا همس الأمــاسي... ما قصدي أأزي زول.... لكن في ناس بتخش هنا وتحلم ( أحلام اليقظة ) .... وفي ناس زيي وزيك وزي ياسر...
الصداع ما بعرف زول غيرم


وتسلمي على المرور.... ومرورك هو الابداع زاتو....

[دنيا الريد]

و الله يا حمادا ال bmw نفسياااااات عديل كدا

و تسلم يا راقي

[y.mo]

و الله يا حمادا ال bmw نفسياااااات عديل كدا
و تسلم يا راقي


نفسيات بس :spank: :spank:

دي بتخلي الواحد عامل :surrender:

[7AMADA]

~~* RANGE ROVER *~~



http://www.seriouswheels.com/pics-2006/2006-Land-Rover-Range-Rover-FA-Speed-1024x768.jpg



سيارة بريطانية بهندسة ألمانية، أطلقت بداية عام 1970 للطرقات الوعرة، وهي تعتبر من أفضل سيارات الدفع الرباعي، كما فازت بجائزة أفضل سيارة لعام 2002 .

وقد أطلقت عام 2002 شركة " لاندروفر " الإنجليزية الشهيرة في عالم سيارات الدفع الرباعي، الجيل الثالث من سيارتها الفخمة "رينج روفر" ، والتي تعتبر من سيارات الدفع الرباعي الفارهة والمصممة للطرق الوعرة والمعبدة على حد سواء.
ورانج روفر الجديدة تأتي بمحركين جديدين كليا يعملان بالبنزين بثمانية أسطوانات على شكل الحرف "V "، الأول بسعة 4 لتر قادر على إنتاج 185 حصانا، والثاني بسعة لترية تبلغ 4.6 قادر على إنتاج 218 حصانا، فيما جاء محرك السيارة العامل بالديزل من ست أسطوانات بسعة 2.5 لتر، مع شاحن توربيني.


http://www.automotiverhythms.com/images/td_2006rangerover_5lg.jpg


واستخدمت لاندروفر مع المحركات الجديدة أحدث ناقل حركةZF ذكي بستة سرعات يتم التحكم به الكترونياً، يتميز بأدائه السلس وتجاوبه الفائق، كما عزز استخدام الترس التفاضلي المركزي قوة الأداء على الطرق الوعرة والتعامل الأفضل في القيادة على الطرق المعبدة.

أما المحرك الذي يظهر في الصورة, يعتبر أقوى محرك استخدمته الرنج روفر في تاريخها, وهو محلاك بقوة 480 حصانا


http://www.tuningnews.net/news/051005/arden-range-rover-sport-11.jpg


أما الشعور بتوجيه السيارة فقد جرى تحسينه أيضاً وكذلك نظام التعليق الهوائي الذي تعززت قدراته بخصائص تعديل ارتفاع السيارة وفقاً لتضاريس الطريق مما يمنح السيارة أداء أفضل وقدرة أكبر على توفر الراحة على الطرق الوعرة والمعبدة. والتصميم الداخلي حافظ كالعادة على الفخامة في أدق التفاصيل التي تميزت بها رانج روفر عبر أكثر من ثلاثة عقود والتي تتراوح بين المقاعد الجلدية إلى التابلوه الموشى بالخشب إلى فتحة السقف والمقاعد التي تعمل بالكهرباء مع عدة وضعيات للذاكرة، إضافة إلى جهاز الملاحة مع بعض موديلات رانج روفر.


http://articles.motortoday.com/news/RangeRover2006/RangeRover2006-4.jpg




ماهي التغيرات من 2004 إلى 2006 من حيث الشكل الخارجي


1-تغيير الاسطب الخلفي


http://www.motorsportscenter.com/uploads/range_rover_tail_lights.jpg


2-تغيير الجوانب


http://articles.motortoday.com/news/RangeRover2006/RangeRover2006-8.jpg


3-تغيير الاسطب الامامي


http://articles.motortoday.com/news/RangeRover2006/RangeRover2006-9.jpg


4- تغيير الشبك الامامي


http://www.weblogsinc.com/common/images/7313210432142854.JPG?0.2575784231143717


وكان آندي غوثورب، المدير التنفيذي للاندروفر الشرق الأوسط وأفريقيا قد تحدث بمناسبة وصول السيارة سيارة رينج روفر 2006 الى الاسواق قائلاً:" إن التحسينات التي أدخلت على رينج روفر2006 قد ارتقت بهذه الفئة إلى آفاق أعلى، ولا شك أن المحركات الجديدة المستخدمة فيها ستجعلها أكثر قوة وتضمن لسائقيها تجربة فريدة من القيادة السلسة وبدون أي تعب بغض النظر عن تضاريس الطريق".

بلا شك لا نظير لسيارة رينج روفر في قطاع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، وسيعزز وصول هذه السيارة الجديدة مكانتها كرائدة لقطاع سيارات الأغراض الرياضية الفاخرة



http://www.seriouswheels.com/pics-2006/2006-Overfinch-Aerostyling-Pack-Range-Rover-FA-1280x960.jpg



http://www.seriouswheels.com/pics-2006/2006-Land-Rover-Range-Rover-SA-Mountains-1280x960.jpg


<<<<<<<<<>>>>>>>>>>

[7AMADA]

تسلمي يا دنيا الريد على المرور.... والنفسيات لسه.....

[7AMADA]

^_._ MERCEDES S CLASS 2007 _._^


http://www.theautochannel.com/news/2005/10/23/146197.1-lg.jpg


جاء الطراز الجديد من الـ (اس كلاس) بتصميم جديد بالكامل، يحمل في طياته وزواياه الحاده رؤيا الصانع الماني العريق لمستقبل السيارات الفخمة، ويمكن من اول نظرة ملاحظة المجهود التصميمي الكبير الذي بذله فريق مرسيدس الهندسي برئاسة بيتر بفايفر في نحت خطوط كبيرة سيارات علامة السهم الفضي في حلتها الجديدة.


http://www.germancarfans.com/news/2050620.001/2050620.001.Mini1L.jpg


من ناحية الأبعاد، فان الفئة اس الجديدة أكبر من الطراز السابق، فالطول أصبح 5076 ملم للفئة العادية و5206 ملم للفئة المطولة L، أي بزيادة عن الطراز السابق بلغت 33 و43 ملم على التوالي، قاعدة العجلات كبرت بمقدار 70-80 ملم على التوالي، حيث أصبح طول القاعدة 3035 ملم و 3165 ملم، عرضياً زادت الفئة اس بمقدار 16 ملم، أما الارتفاع فقد زاد بمقدار 29 ملم.



http://emercedesbenz.com/Images/Nov05/07NewSClassVotedBestByPopularScience.jpg


وتهدف الزيادة الملموسة في الابعاد، إلى اعطاء جميع ركاب الفئة اس مزيداً من الحابة الراحة في الجلوس من جميع النواحي، حيث زادت المساحة المتاحة للأكتاف أي المساحة الجانبية العليا بمقدار 39 ملم، بينما زادت المساحة الرأسية بمقدار 5 ملم، ركاب المقعد الخلفي في الفئة المطولة سيحظون بمساحات فسيحة أكثر بمقدار 10 ملم زيادة في المسافة الفاصلة بين المقعدين الخلفي والأمامي، و11ملم زيادة في المساحة المتاحة للركبة. صندوق الأمتعة هو الآخر اضحى أكثر سعة بزيادة في قدرته الاستيعابية بمقدار 60 لتراً، ليصل حده الاستيعابي لـ560 لتراً.

التطور مس الجوانب الميكانيكية أيضاً، فثلاثة من محركات الفئة اس الأربعة هي محركات جديدة بالكامل، حيث تعطي قوة اكبر بنسبة 26% وعزم دوران أعلى بنسبة 15%. وإضافة للمحرك ذي الست اسطوانات، سعة 3.5 لتر بقوة 272 حصانا الذي يزود طراز اس 350، يقوم المحرك الثماني اسطوانات الجديد بتوليد قوة تبلغ 388 حصانا ،وعزم دوران يبلغ 530 متر نيوتن بدءا من 2800 دورة بالدقيقة فقط وما فوق، وهذا المحرك يعطي الطراز اس 500 تسارعا من الصفر إلى 100 كم/ساعة في غضون 5.4 ثانية فقط>

وكذلك فقد زادت قوة محرك الـ12 اسطوانة الذي سيزود قمة الفئة اس المتمثلة بطراز اس 600 (المتوفرة بدءا من الربع الأول 2006) لتصل إلى 517 حصانا وكذلك عزم الدوران بنسبة 4% تقريبا إلى 830 متر نيوتن بدءا من 1900 دورة بالدقيقة.

ويأتي مع محركي الستة والثمانية اسطوانات في الفئة اس ناقل السرعة الأوتوماتيكي الفريد السباعي السرعات 7جي-ترونيك.


http://img65.imageshack.us/img65/5030/w221043lh.jpg


الفخامة هي احدى أهم عناوين المنافسة في هذه الفئة، والفئة اس جاءت بمزيد من مظاهر الترف والوثارة، والتي تضفي عليها مزيداً الريادية والتفرد في مجال تدليل الحواس، وملاقاة منتهى أحلام مقتينيها من "علية القوم".

الخشب الطبيعي النبيل، والاضافات المعدنية اللامعة، سمات تلاحظ في مقصورة الفئة اس، العامرة بمظاهر البذخ والرقي.

لوحة القيادة تطورت وبشكل ملحوظ، نحو شكل اكثر تقدماً ونظافةك حيث اختفت معظم المفاتيح، لتفسح المجال للعدادات والشاشة الملونة الوسطى والتي تعتبر مركز العرض المركزي لنظام كوماند المتطرو للتحكم بمقدرات كافة تجهيزات المقصورة الالكترونية، وبشكل غاية في السهولة والانسياب.


http://www.automobilemag.com/multimedia/photo_gallery/0507_mercedes_benz_s_class_21_1024.jpg


http://image44.webshots.com/45/5/51/36/2286551360010919349CAERIH_fs.jpg

ومن أبرز صفات مفهوم التشغيل الذكي في الفئة اس الجديدة توفير مجال الاستعمال السريع للوظائف الأكثر استخداما حيث بإمكان السائق التحكم بوظائف مثل الراديو والتلفزيون ومبدل الاسطوانات والهاتف ونظام الملاحة باستخدام إما المفاتيح التقليدية عبر أزرار على المقود متعدد الوظائف أو بمساعدة نظام كوماند المطور.

ويعتبر المقود ولوحة العدادات أبرز مناطق نظام التشغيل الذكي الجديد فهي تشتمل على جميع المعلومات المهمة والوظائف المطلوبة من السائق. محور النظام هو الشاشة الملونة العالية الدقة والوضوح والتي يوجد في جزئها السفلي قسم نصي لحفظ سبعة قوائم شخصية من الوظائف وطرق العرض ووظائف التشغيل المطلوبة.

ولاستخدام هذه الوظائف بسرعة طورت مرسيدس-بنز وسائط تحكم على المقود مكونة من أزرار دائرية مضاءة بخمس اتجاهات يستطيع السائق استخدامها بضغطة زر.


http://www.telematicsresearch.com/imageArchive/2006_Mercedes_Benz_S-Class_Interior.jpg


كما تم أيضا إعادة تصميم نظام كوماند ليقدم الآن وظائف إضافية. فإضافة لوحدات التيليماتيك والصوت تم الآن دمج العديد من الوظائف في النظام والتي كانت تتطلب سابقا مفاتيح مستقلة. وتوجد وحدة التشغيل الرئيسية لنظام كوماند في تجويف ناقل الحركة وهي تستخدم لاختيار القوائم الرئيسية والفرعية التي تقوم بتشغيل الوظائف المطلوبة. وإذا كان هاتف السيارة مثبتا في المصنع فإن لوحة الأرقام تأتي على ظهر مسند اليد.



توضع شاشة كوماند الكبيرة الملونة على نفس مستوى ارتفاع لوحة العدادات وهي بالتالي مناسبة لمستوى رؤية السائق والراكب الأمامي، كما أنها تتميز بنظام تشغيل جديد وألوان حية وصور واضحة مما يجعل استخدامها تجربة ممتعة بحد ذاتها.

يشتمل نظام كوماند في الفئة أس الجديدة على الراديو ومشغل الاسطوانات ومنفذ لبطاقات ذاكرة الكومبيوتر وهي تجهيزات أساسية. وستقوم مرسيدس-بنز بتجهيز كوماند بنظام ملاحي لمنطقة الشرق الأوسط بالكامل حيث يتم تخزين المعلومات فيه على قرص صلب.



المقاعد هي أحدى أهم عناصر الراحة والفخامة في الفئة اس، وقد جاءت مع الطراز الجديد بتصميم جديد، والعديد من المواصفات المتطورة، فالتحكم الالكتروني بوضعيات الجلوس، الذي أصبح قياسياً،تطور ليشمل 16 طريقة للتعديل، مع امكانية التزود اختيارياً بنظام التدفئة والتبيد للمقاعد، إلى جانب المقاعد الفخمة المزودة بنظام ملتي كونتور، والتي تتكيف تلقائياً مع وضعية الجلوس المثلى لراحة وسلامة الجالسين، إلى جانب خاصية التدليك، والتي يمكن التحكم بحيثياتها من خلال شاشة نظام كوماند، والتي تضفي مزيداً من التدليل والرفاهية لمقاعد الفئة اس المترفة.



ويأتي الطراز الجديد من الفئة اس محملا بابتكارات تقنية تدخل الإنتاج التجاري للمرة الأولى ومنها نظام مساعد الكبح بلاس مع حساسات رادارية ومقاعد مجهزة بنظام رسائل موسع ونظام المساعدة في الإضاءة الليلية مع أحدث تكنولوجيا الأشعة تحت الحمراء ونظام كوماند جديد ونظام بريسيف لحماية الركاب بالإنذار المبكر ومساعد السائق لصف السيارة في المواقف.



وبنظام الرؤية الليلية المساعد الذي تستخدمه الفئة اس للمرة الأولى تقدم مرسيدس-بنز مساهمة بالغة الأهمية في تخفيض مخاطر الحوادث الليلية حيث يعتمد النظام على ضوء الأشعة تحت الحمراء غير المرئي للعين البشرية ما يعني عدم إبهار حركة السير الأمامية. ويقوم مصباحا الأشعة تحت الحمراء الأماميان بإضاءة الطريق مع توفير مساحة إضاءة إضافية للسائق تبلغ اكثر من 150 مترا على الضوء المنخفض. وتقوم كاميرا أشعة تحت حمراء مثبتة داخل الزجاج الأمامي بتسجيل الصور المنعكسة على الطريق وتعرضها على شاشة في لوحة المعدات.


http://graphics8.nytimes.com/images/2005/10/31/automobiles/31cars1583.jpg


وتجمع مرسيدس-بنز مساعد الكبح بلاس مع نظام حماية الركاب الفريد من نوعه أيضا "بريسيف" الذي يمنح ركاب الفئة اس حماية أكبر أيضا. ويقوم نظام الإنذار المبكر هذا بالتعرف على ظروف الحوادث المحتملة عند نشوئها، وحينما يتجاوز التسارع المكبحي مستوى معينا أو حدوث انزلاق محتمل يقوم النظام بشد أحزمة الأمان كإجراء احترازي وينفخ المساند الهوائية الموجودة في المقاعد الانحنائية المتعددة بالهواء لحماية السائق والركاب. وللمرة الأولى تقوم مرسيدس-بنز أيضا بضم النوافذ الجانبية إلى منظومة الحماية في هذا النظام حيث يتم إغلاقها آليا عند التكهن بوقوع حادث.



ويعزز هذا الدمج بين مساعد الكبح بلاس ونظام بريسيف مستويات الحماية للركاب كما يؤكد مكانة مرسيدس-بنز كشركة أولى ومنفردة في العالم في توفير مثل نظام الحماية الشامل هذا الذي يقوم بوظائفه قبل وقوع الحادث.

اما التعليق ، فقد أصبح نظام التعليق الهوائي "آيرماتيك" قياسياً على كافة الطرازات من الجيل الجديد من الفئة اس، مما يعزز من مستويات الراحة والرفاهية بشكل ملموس، حيث يمكن للسائق اختيار نوعية وشدة وارتفاع التعليق بكبسة زر، فتتوفر له خيارات، منها خيار التعليق الرياضي لمزيد من التحكم والسيطرة، وخيار الراحة لمزيد من النعومة والهدوء.

ومع وجود نظام "آي بي سي" للتحكم بالتعليق، الذي يتوفر اختيارياً في طرازات الفئة اس الجديدة، باستثناء كونه قياسياً في طراز القمة اس 600، فيوفر هذا النظام مزيداً من التحكم الالكتروني بمستويات التعليق، مما يضمن أعلى درجات السلامة والأمان المغلفة بالراحة والرفاهية.

رهان مرسيدس على استعادة قمة فئة السيارات الفخمة من جديد، من خلال تقديم الجيل الجديد من الفئة اس،يبدو معززاً جديراً بالاحترام، ومن المتوقع أن تحقق الفئة اس الجديدة ما تصبو اليه صانعتها في التربع مجدداً على عرش المنافسة


http://www.germancarfans.com/news/2050620.001/2050620.001.Mini2L.jpg


http://image10.webshots.com/11/4/91/41/2580491410010919349gCjFch_ph.jpg

[7AMADA]

CORVETTE Z06__ 2006


http://www.motorcities.com/media/image/full/05FE0382309426I/2006-Chevrolet-Corvette-Z06-0-60-in-3.7-for-under-$70k!-I-full.jpeg


كشفت شركة شيفروليه عن السيارة الجديدة كورفيت Z06 2006 الجديدة أوروبياً للمرة الأولى في معرض جنيف الدولي للسيارات 2005 بعدما كانت قدمتها في معرض أميركا الشمالية الدولي للسيارات الذي أقيم في عاصمة صناعة السيارات الأميركية ديترويت خلال مطلع العام الجاري.

وأعتمدتZ06 على تقنيات شقيقتها كورفيت C5-R المشاركة في السباقات التي تمكنت من احتكار منصات الفوز خلال الموسم الماضي مسجلةً قصة نجاح جديدة هي الأبرز في مسيرتها التي تمتد لخمسين عاماً.

وZ06 هي السيارة الأسرع والأقوى في تاريخ شفروليه وجنرال موتورز كما أنها تتمتع بقدرات تحمل عالية جداً مدعومة بمستويات راقية من التقنيات العصرية مما يرفع من أسهمها في سوق السيارات السوبر رياضية خصوصاً أنها تقوم على تصميم انسيابي ذي عضلات رياضية يؤكد من جهوزيتها للفوز بالتحدي مهما بلغت صعوبته.


http://www.z06zone.com/2006Corvette-C6-Z06-006.jpg


وفي هذا السياق يقول دايفيد هيل كبير مهندسي شفروليه "أن Z06 تنطلق من تجارب شفروليه الناجحة في عالم سباقات التحمل. فهي تجمع بين التكنولوجيا المتقدمة التي تقوم عليها السيارات السوبر رياضية والتي إكتسبناها من خلال نجاحاتنا المتكررة في السباقات وبين الروح الرياضية التي طالما تمتعت بها كورفيت خلال مسيرتها الطويلة."

وتبدو الصلة الوثيقة بين عالم رياضة السيارات و Z06 واضحة خصوصاً مع تطويرها بالتزامن مع تطوي C6-R المخصصة للسباقات. وهذا يعني أن Z06 استفادت من عمليات التطوير والتجارب الفعلية على الحلبات وبالأخص على صعيد هندسة التعليق وعوامل الإنسيابية. كما أن مهندسي كورفيت تمكنوا من تطوير سيارة تتمتع بمجموعة ميكانيكية وشاسي فريدين من نوعهما ومختلفين عن باقي طرازات كورفيت. وفي الواقع تتمتع Z06 بهندسة فريدة لبنيتها التحتية تختلف عنها لباقي طرازات كورفيت.


http://www.thetechzone.com/photo/data/503/19512006_z06.jpg?8260


ويقول دايف موسكارو مساعد كبير مهندسي محركات الأسطوانات الثماني الصغيرة الحجم والمخصصة للسيارات السياحية: "أن ال اس هو في النهاية عبارة عن محرك سباقي لسيارة معدة للسير على الطرقات العادية. فقد أخذنا الكثير من ما تعلمناه خلال سنوات مشاركتنا في السباقات مع C5-R المزودة بمحرك الليترات السبعة ووضعناه في كورفيت Z06. ولا أعتقد أن جنرال موتورز وفرت سابقاً هذه المواصفات في سياراتها المصنعة تجارياً."


http://www.jeffcom.com/images/Chevy/new/2006%20Chevrolet%20Corvette%20z06%20e.jpg


يعتمد محرك ال اس على نظام للتزييت مزود بمضخة زيت تعمل على إبقاء المحرك في حالة تزييت كاملة مهما بلغت القوى التي تتعرض لها كورفيت Z06 عند المناورة والإنعطاف بشدة. فالمحرك يستوعب ثمانية أرباع من الزيت الذي يتدفق تحو مضخة معدلة تم تثبيتها في أسفل المحرك تعمل على ضخ الزيت بشكل منتظم وفعال الى الجهة العليا من المحرك وإبقاءه في حالة زلقة حتى عندما تصل معدلات القوى التي يخضع لها المحرك.

كما تتمتع Z06 بهيكل فريد مصنوع من الألومنيوم يوفر لها صلابة عالية تم دعمها بسقف ثابت يرفع من خفة وزنها خصوصاً أنه يقوم على سكك مصنوعة بواسطة ضغط الهواء تتصل ببعضها البعض من خلال نقاط التقاء أخذت مكان عدد من الوصلات التي تعتمد التلحيم في عدد من طرازات كورفيت الأخرى. أما باقي أجزاء الهيكل فقد تم تثبيتها مع بعضها البعض من خلال تقنيات حديثة ومتطورة جداً.

كذلك يضم الهيكل عدداً من القطع المصنوعة من المواد المركبة شأن الألياف الفحمية التي تم جمعها الى الهيكل المصنوع من الألومنيوم. ففتحات الإطارات الأمامية العريضة مثلاً مصنوعة من الألياف الفحمية في حين تتكون أرضية السيارة من خليط من الألياف الفحمية وخشب البالزا الخفيف.


http://www.allsportauto.com/photoautre/chevrolet/corvette/z06/2006_chevrolet_corvette_z06_12_m.jpg


ويقول هيل: "تسمح Z06 لسائقها أن يحقق أفضل الأوقات على الحلبات. فعملية التأقلم معها سريعة كما أنها من السيارات التي تساعد السائق على تصحيح أخطاءه القيادية. فقد قمنا بتجربتها وتطويرها في كافة بقاع العالم لكي نتأكد أنها ستمكن كل السائقين من الشعور أنهم في بيوتهم مهما كانت جنسياتهم.

أما تجهيزات Z06 فتشمل جهاز إستماع موسيقي من طراز "بوز" مع مبدل لست أسطوانات مدمجة في لوحة القيادة عجلات لماعة مقود قابل للتحرك أفقياً مقاعد مدفأة أكياس هواء جانبية جهاز ملاحة عبر الأقمار الإصطناعية مع جهاز جي بي اس هوملينك وراديو متصل بالأقمار الإصطناعية يعمل من خلال نظام اكس ام.

ومقابل كل الراحة التي توفرها Z06 كان على المصممين أن يقوموا ببعض التضحيات في سبيل الإبقاء على وزن منخفض للسيارة فالمقاعد مزودة بحواف جانبية تعمل على تثبيت أجسام الجالسين عليها وبالأخص عند التحول الى القيادة الرياضية والدخول في المنعطفات بسرعات عالية. وتتميز هذه المقاعد بوزنها المنخفض.



http://www.allsportauto.com/photoautre/chevrolet/corvette/z06/2006_chevrolet_corvette_z06_20_m.jpg


http://www.allsportauto.com/photoautre/chevrolet/corvette/z06/2006_chevrolet_corvette_z06_14_m.jpg

[TaBoOt]

صرااااااااااااااااااااااااااااااحه ياا حماده ابداااااااااااااااااااااااااع ..... لكن اسمع شنوو دااا خلي الصداااع دا يخف شويه شنووو هووو انااا كل ماا اقووول صداعي دااا يخف اقوووم اشوف لي سياااره يقووم تاني يزييييد ..................... لكن يسلمووووووووووووووو ياااا كبييييييييييييييييييييييييير .... ومعودنااا دايماا على الحاجات الحلوة دي .......... وعن السيارات لاااااااااااااااااااااااا تعليق

[7AMADA]

تسلم أخوي تابوت على المرور..... ولسا....


الجاي اكتر ان شاء الله.... خليك متابع بس

[7AMADA]

~~ NISSAN Z ~~



http://www.autogaleria.pl/tapety/img/nissan/nissan_350z_2003_01_m.jpg



إذا ما أوقفت سيارتك في مكان ما يوماً ما, فقد تعود لتجد النافذة مليئة بآثارالمعجبين الذين جذبتهم السيارة وقد تركوا اثار أصابعهم وحتى أنفهم مطبوعة على الزجاج . نيسان Z بتصميمها الموجه نحو العجلات والتي تجعل جسد السيارة يبدو وكأنه قد تم صبه حول العجلات, ومصابيحها الأمامية الأحادية الفريدة, هي سيارة تلفت الأنظار حتى وهي متوقفة بدون حركة.


http://autowallpaper.de/Wallpaper/Nissan/Nissan350Z/Nissan_350_Z_03.jpg


سيارة نيسان Z تعتبر أسطورة ابتدأت منذ أكثر من ثلاثة عقود عام 1970 وحققت نجاحاً منقطع النظير، وتكمل سيارة Z مسيرتها اليوم بعد إنجاز خطة إحياء نيسان والشروع بالخطة الجديدة للشركة والتي أطلق عليها نيسان 180". إن سيارة Z الجديدة تتابع ما تميزت به ماركة Z عبر السنين من أداء عالي وقيمة كبيرة منذ أول سيارة داتسون240Z التي أنتجت لأول مرة عام 1970.وفي عملية تطوير سيارة Z الجديدة، تم الإعتماد على روح سيارة Z وموروثاتها من حيث الشغف، الأداء، العملية والقيمة التي ميزت كل جيل من سيارات Z منذ إطلاقها. وهذا أدى إلى سيارة Z جديدة تتمتع بمزيج مثالي من الأداء، السيطرة، القيمة، التصميم والجودة.


http://autowallpaper.de/Wallpaper/Nissan/Nissan350Z/Nissan_350_Z_03.jpg


بمجرد النظر إلى سيارة Z الجديدة، يتولد شغف لقيادتها وامتلاكها، فتصميمها الرائع يجذبك إليها ويدفعك لقيادتها، ولكن الأهم من ذلك هو الجانب العملي الذي تقدمه Z لدى امتلاكها مثل الإستمرارية، المنفعة، الراحة والإعتمادية إضافة إلى عدم الحاجة إلى الصيانة المستمرة. لقد تم تصميم سيارة Z الجديدة لتؤثر على كل من يراها من اللحظة الأولى وذلك بشكلها الرياضي الجديد الذي يبقيها محط إعجاب دائم لأعوام قادمة. لقد اعتمدت سيارة Z على تراثها لكنها طورت كل عناصر السيارة الرياضية لتصل أقصى درجات الجودة. اعتمد مصممو سيارة Z الجديدة على بعض ملامح سيارة Z الأصلية وذلك من خلال الأنف الطويل لمقدمة السيارة ومؤخرتها القصيرة، إضافة إلى مقصورة بشكل مثلث وخطوط السقف المقوسة حتى مؤخرة السيارة. ولقد أبدع المصممون بخلق مقارنة واضحة بين سلاسة خطوط التصميم الدائرية والمصابيح المصممة بطريقة هندسية ذات زوايا حادة. وتم تزويد هيكل سيارة Z الجديدة بعجلات تعطي طابع قوي وعدائي حيث تم دفع العجلات إلى أقصى الزوايا الأربع للسيارة، للتأكيد على نظرتها الديناميكية. إن الخطوط الجانبية لسيارة Z تساعد على إظهار شخصية هيكل السيارة الذي يصل إلى المؤخرة التي تظهر فيها المصابيح بشكل طاغي وجذاب. وتتميز أسطح السيارة بخطوط دائرية تعطي انطباعاً سلساً ومرناً. بينما يؤكد التصميم على إظهار الرفراف للسيارة، فقد تم تدوير الزوايا فوق العجلات ليظهر حجمها وقوتها. إن المصابيح ذات الزجاج العاكس تؤمن رؤيا واسعة وإضاءة كبيرة. ولقد أعطى المصممون أهمية كبرى للتفاصيل الجمالية الصغيرة في سيارة Z مثل الإشارات المدمجة ذات الجودة العالية. كذلك إن الجودة الفائقة تظهر جلياً في استخدام مقابض فتح الأبواب بشكل عامودي وفي أنابيب عادم السيارة المزدوجة. إن تصميم سيارة Z هو تعبير عن الحيوية -شكل ذات ثلاثة أبعاد ترى الحركة من خلاله- إن سيارة Z مريحة ومرنة، إن من خلال شكل الباب الدائري أو عبر زجاج النافذة المحرر من الإطار المعدني. إن التصميم بسيط لكن دقيق ما يعطي السيارة شعور انسيابي ولامع. بالإضافة إلى نسخة كوبيه، سوف يتم إنتاج نسخة مكشوفة من سيارة نيسان Z. إن داخل السيارة عالم آخر من الإحساس، فالمقصورة تؤكد على الروح الرياضية للسيارة دون التضحية بالسلاسة في الإستعمال والقيادة. إن جوهر سيارة Z الأساسي هو الأداء، والتصميم الخارجي والداخلي يؤكدان على هذا الجوهر. مع أن سيارة Z هي رياضية بالكامل، إلا أن المصممون ركّزوا على إيجاد مساحة لتخزين الحمولة واسعة وتكفي لتحميل حقيبتين غولف خلف المقاعد وصندوق يتم إقفاله في أرض السيارة لتخزين حقيبة عمل وغيرها من الحاجات. ويحتوي صندوق السيارة الخلفي على جسر المنيوم يحمل علامة Z وتستطيع رؤيته من الزجاج، ما يعطي طابعاً جمالياً كبيراً، إضافة إلى استعمال الألمنيوم في عناصر أخرى في السيارة مثل مقابض الأبواب ما يعزز الجودة في داخل السيارة.


http://www.allcarpictures.com/pictures/nissan/350z/nissan-350z.jpg


http://www.staphonline.com/images/carshows/la2002/nissan-z-front.jpg


http://www.2sportscars.com/wallpapers/nissan_z.jpg

[7AMADA]

,,, Bentley Continental GT ,,,


http://www.autogazeta.com/g/399/New_Bentley_Continental_GT-2.jpg


تنفر ( كونتيننتال GT ) بين سائر سيارات فئتها بانها الاسرع على الاطلاق عالميا وقد حققت هذه السياره الساحره لـ ( بنتلي ) هدفا حيويا وهي انها قطعت صلتهابـ ( رولزرويس ) وبكل ثقه بات من الاستحقاق لـ ( بنتلي ) ان تقول ان ( كونتيننتال GT ) هي سياره كوبيه دما ولحما من راسها الى نقطه تلامسها بالارض .


http://dodge5.w.interia.pl/pic/big/BentleyContinentalGT_2.jpg


وعند القول بأن ( كونتيننتال GT ) عي اسرع كوبيه على وجه الارض فانها تستمد هذه المعياريه القياسيه من محرك يضخم 552 حصانا عند 6100 د/د وهو محرك ثنائي التوربو 12 اسطوانه ( W ) مع محور نقل حركه آلي بـ 6 سرعات وبدفع على كل العجلات وبسرعه صاروخيه قصوى تصل الى 318 كلم / سا مايعني حقاانها اسرع كوبيه اربعه مقاعد في العالم


http://www.cool-autos.net/Pictures/Bentley/Continental_GT03-2.jpg


ويرتبط الدفع الرباعي للسياره بمحرك ( W12 ) مع زوج شاحنات توربو مع امكانيه تنقيل يدويه او آليه تيبترونيك بدونكلتش لناقل الحركه . ويأتي نظام التعليق بشعبه مزدوجه في الامام مع محور خلفي متعدد الوصلات كما روعي استخدام الالومنيوم بكثافه كبيره خصوصا في اذرع التحكم لتقليل الكتله غير التحركه بينما القاعده السفليه للسيار تم صنعها من الستانلس ستيل كما استخدمت النوابض الهوائيه على العجلات الاربع بدلا من النوابض اللوبيه التقليديه بينما المخدمات تضبط الكترونيا بواسطه جهاز كومبيوتري مركزي يستقي بياناته من المجسمات العديده الموزعه في كافه انحاء السياره


http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-Bentley-Continental-GT-Speed-Sunset-1024x768.jpg


وتتضمن تقنيــات GT المتطوره :

1ـ نظام بوش للاستقرار الالكتروني ESP
2 ـ نظام التحكم بالاحتكاك مع امكانيه تشغيلها او فصلها حسب رغبه السائق
والمكابح عباره عن ديسكات مهواه على كل العجلات مع نظام بوش المضاد للانغلاق ABS
3ـ نظام توزيع قوه الكبح الكترونيا في الحالات الطارئه EBS


http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Bentley-Continental-GT-Mulliner-Dashboard-1024x768.jpg


http://www.motorcities.com/media/image/640/05E2N592510687C/2005-Bentley-Continental-GT-C-640.jpeg


http://www.in.gr/auto/dokimes/pr_dokimes_ae/foto_big/ae_Bentley_Continental_GT_05.jpg




http://automobile.2405.com/automobile_gallery/Bentley/Continental_GT/9_Bentley_Continental_GT_2405.jpg

[hms_al2masy]

و الله يا حمادة ما عارفة أقول شنو ... لأنه مافي تعبير حيوصل لدرجة تقدير تعبك و شغلك الملحوظ .... و لا يوصف روعة السيارات....
بس على قول تابوت خللي الصداع يخف شوية :wacko: :wacko:
ما أقدر أقول غير تسلم ايديك :)
المرة الجاية عايزيين سيارات حقيقية :icon_lol: ما صور بس :biggrin2:
و يديك العافية ....
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

[7AMADA]

[QUOTE=hms_al2masy;130672][color="#FF6699"][SIZE="4"][CENTER]
المرة الجاية عايزيين سيارات حقيقية :icon_lol: ما صور بس :biggrin2:


:tooth: :tooth: :tooth: :tooth: :tooth: :tooth: :tooth: :tooth:


والله تستاهلوا كلكم كل خير..... بس ان شاء الله لمن تبقى ثروتي ***1000000000000 دولار*** :sweatingbullets: ........... بنزل سيارة لي كل واحد من ناس المنتدى الحلوين ديل..



وتسلمي يا همس على الاطلالة الحلوة دي والله

[7AMADA]

BMW 750 I الجديدة



http://www.germancarfans.com/news/2050127.007/2050127.007.Mini1L.jpg



اختبار القيادة فن يصعب علي الكثيرين القيام به.. فالقيادة ليست مجرد تحريك للسيارة والمناورة بها علي الطريق.. الأمر أبعد من ذلك وأخطر بكثير لأن اختبار القيادة.. ولكن .....عندما تمطتي موديل "BMW 7 SERIES "فإنك تتأكد فورا من سهولة قيادتها، فهي تقطع المنعطفات بسلاسة وخفة ومزيج من الراحة والديناميكية...


http://www.germancarfans.com/news/2050127.007/2050127.007.Mini7L.jpg



http://www.germancarfans.com/news/2050127.007/2050127.007.Mini8L.jpg




فئة مستقلة بذاتها>>>>


تصنيف الفئة السابعة الجديدة يحتاج لنظرة أخري لأنها تعتبر فئة مستقلة بذاتها لم يصل إليها أحد سواء من انتاج بي ام دبليو نفسها أو أقرب منافسيها المرسيدس ولكن لماذا هذا الانطباع بتفوق الفئة السابعة والذي يسيطر على الكل بشكل كامل؟ الجواب ببساطة أن السيارة الجديدة لا تحمل أي علامة أو إشارة من الجيل السابق للفئة السابعة.. إلا الاسم فقط.. أيضا لأن الفئة السابعة الجديدة تجاوزت أهداف منافسيها الرامية لتحقيق رغبات عملائهم إلي ما هو أبعد فهي* أي الفئة السابعة* تحقق أحلام قائدها وركابها مهما تنوعت.. أو حتي تعارضت.


http://www.germancarfans.com/news/2050127.007/2050127.007.Mini2L.jpg


مقصورة فخمة>>>>


أهداف بي ام دبليو هي أبعد كثيرا من مجرد المنافسة فهي لا تسعى إلا لاحتلال القمة لفترة طويلة قادمة.. فمع محاولتك الأولي لدخولها... ستجد هناك تلك الأبواب التي تعتمد نظاما جديدا ذا نقاط توقف متعددة وما أن تتجاوزها حتي تستقبلك مقاعد رائعة ذات تصميم ممتاز.. وهي بداية الإثارة الحقيقية داخل مقصورة هذه السيارة.. الجديد في هذه المقاعد أن كل جزء فيها قابل للتحرك بهدف تحقيق أفضل وضعية جلوس ممكنة.. تحريك المقعد في جميع الاتجاهات يتم بتحكم كامل عبر أزرار مثبتة في مسند يد السائق وهي ميزة يتمتع بها جميع الركاب بلا استثناء حيث تتوافر نفس الوحدات في المسند الخاص بالراكب الأمامي ومسند المقاعد الخلفية.

بعد الدخول للمقصورة وضبط وضعية المقعد بالكيفية المناسبة للظهر والرأس والأرجل كان عليك أن تتعرف على الامكانيات التي توفرها السيارة لقائدها.. وهي خطوة روتينية قبل الانطلاق لاختبار السيارة رسميا علي الطريق.... فالسيارة توفر نظما جديدة تجعل من القيادة المتعة بعينها نظرا للبساطة التي توفرها من خلال نظام اختباري نموذج يحمل اسم I Drive حيث جميع التجهيزات داخل المقصورة تحت السيطرة الكاملة بأبسط الوسائل عند أطراف أصابع قائدها.. هذا النظام يعتمد علي تركيز جميع أدوات التحكم في التجهيزات في قرص دائري يقوم بمئات الوظائف والتي يتم عرضها علي شاشة كريستال توجد في أعلي دولاب الأدوات الأوسط أما هذا القرص فيوجد في مسند يد السائق والوصول إليه يعتبر متعة نظرا لتلقائية الوصول إليه وهو بالفعل يساعد علي التشغيل السريع والفعال الموثوق فيه ومن مميزاته إمكانية التحول السريع بين وظائف الصوت والاتصال والقيادة وغيرها من الوظائف التي يصل عددها إلي ثماني وظائف أساسية.. أيضا الاعتماد علي هذه الوحدة ساهم في الحد من عدد الأزرار والمفاتيح داخل المقصورة إلي أدني الحدود.. وهو ما ساهم بشكل غير مباشر في تقديم تابلوه أنيق وبسيط يحتوي علي عدادين دائريين من الحجم الكبير للسرعة ولدوران المحرك مع مجموعة من المؤشرات الضوئية أما دولاب الأدوات الأوسط فيضم مخرجين لمكيف الهواء يعلوهما تجويف يضم شاشة عرض تعمل بالكريستال السائل، أما ناقل الحركة الأوتوماتيكي فقد انتقل إلي يمين عجلة القيادة حيث ثبتته بي ام دبليو علي شكل مقبض صغير يمكن معه الاختيار بين وضعيات التوقف والرجوع إلي الخلف والوقوف المرحلي والسير إلي الأمام.. كما يمكن استعمال ناقل الحركة كوحدة تعاقبية يمكن تبديل نسبها عبر أربعة مفاتيح مثبتة في الجزء العلوي من عجلة القيادة يعمل المفتاحان المواجهان منها للسائق علي نقل السرعة للنقلة الأقل.. أما المفاتيح خلف عجلة القيادة فتعمل علي اختيار النقلة الأعلي.. وبالطبع كان تجميع مفاتيح وأزرار التشغيل علي عجلة القيادة وحولها سببا في تسهيل استعمال السيارة وزيادة التركيز علي القيادة والطريق.. وهنا نذكر علي سبيل المثال نظام تحويل برنامج عمل ناقل الحركة من العمل العادي إلي الصيغة الرياضية ونظام التحكم النشط بسرعة السيارة والذي يمكن عبره تحديد سرعة السيارة وهو يعمل في نفس الوقت علي التحكم في المسافة بينها وبين السيارة التي تسير أمامها.


http://www.myautoworld.com/autos/BMW/bmw-06-7series/P0018000.jpg


http://www.myautoworld.com/autos/BMW/bmw-06-7series/P0017996.jpg


http://www.myautoworld.com/autos/BMW/bmw-06-7series/P0017997.jpg



مستويات الأداء>>>>


مستويات الأداء في الفئة السابعة تختلف حسب المحرك فمع المحرك الأول والذي تبلغ سعته 3600سي.سي والذي تبلغ قوته 272 حصانا يحققها كاملة عند معدل دوران قدرة 6200 لفة في الدقيقة وعزمه حوالي 360 نيوتن علي المتر عند 3700 لفة في الدقيقة تستطيع السيارة والتي يبلغ وزنها 1935 كيلو جراما ان تندفع لسرعة قصوي قدرها 250 كيلو مترا في الساعة أما تسارعها من الصفر وصولا لسرعة 100 كليو متر في الساعة فتحتاج ل5.9ثانية فقط لتحقيقها.. يتميز هذا المحرك باستجابته العالية وفعاليته وأيضا اقتصاديته في استهلاك الوقود حيث يستهلك في المتوسط 10.7 لتر من الوقود لكل 100 كيلو متر.



ثبات فائق>>>>


من الملاحظات الرائعة علي الفئة السابعة هذا الثبات الفائق علي الطريق والذي يعود لتزويد بي ام دبليو السيارة بنظام تعليق مستقل ومتطور تم دعمه بنظام اليكتروني لتعديل قساوة النبض وزيادة فاعليته مما أكسب السيارة مزيدا من التماسك.. هذا النظام اسمه EDC-C وهو يوفر مجموعة لا متناهية من معايير ضبط عمل نظام التعليق بحيث يؤمن للسيارة تماسكا مثاليا في مختلف ظروف القيادة.

http://www.germancarfans.com/news/2050127.007/2050127.007.Mini3L.jpg



تجهيزات الأمان


تجهيزات الأمان في الفئة السابعة لم تقتصر علي تجهيزها بكل ما توصلت إليه تقنيةالشركة الألمانية العريقة.. بل تعداه إلي هندسة تصميمها التي توفر سلامة قصوي لركابها عبر توفير هيكل صلب شأنه شأن البنية التحتية للسيارة التي تمتص واجهتها الأمامية والخلفية الصدمات وتقوم بتشتيتها بعيدا عن مقصورة القيادة التي تم تدعيم جوانبها أيضا عبر تزويد الأبواب بعوارض من الصلب مائلة تسهم في حماية الركاب من أخطار الاصطدامات الجانبية كذلك وفرت الفئة السابعة أحزمة أمان متطورة ثلاثية نقاط التثبيت للركاب الخمسة مع نظام الشد التدريجي والمرحلي تبعا لقوة الصدمة مع مجموعة كبيرة من الوسائد الهوائية في الأمام والأجناب والخلف إضافة إلي تلك المخصصة لحماية الرؤوس والأكتاف من خطر الحوادث الجانبية بالاضافة لمساند الرأس والتي تعمل علي امتصاص قوة الاصطدام وتمنع وصول تأثيرها السلبي إلي رؤوس ورقاب شاغلي مقاعد السيارة وبالتالي تسهم في حمايتهم.. كل ذلك إلي جانب تزويدها بفرامل عالية الفاعلية قرصية الشكل ذات تهوية ذاتية مدعومة بمانع لانغلاق الفرامل وغيرها من التجهيزات التي تدعم فعالية الفرامل.
والحقيقة التي خرج بها فريق اخبار السيارات بعد اختبار القيادة للسيارة الفئة السابعة الجديدة علي الطريق تؤكد ان شركة بي ام دبليو مع السيارة الجديدة تستطيع ان تحتل عرش فئة السيارات الفاخرة كبيرة الحجم وتسيطر عليه لفترة طويلة.. كما أنها أصبحت تحديا جديدا ومنافسا شرسا سيصعب التغلب عليه علي الأقل في المستقبل المنظور


~~~~~~~~~~~~~~~~


http://www.germancarfans.com/news/2050127.007/2050127.007.Mini5L.jpg



http://www.germancarfans.com/news/2050127.007/2050127.007.Mini9L.jpg

[7AMADA]

معليش.... حصل خطأ مطبعي بسيط هنا

[7AMADA]

معليش.... وهنا برضو.........

:sweatingbullets: :sweatingbullets: :sweatingbullets:

[juha]

ده شنوو يا حمااادة مخبي مننا المعلوماات كلها عننا وييين


ومشكوووور

[مـــالك]

حماده

ابدااااااااااااااااع جد جد ابداع


شغلك حلو واختياراتك اكثر من رائعه ..
بس ملاحظ انك بتتفنن في تعذيب شبابنا ديل :CAZMYKT3:

وانا رأيي من رأي y.mo ال BMW M5 زيها مافي .. وهي العذاب الحقيقي

[7AMADA]

ده شنوو يا حمااادة مخبي مننا المعلوماات كلها عننا وييين
ومشكوووور



انا شكلي حعمل نايم بباقي المعلومات....:whistling:




بس ساي..... في حاجة؟؟؟؟؟؟:spank: :spank:




تسلم على المرور يا جحا:tooth: :tooth:

[7AMADA]

حماده
ابدااااااااااااااااع جد جد ابداع
شغلك حلو واختياراتك اكثر من رائعه ..
بس ملاحظ انك بتتفنن في تعذيب شبابنا ديل :CAZMYKT3:
وانا رأيي من رأي y.mo ال BMW M5 زيها مافي .. وهي العذاب الحقيقي


شكرا يا مالك على المرور.... والـ BMW غنية عن التعريف..... وفعلا عذاب


وتسلم تاني

[7AMADA]

السلام عليكم من جديد

~~~~~~~~~~~


~~{ ASTON MARTIN }~~


http://www.rapiddrive.co.uk/images/astonmartin.jpg


التراث والعراقة البريطانية والتمييز هي باختصار......... التعريف الشامل لآستون مارتن


http://www.rsportscars.com/foto/02/amrapide_03.jpg


ظلت لاغــــــوندا الاسطورة تلتفت اليها الاعناق في الثمانينيات من هذا القرن ذالك الشكل المثير والغريب السيدان ذات مقدمة السيارات السوبر...... لكن كان لهذة السيارة الاثر الأكبر في عقليات مهندسي التصاميم في تلك الحقبة من الزمن حتى انتقلت العدوي الى المرسيدس بنز حيث قاموا بتعديل مقدمته الى لاغوندا...


واليوم تقرر آستون مارتن ان تدق المسمار الاخير في نعــش لاغوندا الاسطورة فتموت الاسطورة التي ظلت عالقة بأذهان الكثير من محبيها .


لم تبتعد آستون مارتن عن CLS او او بورش الاختباريه أو حتى فيراري الهدف الخروج من الكوبية الى السيدان في قالب الكوبية السبور.... لذا كرست آستون مارتن العزم والهمه واستعانت بالمصمم ((مارك ريتشمان )) ليوقع على تصميم خليفة لاغوندا وهي ربـــــــيد الجديدة المستوحاة من شقيقتها الصغرى (DB9) السيارة مصنوعة من بالكامل من
الألومينيوم الخفيف الوزن الشديد البالكامل من (( البولي كربونات)) وهذا سبق لم تقم شركة بفعله



المحرك من نوع 12 اسطوانة بقوة 480 حصان وسعة ستة ليترات

السيارة صنع سقفها على العجاتين الخلفيتين

التسارع خمس ثواني لبلوغ 100 كلم من السكون

المقصورة.... حيث العراقة البريطانية في كل مكان.... والجلد الفاخر وخشب اللوز المصقول يدوياً

ويتوج ذلك من النفائس ساعة بتوقيع ((جيغر لوكولتر))



والصور أبلغ من الوصف



http://www.rsportscars.com/foto/02/amrapide_07.jpg



http://www.rsportscars.com/foto/02/amrapide_05.jpg



http://www.rsportscars.com/foto/02/amrapide_inter2.jpg



http://www.rsportscars.com/foto/02/amrapide_inter2.jpg



http://www.rsportscars.com/foto/02/amrapide_06.jpg

[7AMADA]

~~{{{ JAGUAR TYPE - S }}}~~


http://img47.exs.cx/img47/9660/Jaguar-S-Type.jpg


منذ ظهور الطراز S عام 1999 وشركة جاكوار تحقق أرقام مبيعات جيدة بفضل تصميمها الكلاسيكي الأنيق وتجهيزاتها المميزة. وقد حظيت السيارة بتحسينات وتعديلات منذ سنتين طالت المقدمة والمؤخرة وبعض التجهيزات مكنتها من الحصول على نصيب جيد من مبيعات فئتها ومواجهة المنافسين بقوة والملفت حقا إن هذه السيارة بالرغم من سنها المتقدم مازالت تحافظ على أناقتها وتميزها ويعود الفضل لهذا الطراز في تحقيق الانطلاقة الحقيقية لجاكوار في الأسواق العالمية لأن هذه السيارة تشكل أهم حلقة في تشكيلة جاكوار.


http://images.consumerguideauto.howstuffworks.com/autoreview/400x266/2001-jaguar-s-type-01407111990011.jpg


شركة عريقة مثل جاكوار لم تكن لنمر على ماضيها مرور الكرام فلابد لها من ان تستثمر هذه الثروة التي لا تقدر بثمن وعند التفكير في تصميم النموذج S تايب قفزت سيارة MK طيبة الذكر التي صنعتها الشركة في الخمسينات، إلى أذهان مسؤولي جاكوار كي تكون المرجعية للسيارة الجديدة.


ومهما يكن من أمر هذه الفلسفة التي تصوغ الماضي في حلة حديثة فإن جاكوار استطاعت أن تقدم توليفة بديعة استوحت من الماضي خطوطا تقليدية بالغة التأثير اشتملت على تفاصيل مميزة في فترة الخمسينات لسيارة MK بالذات من مثل الأضواء الدائرية في المقدمة وشبك المقدمة المميز، ما أعطى S تايب أسلوبا كلاسيكياً فريداً يثير عواطف الناس وأحاسيسهم وحنينهم للماضي التليد.


لكن دون إغفال جانب مهم وهو العصرية والحداثة، فأنت أمام سيارة عصرية ولكن بأسلوب كلاسيكي، وحدها الأضواء الأمامية الدائرية تلخص شخصية جاكوار S تايب فهي بشكلها الدائري تيد لنا صورتها في فترة الخمسينات حينما كانت هذه الموضة شائعة ولكن إذا ما تفحصتها عن قرب وجدتها قد صنعت بأحدث أساليب التكنولوجيا الحديثة ما يجعل منها دليلاً على الهيبة والقوة.


http://www.pictures-of-cars.com/images/Jaguar-S-Type.jpg


أما التصميم الداخلي فقد تميز باتباع أسلوب أكثر حداثة من التصميم الخارجي ومع أن جاكوار لم تضرب عرض الحائط بتقاليد وتصاميم مقصوراتها إلا أن تصميم مقصورة S تايب لم تخل من الأسلوب الفردي الحديث الذي يتحلى بمرونة وعملانية تشغيل متميزة, حيث وضعت جميع المفاتيح والعدادات في متناول يد السائق وقد غلب على هذا التصميم شكل نصف الدائرة الذي وجدناه في الكونسول الوسطي وفي فوهات توزيع الهواء وحتى في شكل تجويف عدادات اللوحة وفي الكثير من التفاصيل الأخرى وانطباعنا كان ايجابياً جداً حول الاستعمال وحول راحة المقاعد واتساع المقصورة.


http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Jaguar-S-Type-Interior-1280x960.jpg


المحرك >>>

ارتبط اسم جاكوار منذ تأسيسها بالأسلوب الرياضي القوي وقد جهزت S تايب بعدة محركات منها محرك ديزل جديد مخصص للأسواق الأوروبية وأهمها محرك ب 6 سلندرات على شكل V وبسعة 2967 سم3 وهو مصنوع من مادة الألمنيوم, أما عزم الدوران الأقصى فيبلغ 9 ،29 م/كلغ في الدقيقة عند 4500 دورة في الدقيقة وهو الأول من نوعه بتقنية الاسطوانات المتقابلة على شكل V في سيارة جاكوار.


إضافة إلى دواسة وقود الكترونية وبخاخ هوائي مساعد يقوم بمزج الوقود والهواء داخل البخاخ نفسه بمزج الوقود والهواء داخل البخاخ نفسه ما يؤمن احتراقا كاملا للمزيج ولاشك ان هذه التوليفة الميكانيكية الحديثة تعطي S تايب أداء رياضياً متميزاً.


http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Jaguar-S-Type-R-Engine-1280x960.jpg


الأداء >>>

يولد محرك S تايب ذو 8 أسطوانات 281 حصاناً ويسمح للسيارة ببلوغ 100 كلم/سا في زمن قياسي يبلغ 2،7 ثوان أما السرعة القصوى فتبلغ 242 كلم/سا ويتميز المحرك بسرعة استجابته وبطاقته الكامنة في مختلف ظروف الاستعمال والسيارة مزودة حصرياً بعلبة تروس أوتوماتيكية وهي جديدة كليا تم تطويرها لدى جاكوار، وتصنع في أميركا وهي مزودة بنظام عمل عادي او رياضي وأثناء التجربة التي قمنا بها في ظروف مختلفة لمدة يومين كاملين تبين لنا ان اداء S تايب هو اداء رياضي بالأساس من خلال التسارع الكبير والسرعة العالية .



ولا ننسى ان السيارة مجهزة بتجهيزات الكترونية عديدة تتحكم في مسارها وتعمل على تصحيح هفوات السائق وتعرجات الطريق ومنها جهاز ETC (Control Traction Electronic) وهو يعمل على إضفاء توازن اكبر عند التسارع جهاز (Dynamic stability Control ) DSC وهو يعمل على متابعة وتصحيح مسار السيارة خصوصا في المنعطفات كما يمكن تجهيز السيارة (إضافيا) بجهاز CATS Technology Suspension ( Computer Active وهو جهاز تعليق متطور للغاية يعمل بواسطة جهاز كمبيوتر يؤمن تعليقا رياضيا فعالا وراحة كاملة.



وقد زودت S تايب من فئة 8 اسطوانات بعلبة تروس أوتوماتيكية جديدة تماما، وهي مزودة بنظام نزول وصعود في النسب يعمل بأسلوبين:

عادي وهو غاية في السلاسة والليونة ويسمح بقيادة السيارة بطريقة مريحة جداً خصوصا عند القيادة في الطرق السريعة حيث إن انتقال السرعات يتم بهدوء كامل وعند الخروج من المنعطفات الضيقة لاحظنا بعض البطء في استرجاع القوة الكاملة للمحرك وقد يعود ذلك لانخفاض سرعة الخروج من المنعطف.

أما الأسلوب الرياضي الذي يمكن اعتماده في القيادة بالضغط على زر خلف عتلة تبديل السرعات فإن استجابته قوية وسريعة للغاية حيث يضفي هذا الأسلوب على السيارة مزيدا من الحيوية والتفاعل ويجعلها اقوى من اية كوبيه رياضية.





الراحة >>>

جاءت جاكوار S تايب بشخصية مميزة وبأسلوب رياضي مفعم بالفخامة ومن اجل توفير اقصى شروط الراحة تم تلبيس المقصورة بالجلد الفاخر بالإضافة الى الخشب المصقول والفرش الوثير ونشير هنا الى ان S تايب بنيت على قاعدة عجلات يبلغ طولها 2929 ملم وهي اطول من منافساتها الألمانيات ما يعني رحابة اكبر في المقصورة.

ومن تجهيزات الراحة المتوفرة نظام تشغيل يعمل بالصوت للتحكم بأجهزة التهوية والموسيقى والهاتف وهو متوفر مع جهاز تحديد Cruise Control السرعة ومقود ذو وظائف متعددة يمكن تعديله كهربائيا ومن بين تجهيزات الراحة ايضا إمكانية تعديل المقاعد الأمامية كهربائيا الى 8 وضعيات إضافة الى طي المقاعد الخلفية لتحميل الأمتعة الكبيرة او الحاجيات الطويلة والى جهاز التكييف الذي يمكن تعديل قدرته حسب رغبة كل راكب.


الأمان >>>

وفي سجل الأمان....حققت شركة جاكوار مع S تايب توليفة متوازنة للغاية جسدت شخصية الشركة العريقة، فقد صممت S تايب بأحدث أجهزة الكمبيوتر وهي تقوم على اساس هيكل أحادي من الفولاذ غلفت اجزاؤه الخارجية بمادة الزنك ما يمنح السيارة مقاومة طويلة المدى ومتانة كبيرة ايضاً.

وتم تحديد جميع عوامل الأمان اثناء مرحلة التطوير فأجريت الاصطدامات الوهمية لاستبيان مناطق الضعف في الهيكل وتم تدعيمها كي تتمكن S تايب من امتصاص جميع أنواع الصدمات بكفاءة عالية كما هو الحال بقضبان امتصاص الصدمات الجانبية المثبتة في الابواب ومن عوامل الامان الكامن ايضا مجموعة من الأكياس الهوائية من احدث جيل تعمل بالتزامن مع حزامي الأمان الأماميين لتحاشي اندفاع الجسم اثناء الصدمات.



http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Jaguar-S-Type-Skid-1024x768.jpg


http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Jaguar-S-Type-Speed-Turn-1600x1200.jpg


http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Jaguar-S-Type-Front-Blur-1280x960.jpg


http://www.seriouswheels.com/pics-2000-2003/2000-Jaguar-S-TYPE-K-1280x960.jpg

[WeWe]

ألف ألف شكر للمعلم الكبير حمادة و الله كتبت فأبدعت .. مع أنه الحاجات دي ما غريبة عليك ...

و بس حبيت من بعد إذنك أزيد صداع الشباب شويتين و أضيف كم مشاركة :tooth:


BMW M6


http://www.motorpasion.com/archivos/images/bmw-m6-ac-schnitzer.jpg

الأداء الصارخ للشركة البافارية ،،،،
تقدم سيارة M6 مايعد أكثر طرازات سيارات الكوبيه الفاخرة من الفئة السادسة ديناميكية ورياضية ، وهو مايجعلها أيضاً إحدى أجمل السيارات في العالم على الإطلاق ، وفي الوقت ذاته ، المركبة الأقوى والأكثر تطوراً في هذه الفئة . وتتميز هذه السيارات بمحرك مؤلف من عشر أسطوانات سعة خمس لترات ، يوفر قوة 507 أحصنة قادرة على دفع السيارة إلى سرعة 200 كلم/س بـ 14 ثانية فقط [ يعني مثل الصاروخ ] هههههههه ،،،،
إلى جانب التصميم المتفرد ، ونظام التعليق المتطور المصمم خصيصاً للأداء الرياضي ، يمنح المحرك العملاق المؤلف من عشر اسطوانات سيارة BMW M6 كافة مواصفات السيارات الرياضية . وعلى عكس السيارات الرياضية الأخرى المكونة من مقعدين فقط ، تأتي BMW M6 بمقصورة ركاب داخلية واسعة ومريحة تتسع لأربعة ركاب (2+2) إلى جانب تجهيزات فاخرة تتوافق مع معايير الفخامة والرفاهية التي ترتبط دائما بعلامة BMW .

http://www.l22l.com/l22l-up-1/17e5dbfbd6.jpg

محرك V10 العملاق بسرعة سيارات السباق ،،،،
السرعة والقدرة في فئة سيارات الصالون الكوبيه الفاخرة . ومن بين كافة سيارات BMW ، يعتبر محرك V10 الأكثر تقدماً على المستوى التكنولوجي ، وبالطابع الأفضل أداءاً

نظام نقل سرعة تتابعي SMG بسبع سرعات : [ للقوه مفهوم جديد ] ،،،،
يعتبر صندوق نقل الحركة التتابعي بسبع سرعات SMG إختياراً مناسبأً يعكس قوة محرك V10 . من جهة أخرى ، تعتبر BMW M الأولى على الصعيد العالمي التي تقدم ناقل حركة تتابعياً بسبع سرعات مع وظيفة Drive logic . وسمح هذا النظام الذي يوفر أيضاً خصائص ووظائف أكثر تطوراً في نظام نقل الحركة اليدوي ذات الست سرعات ، بوظيفة الاختيار اليدوي للغيارات من خلال فترات نقل حركة أقل بالإضافة إلى ضمان إتاحة أعلى مستويات الراحة في القيادة إستناداً إلى وظيفة الاختيار الأوتوماتيكي للغيار ، وفي الوقت ذاته ، يعمل الغيار الإضافي على المحافظة على تقليل الزيادة بين سرعة المحرك والعزم ، بما يضمن إنتقالاً سلساً خلال عملية نقل الغيار .

http://www.l22l.com/l22l-up-1/e536b9a04d.jpg

نظام Drive logic : [ السائق وحده يمتلك قرار نقل الغيارات ] ،،،،
بفضل نظام Drive logic ، يستطيع السائق الاختيار من بين أحد عشر خياراً لنقل الحركة ، مما يسمح له بضبط النظام تبعاً لأسلوبه الخاص في القيادة . ويمكن إختيار ستة من أهم هذه البرامج مسبقاً في نمط " ناقل الحركة اليدوي " (S) ، وهو ما يتراوح بين أوضاع القيادة الديناميكية المتوازنة إلى الأسلوب الرياضي الخالص .




نظام SMG : [ سلامة وراحة أكبر على الطريق ] ،،،،
فضلاً عن مساعدة السائق في تحقيق أداء رياضي متفوق ، يوفر نظام SMG أيضاً العديد من وظائف السلامة . وفي ظل الظروف الصعبة ، عندما يضطر السائق إلى تقليل السرعة على الطرقات اللزجة ، على سبيل المثال ، يبادر ناقل الحركة بفتح القابض " كلاتش " في غضون فتره لاتتجاوز أجزاء من الثانية ، بما يمنع M6 من الإنزلاق والخروج عن سيطرة قائدها . ومن مميزات هذا النظام أيضاً ن وظيفة تسلق المرتفعات التي تمنع السيارة من التقهقر إلى الخلف عند بدء الحركة على المرتفعات . ويشتمل النظام أيضاً على وظيفة رصد المرتفعات التي تقوم بضبط نقاط نقل الحركة تبعاُ لتضاريس ومعالم الطرق الوعرة . وفي حالة الهبوط من التلال ، يتم التحول إلى ناقل الحركة الأقل سرعه لقترة أطول بهدف تحقيق أقصى إستفادة من قوة مكابح المحرك
http://www.l22l.com/l22l-up-1/937a2dae22.jpg

http://www.bmwauto.net/samochody/m6/bmw_m6_20.jpg

متعة القيادة في أبهى صورة ،،،،
أثمر الجمع بين محرك V10 فائق القوة وصندوق نقل الحركة التتابعي MSG ذي السبع سرعات ، مستوى غير مسبوق من الاداء ضمن فئة سيارات الصالون ، وفيما يعد إمتداداً لتقاليد BMW توفر M6 متعة قيادة أبهى في صورها . وعند وضعه في ميزان المقارنة مع الطراز السابق ، تسجل سيارة M6 الجديدة العديد من نقاط التفوق على صعيد الأداء ، من خلال معدل تسارع من الصفر إلى 100 كلم/ساعة خلال 4.6 ثوان إلى جانب إمكانية الوصول إلى سرعة 200 كلم/ساعة في غضون 14 ثانية لتصل بعدها إلى أقصى سرعة مقاسه إلكترونياً 250 كلم/ساعة . وبنظرة سريعة على مؤشر السرعة ، يمكن معرفة السرعة القصوى المذهله للمركبة ( غير إلكتروني ) وهي 330 كلم/ساعة .


:whistling: :whistling: :whistling: :whistling: :whistling: :whistling: :whistling: :whistling: :whistling:

[WeWe]

Lexus 640


http://www.allcarnews.com/static/_images/high-quality/all-new-2007-lexus-ls460-2957.jpg


استطاعت لكزس 2007 Ls 460 بمواصفاتها العجيبة والجبارة انها تحتل عرش الوحوش الالمانية في الشرق الاوسط ، ومن مواصفاتها انها 8 تعشيقات ( اوتو طبعا) وسعة محركها 4.6 ليتر 380 حصان ، وتسارع السيارة جدا رهيب ( 0 - 100 ) في اقل من 5.5 ثانية


واترككم مع الصور


من المقدمة اخذت السيارة طابع ال GS


http://www.allcarnews.com/static/_images/high-quality/all-new-2007-lexus-ls460-2976.jpg

http://www.allcarnews.com/static/_images/high-quality/all-new-2007-lexus-ls460-2956.jpg

اما من الداخل فهي روعة

http://www.allcarnews.com/static/_images/high-quality/all-new-2007-lexus-ls460-2977.jpg

http://www.allcarnews.com/static/_images/high-quality/all-new-2007-lexus-ls460-2982.jpg

http://www.allcarnews.com/static/_images/high-quality/all-new-2007-lexus-ls460-2967.jpg

http://www.allcarnews.com/static/_images/high-quality/all-new-2007-lexus-ls460-2973.jpg

http://www.allcarnews.com/static/_images/high-quality/all-new-2007-lexus-ls460-2979.jpg

أما من الخلف ...

http://www.allcarnews.com/static/_images/high-quality/all-new-2007-lexus-ls460-2975.jpg

http://www.allcarnews.com/static/_images/high-quality/all-new-2007-lexus-ls460-2958.jpg



و ملخص المواصفات :


LS 460 (standard wheelbase) / LS 460L (long wheelbase)
Wheelbase (inches): Difference: 4.8 Inches 116.9 / 121.7
Overall Length (inches): Difference: 4.8 Inches 198.0 / 202.8
Overall Width (inches): 73.8
Overall Height (inches): 58.1
Engine: 4.6-liter V8
Horsepower (estimated) Approximately 380 hp
Torque (estimated) Approximately 370 lb.-ft.
Drive Wheels Rear
Suspension Front & Rear Multilink Suspension
(5 links)
0-60 MPH Acceleration (mfr. results) Under 5.5 seconds


وشكراااااااا :whistling: :whistling: :whistling: :whistling: :whistling:

[7AMADA]

تسلم ياخوي WeWe على الاضافة الجميلة دي

[7AMADA]

~~~~~Maybach Exelero ~~~~~



http://www.maybach.ru/wp/maybach_exelero_wallpaper_09.jpg


تصميم من الخيال العلمي لسيارة تزن 2.660 كلغ وبسرعة 350 كلم/س توضح افضل تقنيات السيارات اضافة الى تكنولوجيا الاطارات المتقدمة ، هذه هي سيارة مايباخ اكسيليرو التى تسير بواسطة اطارات فولدا.


http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Maybach-Exelero-Show-Car-S-1920x1440.jpg


من شبه المستحيل التعبير عن تصميم السيارة ومن الواضح مدى كثرة التضاريس على التصميم الذي ينبغي عليه تثبيت السيارة مكانها على سرعة 350 كلم/ س ، عجلات السيارة رياضية للغاية وهي من خمس فتحات بقياس 23 انش ، واما فتحتا العادم فتواجدت على جانبي السيارة ، وامتاز تصميم السيارة الخلفي بالحدية البالغة مع تصميم يعود الى فترة الخمسينات ، وامتازت مقصورة الركاب بدورها الرياضي بكسوة من الجلد الرمادي والاحمر.


http://www.maybach.ru/wp/maybach_exelero_wallpaper_13.jpg


http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Maybach-Exelero-Show-Car-Interior-1280x960.jpg


تم الاتكاز في تصميم اكسيليرو على سيارة مايباخ 57 ، فكانت العملية ليست بالسهلة وهو ان تحول فخمة وضخمة مثل مايباخ 57 الى سيارة كوبيه ، كما انه تم تحويل محرك مايباخ 57 المكون من 12 اسطوانة ومزود بشاحني توربو ليولد 550 حصان وبسعة 5.6 لتر الى محرك بسعة 5.9 لتر وتعزيز قوة شاح التوربو ليولد المحرك 700 حصان تجعل من هذا الوزن الكبير ان يسير بسرعة 350 كلم/س وكذلك اصبح عزم الدوران لهذا المحرك مايتجاوز الـ 1000 نيوتن متر على دورات لاتتجاوز 2500 دورة بالدقيقة.


http://www.maybach.ru/wp/maybach_exelero_wallpaper_07.jpg


واخيرا بعد هذا المنتج الضخم لن ننسي الاطار الذي يتحمل هذه السيارة على سرعات 300 كلم / س او اكثر فكانت شركة فولدا صانعة اطارات هذه السيارة هي صاحبت الحظ في صنع اطار مايباخ اكسيليرو وهذه الشركة بدات صناعة الاطارات منذ 99 عاما .


http://www.supercarstats.com/cars/maybach/exelero/2_full.jpg


http://www.maybach.ru/wp/maybach_exelero_wallpaper_11.jpg


http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Maybach-Exelero-Show-Car-F-1920x1440.jpg

[lodyhilal]

دة ما صداع بس دي دوخة كمان
معاك بندول بالله عليك

[WeWe]

والله يا حمادة على قولت lodyhilal الموضوع داير ليه حبة بندول
اما موضوع المايباخ كوبيه دا ديرله كرتونة بندول كاملة

والف شكر ليك و ماتحرمنا من مشاركاتك و خف علينا شوي

[7AMADA]

Lodyhilal.... WeWe.... شكرا جزيلا على التعقيب

المشكلة انو أي واحد بجي ويطلب بندول.... لمن نديهو.... بيقوم يختفي ويحلف تاني ما يجينا...


لكن ما مشكلة.... انا بديكم وصفة لي حاجة أقوى من البندول


امشوا الصيدلية وخلوا الصيدلي يديكم.... "" مورفين ""

ده أحسن علاج

[7AMADA]

>>> Infiniti fx35 <<<


http://auto.mielofon.com/infiniti/fx45/infiniti_fx45_03.jpg


تتجاوز سيارة إنفينيتي طراز FX35 قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات، حيث تجمع هذه السيارة الخاصة المزايا الأصلية لهذا القطاع من السيارات سواء كان من حيث الراحة أو الأداء.

وتتميز سيارة إنفينيتي FX35 بتصميم خارجي عصري وجرىء يتمثل في قاعدة عجلات يبلغ طولها 2.85 متر، عرض واسع، وقفة جريئة، وغطاء محرك طويل، وشبك أمامي يحمل علامة إنفينيتي.


http://imagesnissan1.free.fr/images/japon/infiniti/2003_fx35_1.jpg


وتنفرد هذه السيارة بسطحها الانسيابي مع تصميم منفرد للدعامات، وشكل خلفي مع تصميم غطاء محكم، ومصابيح أمامية وخلفية ساطعة، بالإضافة إلى عادم ذي أنبوبين منفصلين مع إضافات من الكروم تمنحها مظهراً ملفتاً جذاباً. وتتجسد قوتها في محرك استثنائي سعة 3,5 ليتر، ذو كامة علوية مزدوجة ومزود بـ 24 صمام و6 سلندر على شكل V، ومصنوع من الألومنيوم ورؤوس ونظام الصمام الذي يتم التحكم به إلكترونياً، وقوة 280 حصاناً وعزم يبلغ 37.9 كجم/م. ويتوافق المحرك الأمامي ونظام القيادة على العجلات الخلفية مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي خمس سرعات، الذي يتم التحكم به إلكترونياً مع وضعية الناقل اليدوي. ولتمنحك سيارة إنفينيتي FX35 قيادة ممتعة ومناولة سلسة، تتضمن برنامج FM (Front Mid-ship) المضاف إلى نظام القيادة على العجلات الأربع يطلق عليه ATTESA E-TS (نظام هندسة الجر الإجمالي المطور للعزم الإلكتروني المجزأ). وعندما يقوم السائق بتنشيط النظام، ينقل النظام دخل صمام الاختناق لمنح جر معزز في حالات السرعات المنخفضة على الطرقات الزلقة. تتضمن السيارة نظام تعليق، نظام توجيه، ومكابح مثبتة على تصميم مستقل للعجلات الأربع، مع قوائم انضغاطية في الأمام ووصلات متعددة في الخلف، واستخدام مركز لمكونات الألومينيوم خفيف الوزن، ووصلات علوية أمامية وإطار فرعي خلفي. أما في الداخل، فالأسطح الدافئة والباردة تنصهر بشكل رائع مع تصميم المقصورة، والمقاعد الرياضية، ومفاتيح التحكم وعجلة القيادة الرياضية. ويوفر مفهوم تصميم إنفينيتي لطراز FX35 حيزاً شخصياً للسائق والراكب الأمامي والركاب في الخلف. كما أن الاستخدام المركز لحواشي الألمنيوم في الكونسول الوسطي ومنطقة ناقل السرعة، وشعب عجلة القيادة، والأبواب تزيد هذا المفهوم جمالاً وأناقة. تتوفر مفاتيح التحكم التي تعمل آلياً مع تعديل آلي لوضعية القيادة، إضافة إلى مفاتيح تشغيل وإطفاء الراديو ومفاتيح التحكم بالملاحة والمثبتة جميعها على عجلة القيادة.


http://www.canadianautoreview.com/fx35-engine-700.jpg


http://www.jeepinfo.ru/jeep/infiniti-fx03.jpg


http://www.cardashtrim.com/images/examples/infiniti_fx35_ba.jpg

ولمزيد من الراحة أثناء القيادة تتوفر شاشة معلومات (5.8 بوصة) تبقي السائق على اطلاع ومعرفة بجميع بيانات السيارة، إضافة إلى نظام موسيقى من نوع بوز مع 11 مكبر صوت ومبدل لست اسطوانات مدمجة. كما توجد ساعة تحمل علامة إنفينيتي، ومرآة للمشاهدة الخلفية تكمل هذه المزايا الخاصة في السيارة. وتطال الراحة والسهولة أيضاً تعديل ارتفاع المقعد، إذ خصصت عشرة مواضع لمقعد السائق وثمانية مواضع لمقعد الراكب الأمامي، جميعا يتم التحكم بها آلياً. كما بالإمكان تعديل ميلان المقاعد وطيها عن بعد بنسبة 40/60، بالإضافة إلى مساحة خلفية رحبة للأمتعة وحيز للتخزين تحت الأرضية. أما الباب الخلفي الخفيف الوزن لصندوق الأمتعة فيتضمن نظام فتح إلكترومغناطيسي ونظام مساعدة لإغلاق الباب الخلفي آلياً. تتضمن مزايا السلامة وسائد هوائية أمامية إضافية تنتفخ على مرحلتين مع مجسات لحزام الأمان ووسائد هوائية جانبية إضافية على شكل ستارة مثبتة في السقف لحماية الركاب من التصادمات الجانبية، مع مجسات تدحرج لحماية الرأس أثناء تدحرج وانقلاب السيارة. أما أحزمة المقاعد ذات ثلاث نقاط تثبيت ALR/ELR (لمقعد السائق ERL فقط) فهي متوفرة مع مرتكزات علوية قابلة للتعديل في حزام المقعد الأمامي مع محددات الوزن ومشدات. ويوظف هيكل إنفينيتي بنية مشتتة للطاقة ومناطق أمامية وخلفية متينة مع عمود إدارة نقل الحركة من التروس منفصل/تصميم دواسة الكبح المنزلق. بينما يتوفر قياسياً نظام LATCH (مرتكزات منخفضة وشرائط تثبيت طولية للأطفال) لتثبيت مقعد الطفل، ونظام أمن المركبة الذي يقوم بإبطال المركبة عن الحركة. ويقول مسؤول من الشركة: "التزمت إنفينيتي بأسواق منطقة الشرق الأوسط وتلبية احتياجات الزبائن مما يضمن حصولهم على جميع المزايا التي يوفرها اقتناء سيارة إنفينيتي، وذلك بسبب الطبيعة الخاصة التي تتمتع بها هذه الماركة الفاخرة والحديثة".



http://www.carpw.com/pictures/infiniti/FX_45_2005_1.jpg


http://www.infiniti.com.tw/WebFiles/40_NC1_INFINITI%20FX45.JPG


http://www.radis.sky.ru/Catalog/Infiniti%20FX%2045%202.jpg

[7AMADA]

___Mercedes CLS 55___


http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Mercedes-CLS-55-AMG-Side-1920x1440.jpg


كشف النقاب لأول مرة عن مرسيدس بنز فئة CLS في معرض جنيف الدولي الماضي للسيارات وتعتبر هذه الفئة توليفة فريدة من نوعها وليس لها مثيل فهي تجمع بين الكوبيه والسيدان إذ أن تصميمها يوحي لمن يراها أنها كوبيه ولكن بأربعة أبواب، يذكر أن هذه الفئة ليس لها مثيل ولا منافس بل استطيع القول إن مرسيدس بنز هي أول من عرف هذا التصميم.
المحرك وناقل الحركة


http://files.conceptcarz.com/img/Mercedes-Benz/mercedes-benz_vision_cls_coupe_02.jpg


تأتي CLS بثلاث محركات وثلاث فئات وهذه الفئات هي CLS 053 , CLS 005 , CLS 55 AMG , وكل فئة مزودة بمحرك خاص بها يمتاز بالهدوء وسرعة الاستجابة وهذه المحركات هي:

1 محرك من 6 اسطوانات وبسعة 3,5 ليتر وبقوة 272 حصاناً وهذا المحرك أساسي للطراز CLS 053.

2 محرك من 8 اسطوانات وبسعة 5 ليترات وبقوة 306 حصان وهذا المحرك أساسي للطراز CLS 005.

3 محرك من 8 اسطوانات وبسعة 5,5 ليترات وبقوة 476 حصاناً ويتوفر هذا المحرك اساسياً للطراز CLS 55 AMG الرياضي.

تعمل هذه المحركات بمنظومة الدفع الخلفي مما يعطيها قوة في الأنطلاق وثبات على الطريق.


http://www.emercedesbenz.com/Images/Feb06/24MercedesCLS350CGI/100032906c1211_005.jpg


يأتي مع الفئة CLS 053 , CLS 005 ناقل حركة آلي جديد بسبع سرعات مع وضعية التنقيلات اليدوية، وللفئة CLS 55 AMG ناقل حركة آلي من 5 سرعات مع وضعية التنقيلات اليدوية.


http://www.speedycars.net/files/wallpaper/Mercedes-Benz/CLS/medium/Mercedes-Benz_CLS63_AMG_2006_007_387A4F1F.jpg


التجهيزات الخارجية والداخلية وأنظمة السلامة

تتميز الفئة CLS بفخامة عالية ودقة في التصميم وروعة في التشطيبات كما زودت مرسيدس بنز سيارتها الجديدة بأفعل أنظمة السلامة وهذه التجهيزات هي كالتالي:

التجهيزات الخارجية

تأتي CLS من الخارج بشبك ذي شرائح عريضة يتوسطها شعار مرسيدس بنز الشهير و زودت بأنوار زينون وأنوار ضباب ومرايا جانبية مزودة بإشارات التفاف ومدفئة وقابلة للطي وزودت بإنارة خلفية من طراز LED وعجلات من الألمونيوم مقاس 17 أو 18 أنش عريضة وتعليق هوائي متطور طراز ايراماتيك DC ونظام استشعار أمامي/ خلفي (حساسات) وغاسلات للفوانيس الأمامية وعادم رياضي مزدوج ذي فوهات عريضة وشنطة خلفية تفتح وتغلف عن طريق نظام التحكم عن بعد وفتحة سقف.


http://www.supercars.dk/images/products/mercedes-cars.jpg


التجهيزات الداخلية

مقاعد جلدية بتحكم كهربائي مع ذاكرة للحفظ في 3 وضعيات وعدادات قياس شديدة الوضوح وكومبيوتر للرحلات ومركز لمعلومات السائق وزينة خشبية تحيط بمعظم أنحاء المقصورة وعجلة قيادة آلية مع تحكم بالنظام الصوتي والتكيف ومقاعد خلفية كهربائية مع تحكم بدرجة الحرارة والنظام الصوتي وتكييف مع نظام التحكم بالطقس في أربع نطاقات ومثبت للسرعة ونظام للأوامر الصوتية وشاشة ملاحة مع نظام DVD وريموت كنترول ونظام سمعي متطور مع مبدل أقراص (CD ) ومرآة داخلية ذاتية التعتيم وقفل مركزي ونوافذ كهربائية بنظام النقرة السريعة ومقاعد مدفئة وستارة خلفية كهربائية.


http://automobile.2405.com/automobile_gallery/Mercedes_Benz/CLS_55_AMG_IWC_Ingenieur_2006/3_CLS_55_AMG_2405.jpg


أنظمة السلامة

زودت CLS بأفعل أنظمة السلامة و تعد CLS من أكثر المقصورات أماناً ومن هذه الأنظمة وسائد هوائية أمامية للسائق والراكب وجانبية وستائر هوائية أمامية خلفية ونظام (بري سيف) ونظام الكبح الالكتروهيدروليكي ونظام SBC للتحكم الالكتروني بعمل المكابح ومصابيح تتحرك اوتوماتيكياً عند المنعطفات ونظام ESP للاستقرار الالكتروني ونظام ABS لمنع انغلاق المكابح ونظام BAS لمساعدة المكابح.

الأبعاد والسعات

تتمتع CLS بأبعاد رائعة ووزن يساعدها على الثبات ومعدل استهلاك للوقود منخفض جداً مقارنة بقوة وحجم محركها وتأتي بطول 4910 ملم وبعرض 1873 ملم وبارتفاع 1403 ملم وبقاعدة عجلات طولها 2854 ملم وبوزن يصل من 1730 إلى 1920 كلغ وبخزان وقود سعته 80 لتراً وتتسع CLS لأربعة ركاب فقط.


http://www.speedycars.net/files/wallpaper/Mercedes-Benz/CLS/medium/Mercedes-Benz_CLS63_AMG_2006_005_0EA4AFA5.jpg


http://www.autoshow.ro/images/wallpaper/mercedes%20cls_1280.jpg


http://www.occasions-montlucon.com/telechargements/wallpapers/mercedes_cls55amg-001.jpg

[7AMADA]

~*~*~*Mercedes Mclaren 722*~*~*~


http://www.carpw.com/pictures/mercedes/SLR_722_Edition_1.jpg


خفيفة .. رشيقة .. قوية .. سريعة .. جذابة .. " ماكلارين إس إل أر 722 " الكوبيه هدية مرسيدس لعشاق سيارات السباقات الفارهة ذات الأداء القوي و الملامح الجذابة .
.
.
.
قامت شركة "مرسيدس بنز" الألمانية لصناعة السيارات ذات السمعة العالمية الواسعة النطاق و التي تعتبر إحدى شركات مجموعة "دايملر كرايسلر" الأمريكية لصناعة السيارات ثاني أكبر المجموعات الأمريكية بعد "جنرال موتورز" العملاقة و ثالث أكبر مجموعة على مستوى العالم في صناعة السيارات بإزاحة الستار عن موديل جديد من طراز "ماكلارين إس إل أر" و الذي يحمل إسم "ماكلارين مرسيدس إس إل أر 722".


وقد أوضحت مجلة "أوتووييك " الأمريكية المتخصصة في عالم السيارات و التي أوردت هذا الخبر عبر موقعها على شبكة الإنترنت أن هذه النسخة الجديدة التي تنتمي لفئة السيارات الكوبيه ذات البابين و المزودة بمقعدين كما أنها تنتمى لفئة سيارات السباقات الرياضية تتمتع بكل مزايا و خصائص السيارات الرياضية من أداء قوي و سرعات عالية و جسم خفيف الوزن و إنسيابية الحركة على الطرق و رشاقة و نعومة الأداء و اللمسة الجمالية الفريدة .


وقد أعلنت الشركة أنها ستكشف عن هذه النسخة -التي بدأ بيعها في الأسواق الأوروبية من متصف شهر يوليو الجاري بكلفة 472.750 ألف دولار – للجمهور خلال فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات المزمع عقده في شهر سبتمبر القادم . و قد أوضحت الشركة عدم نيتها طرح هذه النسخة للبيع في الأسواق الأمريكية .و بصفة عامة و قبل الدخول إلى التفاصيل التقنية لـ"ماكلارين إس إل أر 722 " نجد أن هذه السيارة قد زودت بمحرك قوي يمكن السيارة من الوصول إلى السرعات العالية في أقل مدة زمنية ممكنة بالإضافة إلى نظام التعليق المصمم خصيصاً لهذه السيارة كي يجعلها تتناسب مع الفئة التي تندرج تحتها .


سبب تسمية هذا الموديل بـ"722"

وقد أوضحت مصادر من داخل الشركة الألمانية أنها تعتزم إنتاج عدد محدود من هذا الموديل الذي يحمل هذا الرقم "722" و هو نفس رقم التيشرت الذي كان يرتديه سائق فريق "ماكلارين مرسيدس" الأسطوري في سباقات الراليات / سترلنج موس كدليل على تكريمه و تخليد إسمه في ذاكرة التاريخ .و من المعروف أن موس قد تمكن من الفوز بلقب سباق "ميل فيجيلا" الشهير في عام 1955 وهو يقود سيارة من طراز "إس إل أر 300".و ذلك بعد أن حقق نصراً كاسحاً لفريق فيراراي في هذا الوقت .


البطاقة الفنية لـ"ماكلارين إس إل أر 722 "

قامت شركة مرسيدس بتزويد هذه السيارة بمحرك قوي يعمل بالبنزين و بنظام حقن السوبر تشارجر للوقود و المزود بنظام الدفع الخلفي و الذي قامت الشركة بتدشينه في مصنع محركات "مرسيدس إيه إم جي " الكائن بمدينة "آفالتيرباخ " الألمانية . و يتكون هذا المحرك من ثماني إسطوانات على شكل حرف V و بسعة لترية تصل إلى 5500 سي سي . و يستطيع هذا المحرك توليد قوى تصل إلى 478 كيلووات أو ما يعادل 650 حصان و عزم دوران قوي . و قد قامت الشركة بتزويد هذا المحرك بعلبة تروس مجهزة بخمس سرعات و بناقل سرعات يدوي .و من ناحية أخرى تصل سعة المحرك إلى 118.2 لتر.


سرعات عالية عن الطراز السابق

وقد قامت الشركة بخفض الوزن الإجمالي لهذه السيارة ليصل إلى 1768 كجم / أو ما يعادل 3897 رطل و هو مايمكن السيارة بجانب محركها القوي من الوصول إلى سرعة 100 كم / ساعة من الثبات في زمن قدره 3.6 ثانية و إلى سرعة 200 كم / ساعة من الثبات في زمن قدره 10.2 ثانية ، كما تبلغ السرعة القصوى التي تستطيع هذه السيارة الوصول إليها في الساعة 337 كم .


أبعاد السيارة

قامت الشركة الألمانية بإدخال بعض التعديلات الطفيفة على أبعاد هذه السيارة كي تزيد من سرعتها .و يصل طول "ماكلارين إس إل أر 722 " إلى 183.301 بوصة أما عرض السيارة فيصل إلى 75.101 بوصة و إرتفاعها يصل إلى 1250.001 ملليميتر ، أما المسافة بين الإطارات الأمامية و الإطارات الخلفية فتبلغ 2700.001 ملليميتر.و من ناحية أخرى فإن عرض السيارة من جهة الأمام يبلغ 64.501 بوصة بينما يبلغ عرض السيارة من الخلف إلى 61.801 بوصة .و من الجدير بالذكر فقد قامت الشركة بخفض إرتفاع جسم السيارة من على الأرض بمقدار عشرة ملليميترات و ذلك من أجل تقليل إهتزاز السيارة عند الوصول إلى سرعات عالية .


تصميم خارجي فريد و جذاب

قام مصممو "مرسيدس" في الأشهر الماضية و قبيل إزاحة الستار عن "ماكلارين إس إل أر 722 " بقدح زناد فكرهم و الخروج بتصميم خارجي فريد في الشكل يحمل نفس الخطوط العامة التي يتمتع بها هذا الطراز و ذلك في إطار خطة الشركة لتلبية رغبات عملائها من محبي هذا الطراز من الأثرياء .و في هذا الإطار قامت الشركة بتزويد هذه النسخة بمصد أمامي معدل و مطعم بفاصل للهواء من المنتصف و في منتصف هذا المصد وضعت الشركة علامتها التجارية المميزة لها في قالب فريد جذاب .


وقد قامت الشركة أيضاً بتزويد هذه السيارة بمصد خلفي مرتفع ، و ناشرة خلفية متطورة .و من بين الأشياء التي إستخدمتها الشركة لجعل الشكل الخارجي للسيارة جذاب و أنيق إستخدام تكنولوجيا تهذيب و تقطيع جوانب و حواف السيارة المطبقة في السيارات الرياضية . و ينبغي علينا في هذا السياق ألا ننسى المواد الخفيفة مثل الألومنيوم و السيليكون التي تستخدمها "مرسيدس " في صنع هيكل و شاسيه السيارة .


مواصفات رياضية

قامت الشركة بإدخال العديد من التعديلات على هذه السيارة بهدف جعلها تتناسب مع المستجدات و المتطلبات الأخيرة المتبعة في الطرازات الحديثة للسيارات الرياضية . و من بين هذه الأشياء تزويد هذه السيارة بنظام تعليق فريد ، و جنوط إطارات بقطر 19 بوصة ، و إطارات أمامية من نوعية 255/35 زد آر و إطارات خلفية من نوعية 295 / 30 زد أر ، و مانع للذبذبات و الإهتزازات أكثر قوة ، و إستخدام إسطوانات مكابح أكبر حجماً بقطر 390 ملليميتر من أجل ضمان أداء عالي للمكابح .


وبالنسبة للمقصورة الداخلية فقد أضفت عليها الشركة أيضاً اللمسة الجمالية لسيارات السباقات الرياضية و ذلك عن طريق تزويدها بمقعدين إثنين فقط ينتميان لنوعية المقاعد الرياضية التي تتسع لشخص واحد ة المكسوة بنوعية من الجلد الفخم ، و إستخدام عجلة قيادة تحاكي تلك الموجودة في السيارات الرياضية و بخاصة سيارات سباقات الفورمولا وان ، و طلاء السيارة من الداخل و من الخارج بطلاء يشبه في لونه لون الكربون ، و دواسات خاصة لنقل السرعات ، كما زودت عجلة القيادة بنظام الدعم الهيدروليكي للقوى .


أنظمة التعليق

قامت الشركة بتزويد مقدمة و مؤخرة هذه السيارة بنظام تعليق مزدوج يشبه شكل عظمة الترقوة عند الطيور المزود بمجموعة من الأشياء ، حيث زود بممصات لإمتصاص أية إرتفاعات في ضغط الغاز ، و نظام التحكم في مانع الغوص و الغرس ، و قضيب لمنع الإلتواء في مقدمة السيارة فقط ، و نابض لولبي.
http://www.km77.com/marcas/mercedes/2006/slr/722edition/gra/08.jpg
http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/IMG/jpg/mercedes-slr-722-6.jpg
http://www.autoblog.it/uploads/mercedes_slr_722_big_02.jpg

[7AMADA]

^_^_^_^ New Chevrolet Camaro Concept ^_^_^_^


http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Camaro_Concept_2006_800x600_wallpaper_0d.jpg


بتصميم دراماتيكي جريء مترافق مع أداء عال وقوة مطلقة قامت شيفروليه بإعادة إحياء سيارتها الرياضية الرائعة كومارو والتي استمرت لأجيال متتالية تحتل وبجدارة قمة عرش السيارات الرياضية الأمريكية متمتعة بشعبيتها الواسعة وشهرتها الكبيرة التي لا تقف عند حدود الزمان والمكان...


http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Camaro_Concept_2006_800x600_wallpaper_0f.jpg


تجسد كومارو الاختبارية الجديدة قمة الأداء والعنفوان الذي تمتعت به الطرازات الأولى والذي كان سبباً في اعتبارها أكثر سيارة مفضلة لدى معظم شباب العالم وبدون مبالغة، كما يتوقع أن تنال التعديلات الجديدة التي طرأت على كومارو 2006 اعجاب هواة سيارات كومارو الكلاسيكية، حيث اعتمد نظام وقود جديد بالإضافة طبعاً إلى ارتكاز كومارو الجديدة على قاعدة عجلات معقدة وجديدة كلياً، أضف إلى كل ذلك التصميم المعاصر والذي يمكنها من لفت انتباه هواة السيارات الجدد مع إثارة الحماسة في قلوب عشاقها القدامى.


وقد صدق السيد إيد ويلبورن الإداري في شركة GM عندما صرح مؤخراً أثناء إطلاق الطراز الاختباري الجديد من كومارو حيث قال: ( لقد وقع ملايين الأشخاص من كل الأعمار في حب سيارات كومارو لعدة أسباب منها الشكل الخارجي الجذاب المترافق مع القوة والأداء المنافس لأداء أعتى سيارات GT الأوروبية غالية الثمن) وقد وصف السيد ويلبورن مالكي كومارو بالعمليين لاقتنائهم سيارة رياضية يمكن استخدامها يومياً ويمكن شراءها بسعر مقبول جداً وقريب من أسعار السيارات العائلية الأخرى.


http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Camaro_Concept_2006_800x600_wallpaper_06.jpg


بكل الأحوال فإن كومارو الجديدة سيارة اختبارية طرحت لتستطلع آراء الناس وترصد ردات أفعالهم على التصميم والهندسة الميكانيكية الجديدين لتبدأ بذلك مسيرة إحياء هذه الأيقونة الرائعة والتي بقيت راسخة في أذهان الجميع رغم انقطاع جنرال متوروز عن انتاجها منذ فترة طويلة.

بسقفها الطويل وانخفاض ارتفاعها مع عرضها الواضح تؤكد كومارو الاختبارية الجديدة على اصرارها في استعادة مكانتها بين السيارات الرياضية الأكثر تميزاً في العالم، حيث زودت بمحرك مصنوع من الألمنيوم ومكون من ثمانية اسطوانات على شكل V يولد قوة مقدارها 400 حصان بخاري، ويوصلها إلى العجلات عبر ناقل سرعة من ست نسب يدوية، بالإضافة إلى أن هيكل السيارة يقف على قاعدة عجلات شديدة التعقيد والتطور محمولة على أربع عجلات موصولة بأنظمة تعليق مستقلة.


http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Camaro_Concept_2006_800x600_wallpaper_0c.jpg


وكما هو حال أجدادها تسعى كومارو الاختبارية الجديدة كي تكون عملية للاستخدام اليومي حيث زودها مهندسو وفنيو GM بأنظمة للتخفيف من استهلاك الوقود مثل نظام ( التحكم الفعال بالوقود ) الخاص بجنرال موتورز الذي يعمل على إيقاف عمل عدد من الاسطوانات أثناء القيادة البطيئة، كما أن كومارو الجديدة تستطيع السير لمسافة 30 ميل بالغالون الواحد على طرق السفر.


على صعيد آخر تجدر الإشارة إلى أن الحجم الكلي للسيارة مناسب للسير داخل المدن وفي الضواحي بالإضافة إلى أن مقاعدها الخلفية تمكن شخصين راشدين من الجلوس براحة تامة.


http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Camaro_Concept_2006_800x600_wallpaper_1b.jpg


http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Camaro_Concept_2006_800x600_wallpaper_1d.jpg


التصميم الخارجي:
بسبب من تاريخ كومارو العريق، قام فريق التصميم لدى GM بإعادة تصميم السيارة الجديدة لتتناسب مع روح العصر مع الاحتفاظ ببعض اللمسات التي تذكر بالشكل التقليدي القديم لسيارة كومارو.
وقد صرح تعليقاً على ذلك السيد بوب بونيفيس مدير استديو وارن المتطور للتصميم: ( في الحقيقة لقد توقف إنتاج كومارو منذ عدة سنين مما أعطى أهمية كبرى لإعادة تصميم كومارو الجديدة بشكل يكرم ويذكر بتاريخ سيارات كومارو العريق ) .


http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Camaro_Concept_2006_800x600_wallpaper_21.jpg


في بداية الأمر حاول الكثير من مهندسي التصميم لدى GM استيحاء الأفكار من طراز كومارو 1969 لكن فرق التصميم في استديوهات وارن في ميتشيغان حاولت استحضار بعض الأفكار من خلال آخر طرازات كورفيت وطائرات YF-22 الحربية، آملين الوصول إلى تصميم نهائي يشمل روح طراز 69 من كومارو ويترجمه بطريقة عصرية ومثيرة أكثر من ذي قبل.


عند إلقاء نظرة عامة على السيارة نسمع السقف الطويل والرفاريف المميزة والتي تصرح بأن كومارو سيارة رياضية خارقة بمحرك أمامي ودفع خلفي، كما صرح السيد توم بيترز من قسم التصميم لدى GM.
وتجدر الإشارة هنا إلى فتحة تهوئة المحرك الأمامية الجديدة والتي تعزز من الطابع الهجومي العام للسيارة مخبئة خلف كل ذلك محرك V8 الجبار والمستوحى من محركات كورفيت. يضاف إلى كل ذلك العجلات الكبيرة التي تظهر المكابح ذات الأداء العال والتي تعمل مع رفاريف السيارة السفلية على تأكيد جدارة كومارو بالمحرك الذي تحمله من خلال تقديم أعلى أنواع الأداء أثناء المناورات السريعة.


http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Camaro_Concept_2006_800x600_wallpaper_26.jpg


http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Camaro_Concept_2006_800x600_wallpaper_20.jpg


أداء عال وقوة خارقة:
زودت سيارة كومارو الاختبارية الجديدة بآخر جيل من محركات GM الأسطورية ذات الحجم الصغير والمكونة من ثمانية اسطوانات على شكل V بسعة 6.0 لترات، ويدعى المحرك الجديد باسم LS2 وقد صنع بالكامل تقريباً من الألمنيوم لتخفيف الوزن العام للسيارة. وزود المحرك بنظام خاص لتوفير الوقود يقوم بإيقاف عمل أربعة اسطوانات عند السير بسرعات منخفضة وعند عدم وجود حاجة ماسة لعزم جر مرتفع، وتقدر قوة النسخة التجريبية من محرك LS2 بـ 400 حصان بخاري ويتوقع منه أن يدفع سيارة كومارو الجديدة مسافة 30 ميل بالغالون على طرق السفر السريعة.



يوصل المحرك قوته إلى العجلات من خلال ناقل سرعة من ست نسب يدوية مصنع خصيصاً لزيادة تسارع السيارة بشكل فعال خاصة على حلبات السباق وذلك من خلال زيادة الفواصل بين كل نسبة وأخرى للحصول على أقصى استفادة ممكنة من أداء المحرك الجبار.


على صعيد آخر لم تكتف شيفروليه بتعزيز أداء سيارتها كومارو على الطرق المستقيمة، فقد عملت على إعادة تصميم الشاسيه لتصبح أكثر تطوراً وتعقيداً خاصة مع العلم أن دفع كومارو خلفي، يضاف إلى ذلك نظاما التعليق الأمامي والخلفي المستقلان والمزودان بنوابض سريعة الاستجابة، ومخمدات صدمات تعمل بضغط الغاز. أما بالنسبة للمكابح فقد ركبت على العجلات الأربعة أقراص مهواة بقياس 14 إنش لتؤمن الثبات للسيارة عند التوقف المفاجئ وفي جميع الظروف.


كما تم اعتماد عجلات مميزة خماسية المحاور مصنوعة من خليط معدني بقياس 21 إنش في الأمام و22 إنش في الخلف لتعزيز الأداء وزيادة جمالية المظهر الخارجي للسيارة.


كومارو رمز السيارات الرياضية الأمريكية
في وقت انتشرت فيه أغان الروك آند رول واكتسحت محطات الراديو ظهرت أول سيارة كومارو في أواسط التسينيات من القرن الماضي وقد بيعت في ذلك الوقت بشكل دراماتيكي منافسة كل من الكورفيت وسيارات غران توريزمو الإيطالية، ومع الوقت باتت كومارو تزداد شعبية خاصة مع ارتفاع أدائها وتميزها في طرازات Z-28 و396 و 427.


ومما جعل كومارو رمزاً للسيارات الرياضية الأمريكية هو حجم المبيعات الذي وصل إلى 699000 سيارة خلال أول ثلاث سنوات من إطلاقها، لذلك وأثناء كل اهتزاز لعلم نهاية السباق لسيارة Z-28 كانت آلاف سيارات الكومارو الأخرى توصل أصحابها لشراء الخضروات وتنقل العائلات إلى أماكن قضاء عطلهم.



http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Camaro_Concept_2006_800x600_wallpaper_15.jpg

http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Camaro_Concept_2006_800x600_wallpaper_16.jpg

http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Camaro_Concept_2006_800x600_wallpaper_17.jpg

[7AMADA]

*** Cadillac Escalade ESV 2007 ****



http://www.cars-club.com/gall/albums/escalade/2051110.001.Mini3L.jpg



كشفت شركة كاديلاك عن الجيل القادم من موديلها اسكالد الجديد للعام 2007 والذي تنتجه الشركة ضمن قطاع مركبات الشحن الرياضية الفارهة، وعلى ما يبدو أن كاديلاك ستؤسس لمستوى جديد من حيث الدقة والتصميم ليكون الخطوة التمهيدية لانطلاقة جديدة.


ووفقاً لما ذكرته شركة جنرال موتورز فإن برنامج تصنيع هذه المركبة الكاملة الحجم والجديدة بالكامل يتضمن محركاً وهيكلاً ومنظومات أمان وتقنيات داخلية جديدة متكاملة مع بعضها البعض.


وهذه المنظومات المتكاملة هو ما يميز هذه المركبة عن غيرها في قطاع مركبات الشحن الرياضية الفارهة خاصة مع تجهيزها بمحرك ذي ثمان اسطوانات مصنوع من الألمنيوم بسعة 6.2 لتر يولد قوة تبلغ 403 حصان وعزم مقداره 565 نيوتنمتر مزود بتقنية التوقيت المتغير للصمام، ويتوقع أن تتوفر هذه المركبة في الأسواق العالمية في الربع الأول من العام 2006م.




الشكل الخارجي ___


تظهر هذه السيارة بشكل أكثر صقلاً ولمعاناً ورياضية وهي ذات ديناميكيات هوائية متطورة، كما أن تفاصيل العناصر المجهزة بها كالمقدمة والمرايا المميزة تعزز تصميم اسكالد الانسيابي وتدعم الإحساس بجودتها، إضافة إلى ذلك فإن كل قطع البدن المعدنية ومكوناته هي قطع جديدة ذات خطوط واضحة المعالم.


http://www.cars-club.com/gall/albums/escalade/2051110.001.Mini16L.jpg



ومن بين المكونات الخارجية التي تدعم شكلها الصقيل وجود حاجب الريح المائل بزاوية 57 درجة الذي ينساب برشاقة باتجاه خط السقف مما يحسن الأداء الديناميكي الهوائي للسيارة وبالتالي المساعدة على تحسين الاقتصاد بالوقود وتقليل الضوضاء الناجمة عن الريح.


http://www.cars-club.com/gall/albums/escalade/2051110.001.Mini20L.jpg


وفيما يتعلق بالمظهر الخشن للواجهتين الأمامية والخلفية فإنه يتضمن فتحة محرك شباكية ذات 16 فجوة مزينة بعناصر من الكروم يتربع في وسطها شعار السيارة.


http://www.cars-club.com/gall/albums/escalade/2051110.001.Mini14L.jpg


وتحيط بفتحة المحرك هذه أضوية السيارة المكونة من عنصر ثلاثي وهي تستخدم تقنية الإضاءة المفرغة العالية الشدة مع تحكم أوتوماتيكي بشعاع الضوء بواسطة تقنية إنتيلي بيم (الشعاع الذكي) المتوافرة لهذا الطراز أيضا.
وبالنسبة لجوانب المركبة فإنها تبدو حيوية وبأبواب جديدة، مع محيط من قطعة واحد للنافذة.


http://www.cars-club.com/gall/albums/escalade/2051110.001.Mini13L.jpg


أما تصميم النهاية الخلفية فإنه تصميم متميز ويشد الانتباه نحوه المصابيح الخلفية المصنوعة من الدايودات المشعة للضوء، كذلك تم استعمال عجلات قياسية واختيارية بقطر أكبر وهي تتضمن عجلات قياسية قطرها 18بوصة واختيارية من الكروم بقطر22 بوصة وقد تم انتقاؤها لتلائم فتحة العجلات المتوافرة، ولعل هذه العلاقة الدقيقة بين العجلات وبدن السيارة والتي تسمح بمسار أعرض للسيارة يمنح إسكالد الجديدة مظهراً رياضياً أكبر وارتفاعاً أقل.


http://www.cars-club.com/gall/albums/escalade/2051110.001.Mini11L.jpg



التصميم الداخلي ___


يبدو جديدا بالكامل للديكور الداخلي وهو حجر الأساس في إسكالد الجديدة, فالتصميم الداخلي المنساب والمترف يكمله وجود المواد الخام النفيسة والترتيب المميز الذي لا يوجد له مثيل في أية سيارة شحن رياضية تنتجها جنرال موتورز.


http://www.cars-club.com/gall/albums/escalade/2051110.001.Mini6L.jpg


كما أن مقصورة الركاب أكثر سعة من سابقتها وهي مجهزة بلوحة مقاييس أقل انخفاضاً، ويأتي هذا التصميم الداخلي الدافئ والجذاب بلونين هما لون
خشب الأبنوس والكشمير.


http://www.cars-club.com/gall/albums/escalade/2051110.001.Mini5L.jpg


بالنسبة للوحة المقاييس فقد زودت بمؤشرات بيضاء اللون ورصعت بأضوية زرقاء ذات إنارة مستمرة كما جهزت بإضاءة خلفية بيضاء، أما المقاعد فهي مغطاة بالجلد كما هي حال كل من حافات الأبواب ولوحة المفاتيح المركزية.


http://www.cars-club.com/gall/albums/escalade/2051110.001.Mini4L.jpg


ونجد أيضاً داخل السيارة تلك الدعامات المغطاة بالقماش إضافة إلى توافر عجلة القيادة المسخنة كخيار متاح لمن يرغب به، وقد تم إكمال التصميم العالي الجودة لإسكالد بمواد جديدة للوحة المقاييس أنعم وذات لمعان أقل وهو ما حصل مع غيرها من قطع التزيين.


كما تم الاهتمام بتفاصيل السيارة الداخلية لدرجة أن من يفتح باب السيارة لا يلحظ وجود أجهزة بارزة للعيان أمامه حيث لا وجود لمثبتات مكشوفة أو أجهزة على دعامات السيارة الداخلية أو المقاعد أو حتى مسارات المقاعد، وقد جهزت المقاعد ب(غالقات) تحيط بأسفل كل مقعد وكذلك مسارات المقعد تعطي كلاً منها مظهراً أكثر جمالية.


وإذا انتقلنا إلى موضوع الراحة والقدرات المتوافرة فإن هذه المركبة قد جهزت بميزة مقعد الصف الثاني الذي يطوى كهربائياً مما يسهل الوصول إلى مقعد الصف الثالث، وكذلك هناك البوابة الخلفية التي تفتح إلى الأعلى وتغلق كهربائياً بكبسة زر.


أما خاصية تشغيل السيارة عن بعد فهي خاصية قياسية مدمجة مع منظومة التحكم بالطقس أوتوماتيكياً والتي تتحكم بالطقس في ثلاث مناطق داخل المقصورة مما يسمح بتدفئة أو تبريد السيارة عند تشغيل السيارة عن بعد.


http://www.sportruck.com/news/2007-cadillac-escalade/9.jpg


المحرك ___


جهزت السيارة بمحرك بسعة 6.2 لتر ذو ثمان اسطوانات وبقوة 403 أحصنة وعزم يبلغ 565 نيوتنمتر، وهو مجهز بتقنية التوقيت المتغير للصمامات ليحسن توقيت عمود الكامات إلى أبعد حد وكذلك لتحسين العزم أثناء السرعات المنخفضة والقوة الحصانية عند السرعات العالية.


وقد تم ربط علبة سرعة أوتوماتيكية من ست نسب من نوع Hydramatic 6L80 مع هذا المحرك، وهو نوع يتضمن مزايا عديدة تجعله من أكثر علب السرعة تطوراً.


http://news.smartdownloads.net/gfx/newsxml/automotive/3060000000053600.JPG?0.08515199420006414


الهيكل ___


تم دعم محرك السيارة الجديد بهيكل أقوى بغية توفير استجابة عالية لإسكالد إضافة إلى توفير تقنيات قيادة متميزة مع الطريق، والهيكل المستخدم فيها من النوع الصندوقي يوفر زيادة بنسبة 49 بالمائة إلى قوة الالتواء وتحسيناً بمقدار 35 بالمائة بالنسبة لاهتزاز عوارض الهيكل مقارنة مع الموديلات السابقة، إضافة إلى ذلك فإن جميع نقاط تماس منظومة التعليق الأمامية والخلفية قد تم تقويتها لتحسين أداء منظومة التعليق بشكل عام وتقليل تأثير الطريق على المركبة.


ويتكون التعليق الأمامي من تصميم جديد بالكامل يعتمد على النابض الملفوف فوق مخمد الصدمة ويوفر قيادة هادئة ومتزنة في مختلف أنواع الطرق أما التعليق الخلفي المتعدد الوصلات فإنه يتمم التعليق الأمامي لعزل السيارة بشكل جيد وتعزيز تعاملها المتميز مع الطريق، كذلك زودت السيارة بمنظومة توجيه جديدة توفر تحكماً سريعاً ودقيقاً وعالي المستوى.


http://www.cars-club.com/gall/albums/escalade/2051110.001.Mini18L.jpg


منظومة الكبح ___


جهزت المركبة هذه بمكابح قرصية كبيرة للعجلات الأربع مع منظومة منع الانزلاق الكبحي جديدة من إنتاج شركة بوش الألمانية لضمان أداء المكابح، حيث تتكون منظومة الكبح في العجلات الأمامية والخلفية من أقراص دوارة كبيرة للكبح يتم تبريدها هوائياً مع كماشات لمكابس الكبح أقوى من سابقاتها بنسبة 50 بالمائة ووسائد كبح أطول عمراً، كما عزز التصميم الجديد للمنظومة من الإحساس بدواسة الكبح.


وبالنسبة لمنظومة منع الانزلاق الكبحي ذات القنوات الأربع والتي تنتجها شركة بوش فهي منظومة تعمل مع تقنية تخفيف الانقلاب الجديدة التابعة لمنظومة التحكم بالاتزان وهذه التقنية البرمجية تستخدم متحسسات متحفزة للتدخل عند الحاجة إلى الكبح وتوفره بالقدر المطلوب.




تجهيزات الأمان ___


صممت إسكالد 2007 لتكون من أكثر المركبات أمناً وأماناً من خلال العديد من منظومات الأمان وتقنيات تجنب الاصطدام، ومن بين مزايا حماية الركاب تبرز ستائر حماية الرأس الهوائية الجانبية مع الحماية ضد الانقلاب لجميع صفوف الجلوس إضافة إلى منظومة تفعيل الشد المسبق لحزام الأمان للمقاعد الأمامية التي تقوم بحماية الركاب عند تعرض السيارة إلى اصطدام من أي جانب من جوانبها وحماية معززة لاصطدام الرأس.




التقنيات الإضافية ___


جهزت السيارة بتقنيات إضافية لمساعدة السائق ومنها أقفال حماية الطفل القياسية لمنع فتح الأبواب خطأً من قبل الأطفال، ومنظومة قياسية لمراقبة ضغط الإطارات ومنظومة منع السرقة القياسية، وكذلك هناك المنظومة فوق الصوتية للمساعدة على الرصف الخلفي للسيارة ومنظومة كاميرا للرؤية الخلفية ومنظومة التشغيل عن بعد ومنظومة تشغيل ماسحات المطر المتحسسة للمطر.



http://www.seriouswheels.com/pics-stuv/STRUT-Cadillac-Escalade-Aspen-2007-SA-1280x960.jpg


http://img.netcarshow.com/Cadillac-Escalade_ESV_2007_1024x768_wallpaper_01.jpg


http://img.netcarshow.com/Cadillac-Escalade_ESV_2007_800x600_wallpaper_03.jpg

[7AMADA]

#_#_# Rolls Royce Phantom #_#_#



http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Rolls-Royce-Phantom-Extended-Wheelbase-Grille-1024x768.jpg



تعتبر شركة رولز رويس من الشركات البريطانية ذات الشهرة الواسعة، واشتهرت شركة رولز رويس بصناعة محركات الطائرات بجميع أنواعها وحتى عهدنا هذا، وكانت بدايات هذه الشركة منذ عام 1904 أي قبل مائة عام تقريباً وأن دل هذا دل على حضارتها وعراقتها بل أستطيع القول إنها صنعت للملوك ورؤساء الدول وصفوة المجتمعات وتعتبر رولز رويس هي إحدى مميزات العالم وتم اطلاق رولز رويس فانتوم لأول مرة في جودوود في إنجلترا في عام 2003 وتباع هذه السيارة الفاخرة في مايقارب 30 بلداً حول العالم وينتج منها في العام الواحد مايقارب 700 سيارة، وتعتبر رولز رويس هي ملك لشركة BMW الألمانية ودأبت شركة BMW العريقة في صناعة السيارات إلى تطوير أول سيارة رولز رويس تنتج تحت مظلة وسقف BMW حيث طورت BMW رولز رويس فانتوم كأول منتج لها بعد شرائها ملكية رولز رويس حتى أصبحت سيارة فاخرة عملية صنعت لأشد الظروف وأقساها والدليل تجربتها في منطقة الشرق الأوسط وبالتحديد في مدينة دبي وتميزت رولز رويس فانتوم بالحجم الضخم والتصميم التقليدي المعروف لدى شركة رولز رويس والمستوحى من أصل العراقة البريطانية والأهم والأميز من ذلك أنها صنعت يدوياً . إن رولز رويس هي من أفخم وأعرق السيارات في العالم وحرصت هذه الشركة العريقة على تسمية جديدها برولز رويس فانتوم ويعتبر هذا الأسم مأخوذاً من أحد أشهر الطائرات الحربية وإن دل هذا دل على قوة أداء الرولز رويس فانتوم، وهاهي شركة رولز رويس البريطانية تحتفل بعيد ميلادها المائة حيث أنتج طراز محدود من فانتوم أطلق عليه طراز المئوية وهاهي تسعى مسخرة كل جهودها لصناعة طراز جديد يدعى Ex100 ويعتبر رياضياً بسقف متحرك يعبر عن ارستقراطية بريطانية جديدة كما تخطط لطرح نموذج من فانتوم بقاعدة عجلات طويلة أطول من المعروف بنصف متر كما تسعى لطرح طراز ليموزين أطول من سابقه بمتر ونصف ,ولعل أن رولز رويس اشتهرت وانتشرت في المنطقة بشكل ملفت للنظر فكثير منها صنعت وأنتجت بمواصفات خاصة للملوك والرؤساء وكثير منها ذهب لصفوة المجتمع ومنها ماهو يستخدم كوسيلة للنقل في أفخم فندق في العالم فندق برج العرب في دبي واجتماع مجلس التعاون الخليجي والذي عقد في البحرين مؤخراً، وحرصت رولز رويس أن تضع لهذه المترفة منافساً شرساً واحداً هي مايباخ التابعة لمرسيدس بنز والمعروفة أيضاً بترفها الذي لاحدود لها.


http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Rolls-Royce-Phantom-Extended-Wheelbase-S-1600x1200.jpg



المواصفات الفنية>>>>


يدير هذه السيارة محرك جبارV12 قوته 6.75 لتر ويوجد نظام البخ البنزيني المباشر وب48 صمام بقوة بلغت 453 حصانا .
وبلغت السرعة القصوى 240 وبتسارع من 0-100 خلال 6.1 ثانية
ومن أبرز ميزات المحرك نظام البخ البنزيني المباشر، بما يجيز زيادة القوة والعزم مع خفض إستهلاك البنزين (نسبياً)، خصوصاً في القيادة المدينية بفضل نظام فالفترونيك الذي يستغني عن فراشة تعديل غزارة الهواء الداخل الى المحرك، إذ يبدل أوتوماتيكياً نسبة دخول الهواء بتعديل مدى فتح صمامَي سحب الهواء الى كل أسطوانة، من 0.2 ملم عند التوقف والمحرك شغالاً، الى 9.8 ملم عند طلب أقصى الضغط من المحرك، إضافة الى تعديل توقيت فتح الصمامات وإنغلاقها تبعاً لسرعة دوران المحرك والضغط المطلوب منه.
وإن لم تذكر من أرقام إستهلاك فانتوم الممدودة الهيكل، حتى الآن، إلا المعدل خارج المدن (11 ليتر بنزين لكل مئة كلم)، يبلغ معدل إستهلاك الفئة العادية 24.6 ليتر لكل مئة كلم في المدن، و11 ليتر/100 كلم خارج المدن (مثل الممدودة)، مع معدل عام يوازي 15.9 ليتر لكل مئة كلم، ما يمكن من السير بمخزون الوقود البالغ مئة ليتر بنزين (نظرياً، لأن الإستهلاك يتبدل مع أنماط القيادة) حتى 407 كلم في المدن، و909 كلم خارج المدن، مع معدل عام بلغ 630 كلم


http://speed.supercars.net/pitlane/pics/478414e.jpg


الوزن>>>>

وإن لم يحل إعتماد الألومينيوم دون خفض وزن فانتوم في المطلق، فهو يبقى معقولاً قياساً بسيارة طولها 5.834 متر ووزنها 2495 كلغ في الفئة العادية، أو 6.084 متر و2670 كلغ في الفئة الممدودة، مع التذكير ببلوغ وزن مايباخ 57 المصنوعة بنيتها الهيكلية من الفولاذ (وهي شقيقة إس كلاس) 2735 كلغ، والبالغ طولها 5.728 متر، ومايباخ 62 ما لا يقل عن 2855 كلغ (طولها 6.165 متر).


http://www.seriouswheels.com/pics-pqr/Rolls-Royce-Phantom-fountain-1024x768.jpg


من المميزات>>>>

لذلك تتضمن فانتوم نظاماً إلكترونياً يمنع فتح البابين الخلفيين من الداخل عند تخطي السيارة سرعة 4 كلم/ساعة. وإذا كان أي من البابين الخلفيين مفتوحاً، ولو جزئياً، يتعذر إنطلاق السيارة بسرعة، إذ تتوقف لإقفال الباب جيداً، وتحديداً، لمنع دفع الباب الخلفي للراكب الساعي الى الدخول إليها أو النزول منها على عجلة من أمره أو من دون إنتباه السائق مثلاً.ولإعفاء الركاب من عناء النهوض لإغلاق أي من البابين الخلفيين، يكفي كبس زر من الداخل لإغلاق أي منهما كهربائياً.
ومن اللمسات الخاصة الأخرى يذكر إستتار شعار رولز رويس المجنح بكبسة زر عند وقف السيارة منعاً لسرقته، بينما تتميّز العجلات ببقاء شعار حرفَي عمودياً في وسطها فلا يدور معها في أثناء السير، علماً بأن عجلات الألومينيوم الخاصة مجهزة إطارات ميشلان باكس قابلة للسير حتى مسافة 160 كلم بسرعة لا تتعدى 80 كلم/ساعة (لذلك لا تتضمن السيارة إطاراً إحتياطياً خامساً). وفي كل من الإطارات الأربعة نظام رصد لضغط الهواء لإبلاغ السائق بأي تبدل عبر مؤشر خاص في لوحة القيادة


http://www.canadiandriver.com/articles/jk2/images/phantom9.jpg


نظام التعليق والمكابح>>>>

التعليق مستقل في المقدم والمؤخر، وهو بترتيب شوكي مزدوج في المقدم ومتعدد الوصلات في المؤخر، مع نوابض هوائية إلكترونية الضبط في الجوانب الأربعة، ويحتفظ بالإرتفاع ذاته على الرغم من تبدل الحمولة (اقصى الحمولة 500 كلغ)، علماً بأنه يمكن رفع الهيكل 2.5 سنتم إضافية (يعود التعليق الى مستواه العادي أوتوماتيكياً عند تخطي سرعة 60 كلم/ساعة)، بينما يتولى نظام التحكم الإلكتروني تعديل درجة قسوة اسطوانات التخميد بإستمرار، حسب تبدل أسلوب القيادة وطبيعة الطريق (يرصد العنصرين المذكورين مئة مرة في الثانية الواحدة).



الأمان>>>>

وتشمل وسائل الحماية الساكنة وسادة هوائية مواجهة لكل من السائق والراكب الأمامي وأخرى جانبية في باب كل منهما، وستارتين هوائيتين تمتدان فوق النوافذ الأربع لحماية الرؤوس، علماً بأن رولز رويس إعتبرت أن عرض دعامة السقف الخلفية على مستوى ركاب المقعد الخلفي (أي وراء حماية البنية الهيكلية مباشرة، وليس وراء الباب الخلفي)، تغني تماماً عن تركيب وسادتين جانبيتين إضافيتين في المؤخر.



التجهيزات الخارجية والداخلية وأنظمة السلامة>>>>

حرصت رولز رويس على تزويد فانتوم بتجهيزات رائعة وفاخرة ومتميزة مع الحرص على تزويدها بخامات للفرش والجلد والخشب صنعة لفانتوم خصيصاً وتميزت بتشطيبات عالية الدقة ورائعة مع الحفاظ على المظهر التقليدي لرولز رويس الذي طالما عهدناه في سيارات الرولز رويس، كذلك حرصت شركة رولز رويس على تزويد فانتوم بأنظمة للسلامة متطورة وفعالة وهذه التجهيزات كالتالي:



التجهيزات الخارجية >>>>

تأتي رولز رويس فانتوم من الخارج مزودة بأنوار زينون مع أنوار ضباب بتصميم دائري تتخذ من جانبي المقدمة حيزاً لها وواجهة بخطوط كلاسيكية مع شبك للمقدمة بشرائح من الألمونيوم يعلوها شعار رولز رويس الشهير ويعلو شبك المقدمة تمثال رولز رويس الغني عن التعريف والذي هو عبارة عن امرأة بأجنحة مع ميزة دخول وخروج هذا التمثال مع عملية تشغيل المحرك وإطفائه ونظام استشعار أمامي وخلفي (حساسات) وعجلات من الألمونيوم قياسها 21 إنشاً وبعرض 255/50 آر وتتميز هذه الإطارات بصلاحيتها للسير أي بتقنية المسير دون هواء ولمسافة تصل إلى 160 كم/سا وزودت بغطاء ثابت وسط العجلات يتوسطه شعار رولز رويس ويتميز هذا الغطاء بثباته مع دوران الإطار مما يمنح للسيارة رونقها الخاص ومرايا جانبية مدفأة وقابلة للطي وباب الكتروني في الفتح والغلق ويفتحان بطريقة معاكسة للطريقة المعروفة مما يمنح راكبيها تميزاً فريداً حتى في دخولهم للسيارة وزجاج عريض وعازل تام للصوت وفتحة سقف اختيارية وزينة من الكروم تحيط بالهيكل الخارجي وغاسلات للفوانيس الأمامية وإنارة خلفية قوية من طراز إل أي دي وشنطة خلفية شبه منحدرة مما يمنح فانتوم المظهر الكلاسيكي الحاد وشنطة خلفية كهربائية وطلاء معدني بطبقة واحدة أو طبقتين مقاوم لأشد الظروف المناخية وزجاج ملون وعاكس لأشعة الشمس.


http://img4.photobucket.com/albums/0803/wick3dguy/NY%20Auto%20Show/Rolls_Royce_Phantom.jpg


التجهيزات الداخلية>>>>

زودت رولز رويس فانتوم بمقاعد من الجلد الطبيعي الفاخر مع ملاحظة أنه صنع يدوياً وزينة من الخشب الفاخر مع 6 خيارات أساسية لأنواع الخشب أو إمكانية اختيار العميل حسب الرغبة ومقود الكتروني مغلف بالجلد والخشب ومزود بتحكمات وعدادات قياس واضحة الرؤيا والقراءة وكومبيوتر للرحلات ومركز للمعلومات ونظام سمعي متطور طراز لوجيك 7 مع 9 مضخمات صوتية و 15 مكبراً صوتياً وساعة رولز رويس الشهيرة تتوسط أعلى التابلوه وقفل مركزي ونوافذ كهربائية بنظام النقرة السريعة وتكييف الكتروني مزودج النطاق للمنطقة الأمامية والخلفية ومقاعد خلفية عريضة وكبيرة ومقاعد أمامية كهربائية مع ذاكرة للحفظ وتمتاز المقاعد الأمامية بضخامة الحجم وعرضها ونظام تدفئة المقاعد الأمامية والخلفية وفتحات تهوية أمامية وخلفية دائرية وثلاجة خلفية لحفظ المشروبات وطاولات للطعام من الخشب الفاخر وشاشات مثبته على ظهور المقاعد الأمامية تحتوي على نظام دي في دي ونظام ملاحي مع شاشة أمامية وتقنية البلوتوث وريموت كنترول متعدد الوظائف ونظام إنذار وأماكن للحفظ متعددة وفسيحة ومثبت للسرعة وهاتف خلفي وسقف مبطن بالقماش الفاخر وأزرار كلاسيكية التصميم وذات جودة عالية ومقابض الأبواب من الكروم الفاخر مع زينة الكروم التي تحيط بمعظم أنحاء المقصورة الداخلية وستائر كهربائية أمامية وخلفية.


http://www.seriouswheels.com/pics-pqr/Rolls-Royce-Phantom-Rear-Seats-1024x768.jpg


http://www.seriouswheels.com/pics-pqr/Rolls-Royce-Phantom-Rear-Seats-c-1280x960.jpg


http://www.atspeedimages.com/pebble_2004/pebble_beach_concours/1966_rolls-royce_phantom_V_hj_mulliner_park_ward_state_landau lette/1966_rolls-royce_phantom_V_hj_mulliner_park_ward_state_landau lette_bar.jpg


أنظمة السلامة>>>>

حرصت شركة رولز رويس على تزويد فانتوم بأنظمة للسلامة عالية الفعالية ومتطورة للغاية كما حرصت أشد الحرص على أن تكون هذه الأنظمة ذات فعالية عالية ودقيقة وزودت بهيكل صلب متين وقوي وممتص للصدمات ودعائم جانبية للأبواب تقي من الاصطدام الجانبي ونظام تعليق متطور وممتص للصدمات ومريحة للركاب أثناء سير السيارة حتى في أشد الطرقات وعورة وزودت بنظام أي بي أس لمنع انغلاق المكابح ونظام إي بي دي لتوزيع قوة الكبح الكترونيا ونظام بي أي لمساعدة المكابح ونظام إي أس بي للثبات الالكتروني ونظام دي أس سي لتعزيز الاستقرار والثبات ومانع انزلاق ونظام التحكم بالإدارة الالكترونية ونظام مراقبة ضغط هواء الإطارات وتقنية المسير دون هواء حتى 160 كم/سا ونظام أس أر أس للوسائد الهوائية ويتميز هذا بنظام تحسس الركاب أو الاستشعار وزودت ب 10 وسائد هوائية للسائق والراكب وجانبية أمامية وخلفية ورأسية ممتدة وأحزمة أمان مسبقة الشد والحمل وثلاثية النقاط.




الأبعاد والسعات>>>>

حرصت شركة رولز رويس على تزويد فانتوم بأبعاد رائعة ومناسبة مما يجعل منها التصميم الانسيابي والسلس والمظهر الأخاذ كما حرصت على منحها وزناً ثقيلاً يؤمن ثباتاً أكثر بالإضافة إلى أنظمة السلامة وتأتي بطول 5834 ملم وبعرض 1990 ملم وبارتفاع 1632 ملم وبقاعدة عجلات طولها 3570 ملم ويصل وزن فانتوم فارغة إلى 2495 كجم وبكامل حمولتها 3050 كجم وتبلغ سعة خزان الوقود 100 لتر ويصل متوسط استهلاك الوقود إلى 15,9 لتر لكل 100 كم/سا وتتسع لخمسة أو أربعة ركاب براحة كاملة مع مساحات تخزين واسعة.


http://www.gothamdreamboards.com/images/Rolls-Royce%20Phantom%20Black/Rolls-Royce%20Phantom%20Black_1.jpg

http://desktop.spbland.ru/foto/1024-9842.jpg

http://www.bergoiata.org/fe/voiture-sport-90/The%20New%20Rolls-Royce%20Phantom.jpg

[7AMADA]

>>>PORSCE CAYENNE TURBO S <<<



http://porsche.jbcarpages.com/Cayenne/2004/Bilder/2004%20Cayenne%20Turbo%20Black%20front%20right2.jp g




تعتبر بورش كايين واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي على مستوى العالم ، فهي تتمتع بتميز في الأداء وروعة في التصميم وغزاة في التجهيز ، حيث ظهرت لأول مرة في الأسواق العالمية عام 2002 ، وكان محركها أول محرك V8 تصنعه بورش منذ عام 1995 عندما أوقف طراز بورش 928 من الصدور.
كانت تتوفر كايين بداية ظهورها بفئتين هما S و توربو ، وبحلول عام 2006 أصدرت بورش فئة جديدة هي محور حديثنا لهذا اليوم وهي توربو S ، وقد حققت كايين بفئتيها المعروفتين نجاحات باهرة حيث بيع منها 100 ألف وحده في شهر يونيو من عام 2005 .


http://porsche.jbcarpages.com/Cayenne/2004/Bilder/2004%20Cayenne%20Turbo%20Engine.jpg


التصميم الخارجي لكايين توربو S لا يختلف عن قرينيه S و توربو ، فتصميمها يعبر عن شخصيتها الرياضية القوية ، فقد صممت المصابيح الأمامية بالكلاسيكية المعروفة لدى جميع طرازات بورش ، واحتلت الشبكة الأمامية مساحة كبيرة من واجهة السيارة على الصدام الأمامي المدمج مع واجهة السيارة ، وتمتد الخطوط الناعمة الإنسيابية الجانبية وصولا إلى الخلفية الأنيقة ، والتي زودت بأربع مخارج عادم لإضفاء روح القوة والإنطلاق.


http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com/media/roadtests/roadtest/04.porsche.cayenne.turbo/04.porsche.cayenne.turbo.int.500.jpg


http://www.canadianautoreview.com/cayenne-headlights.JPG


الفخامة ، الرفاهية ، والألوان الزاهية هي عنوان مقصورة السيارة ، قد زودت بمقود رياضي التصميم حمل شعار بورش في منتصفه كما يمكن من خلاله التحكم في النظام الصوتي للسيارة فيما بين سرعتي 25 و 130 ميل فقط ، وإلى الخلف لوحة عدادات واضحة المعالم وضع أيضا شعار بورش في منتصفه ، وانتقالا إلى الكونسول الوسطي سنجد فتحات التكييف ، وإلى الأسفل نظام ملاحي متطور بشاشة عرض قياس 6.5 بوصة مزود بتقنية GPS لتحديد المواقع على الخريطة ، ومزود كذلك بتقنية بورش لإدارة الاتصالات PCM والذي يمكنه تشغيل الستريو والهاتف والنظام الملاحي لتحديد المسار ، وزودت السيارة بنظام BOSE الصوتي المطور بقوة 350 وات مع مبدل CD ، وصولا إلى ناقل السرعة.
وتتسم السيارة بكثرة التدعيمات الخشبية خاصة حول ناقل السرعة ، وقد صممت مقاعد السيارة بدقة عالية مع توفر 12 وضعية مختلفة لمقعدي السائق والراكب الأمامي.

http://www.canadianautoreview.com/cayenne-turbofrontseat.JPG



~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~



http://archive.cardesignnews.com/news/2002/020525porsche-cayenne/images/porsche-cayenne-tintc.jpg


http://porsche.jbcarpages.com/Cayenne/2004/Bilder/2004%20Cayenne%20Turbo%20Black%20front%20right2.jp g


http://www.autorevue.cz/obrazky/2006/01leden/cayenne/05.jpg


http://www.excelluxury.fr/vehicules/images/cayenne_028.jpg

[سيدة الاقمار]

واااااااااااااااااااااااااااااااي انا و المرسيدس


مرسيدس و بس :)

[7AMADA]

المرسيدس ملكة السيارات يا سيدة الأقمار


وأكيد مافيها أي كلام




وشكرا جزيلا على المرور

[7AMADA]

>>> Mercedes SLK 55 AMG <<<<


http://haider.unik.googlepages.com/2004Mercedes-BenzSLK55AMG.jpg


لا يستطيع أي موديل آخر في هذه الفئة من السيارات أن ينافـس قـــوة 365 ك و360 حصان و 510 نيوتن متر من العزم تولدهـــا السيارة اس ال كيه التي تتصدر المجموعة كما يتميز أيضاً المحرك V8 الذي يصدر هذه القوة الهائلة بأنـــه النوع الوحيد المتاح بثمانية سليندرات في سوق هذه الفئة ولا تقل مجموعــــة التجهيزات الأساسية للموديل ايه ام جي تميزاً .


http://www.wallpaper.net.au/wallpaper/automotive/Mercedes-Benz%20SLK%2055%20AMG%201%20-%201024x768.jpg


وتشمل المواصفات التالية التي لا تعرضهــا السيارةKOMPRESSOR SLK 200
تعليق رياضي AMGومقاعد رياضية AMG وتصميم AMG لجسم السيارة مع مقدمة خاصة وحافة سبويلر على غطاء صندوق السيارة الخلفي و مرسيدس - AMG بعجلة قيادة رياضية قوية و نظام فرامل فائق الأداء يحتوي على اسطوانات فرامل مركبة مثقَّبة في العجل الأمامي و مجموعة إضاءة داخليةو تكييف هواء THERMATIC


مرسيدس - AMG بجنوط نصف قطرها 18 بوصة مصنوعة من سبيكة خفيفة بتصميم متعدد الأضلاع


إطارات مختلفة (أمامية: 225/45 نصف قطر 18، الخلفية 245/35 نصف قطر 18).


مقاعد مصنوعة من جلد نابا


http://www.autoblog.it/uploads/mercedes_slk_amg_400_big_03.jpg


ناقل حركة أتوماتيكي 7G ترونيك مزود بذراع حركة AMG وأزرار نقل حركة مثبتة في عجلة القيادة .



يصل سعر الفئة SLK الجديدة ذات الثمانية سليندرات إلى 64000 دورة تقريباً
وتنفرد بها مرسيدس- بنز بتجهيزات تكنولوجية فائقة لمزيد من الراحة ومتعة القيادة
إبداعات وابتكارات فنية جديدة متاحة كاختيارات للسيارة SLK لتقدم المزيد من الراحة والأمان لتلك السيارة الرياضية ذات القيمة العالية مجموعة من الأنظمة الفائقة لا تقدمها سوى مرسيدس- بنز في هذه الفئة وشاح الهواء AIRSCARF والثيرموترونيك و 7G ترونيك ما هي إلا أمثلة فقط:


http://www.emercedesbenz.com/Images/Mar06/10MercedesSLK55AMGForAsia/100339006a1207.jpg



AIRSCARF: يسمح نظام التدفئة المبتكر الجديد للسائق والراكب في السيارة SLK بالاحتفاظ بالسقف القابل للطي مفتوحاً حتى في الأجواء الباردة ويسمح بالتالي بالتمتع بقيادة السيارة المكشوفة على مدى فترات أطول عن ذي قبل. وبمجرد لمسة زر يتدفق الهواء الساخن من فتحات خاصة في مساند الرأس فيعمل كوشاح خفي يدفئ رأس ورقبة السائق والراكب. وأثناء الرحلة يضبط وشاح الهواء تدفق الهواء وفقاً لسرعة السيارة ودرجة الحرارة الخارجية


THERMOTRONIC:من التجهيزات الجديدة في هذه الفئة من السيارات نظام الثرموترونيك الذي يتحكم أتوماتيكيًا في درجة الحرارة وهو مدعم بمجسات لأشعة ودرجة حرارة الشمس والتلوث مما يسمح له بخلق جو مثالي داخل السيارة


7 G-TRONIC: ناقل الحركة الأوتوماتيكى ذو السبع سرعات
ناقل السرعة الأتوماتيكي الجديد ذو السبع سرعات 7G ترونيك- الأول من نوعه في العالم لهذه الفئة من سيارات الركاب- يفتح الباب للمزيد من التسارع القوي والانطلاقات السريعة متوسطة المدى بالإضافة إلى إسهامه في تقليل استهلاك الوقود يمكن طلب 7G ترونيك كاختيار مع المحرك V6 في السيارة SLK 350 (مركبة قياسياً في SLK 55 AMG) ويمكن أيضاً الحصول عليه مع أزرار نقل سرعات مثبتة في عجلة القيادة مما يمكن السائق من الاستخدام الأمثل للقوة الاحتياطية الفريدة للمحرك في أي موقف قيادة عن طريق تغيير السرعة يدوياً .



ومن المزايا الجديدة للفئة SLK المصابيح الأمامية مزدوجة الزينون مع وظيفة ضوء المنعطفات ونظام التحكم والعرض COMAND APS مع شاشة ملونة ووظيفة الملاحة عبر أوروبا باستخدام أقراص الفيديو المدمجة ونظام صوتي 380 وات مع صوت مجسم ووظيفة الإنذار الأتوماتيكي عند انخفاض ضغط الإطارات لبرنامج الاتزان الإلكتروني ESP® بالإضافة إلى نظام التحكم عن بعد بالأشعة تحت الحمراء لفتح وغلق السقف المتحرك وهو اختياري .


http://www.wallpaper.net.au/wallpaper/automotive/Mercedes-Benz%20SLK%2055%20AMG%202%20-%201024x768.jpg


http://www.autoshow.ro/images/wallpaper/slk55amg_1024.jpg

[7AMADA]

(-(-( GOLF GTI )-)-)



http://www.sfgate.com/c/pictures/2006/09/03/mt_all06vwgti.jpg



اصبحت جولف جي تي اي ظاهرة جديرة بالدراسة منذ انتاجها عام 1976 وظلت طوال هذه السنوات على قمة المبيعات في اوربا والولايات المتحدة بل تعتبر امتدادا لظاهرة السيارة بيتل التى ظلت ومازالت حتى الان الاكثر مبيعا في التاريخ وكأن فولكس واجن الالمانية متخصصة في تغيير المفاهيم في عالم السيارات وطرح الظواهر الجديدة الى العالم وحصدت السيارة جولف منذ طرحها وحتى الان على اكثر من 25 جائزة وميدالية عالمية نتيجة لادائها الراقي وتقنيتها وجودة تصنيعها حيث انها ظلت سنوات عده تمثل فئة ، والتي اصبحت الان مضمارا لمنافسة الشركات الاخرى والتي حاولت ومازالت اللحاق ومواكبة هذه الفئة المتميزة .


http://golf.v.gti.car-audio-design.com/downloads/wallpaper/Dateien/Golf%20V%20GTI%20-%20weiss/Volkswagen_Golf_GTI_3-door_2004_010.jpg


السيارة جولف موديل 2005 طراز GTI تم تصميمها لتبرز مدى القوة والاداء التى تتمتع بها هذه السيارة الرائعة حيث تبدا بمقدمة عريضة مرتفعة مع شبكة تهوية ضخمة خلافا للمقدمة الحادة سابقا مع صدام امامي عريض مدمج في الجانبين منها مصابيح ضباب وعلى جانبي الشبكة الامامية مصابيح اضاءة مزدوجة باضاءة زينون كبيرة المساحة بغطاء من الكريستال الشفاف يليها غطاء المحرك مائل للامام بزاوية حادة مع ارتفاع على جانبيه وانخفاض في منطقة الوسط مما يدعم انسيابية السيارة وثباتها عند السرعات العالية وبالنسبة للجوانب الامامية جاءت مرتفعة وقصيرة ومائلة للامام ايضا بنفس زاوية الغطاء الخاص بالمحرك ويبدا في نهاية الجوانب ، القوائم الامامية المائلة للخلف بزاوية حقيقية ومثبتة بينهما الزجاج الامامي في مستوى اقل انخفاضا وسقف انسيابي املس ينتهي بسبويلر خلفي في اعلى باب حقيبة السيارة الذي جاء بزاوية شبه قائمة مع زجاج خلفي بانورامي عريض يتيح رؤية واضحة ، وجاء باب الحقيبة ببروز انسيابي في الوسط وكل تلك التفاصيل تدعم مفهوم الثبات والايروديناميكية العالية التى تعتبر عنصرا اساسيا لا غنى عنه في سيارات الجولف الرياضية.



التصميم الداخلي للسيارة يعتبر نموذجا المانياً يقاس عليه مدى تطور التقنيات والفخامة داخل هذه الفئة من السيارات حيث انها اعتمدت على مفاهيم الرفاهية الحديثة فالمقصورة بالكامل مزودة بجلد طبيعي فاخر مع مساحة كافية ومريحة لاربعة ركاب مع امتعتهم في الطرازين بالاضافة الى امكانية زيادة مساحة الامتعة بطى المقاعد الخلفية ، لوحة القيادة نيقة ووميزة يكسوها الجلد الاسود ويتوسطها كونسول عريض مزود بفتحات تكييف في الاعلى وشاشة ملونة لعرض كل من بيانات النظام الملاحي عبر الاقمار الصناعية ووظائف السيارة المتعددة بالاضافة الى راديو يعمل على الاقمار الصناعيةومشغل اسطوانات مدمجة وكذلك الـ MP3 مع نظام سماعات متطور يعطى صوتا مجسما راقيا وبين المقاعد الامامية تم تثبيت ناقل السرعات اليدوي ومساند اذرع مكسوة بالجلد وبالنسبة للابواب جاءت ايضا مكسوة بالجلد وبالنسبة للوحة العدادات جاءت مماثلة لسيارات الفورميولا 1 في بساطة تصميمها وسهولة الاطلاع على بياناتها مع اضاءة زرقاء مريحة للعين ومقود جاء بشكل ثلاث اذرع يتوسطها شعار الشركة فولكس فاجن مع شعار جي تي اي وتوجد على المقود مجموعة ازرار للتحكم في الوظائف ليتحكم بسهولة في وظائف السيارة دون ترك المقود خاصة وان السيارة احد الصواريخ المنطلقة على الطرقات .


http://www.newswheel.com/files/VW/Golf/GTI_Edition_30/2007_golf_gti_edition_30_2.jpg


http://www.tyresmoke.net/albums/MkVGolfGTi/Golf_gti_dash.sized.jpg



تعتبر شركة فولكس فاجن شركة رائدة في انظمة التعليق وهياكل المحركات خاصة في الفترة الاخيرة ، فقد تم تصميم شاسيه السيارة الرياضية جولف جي تي اي بأحدث التقنيات فقد زادت صلابته وتم تطوير قضبان الاتزان المثبته عليه لنظام التعليق وبالتالي اصبحت السيارة اكثر اتزانا خاصة عند المناورات الحادة بالاضافة الى تحكم راقي تحت اقصى ظروف القيادة نتيجة لاستجابة الشاسيه النشطة والتى لها رد فعل شديد النعومة والديناميكية ، اما نظام التعليق الذي جاء بوصلة امامية مع نظام ماكفرسون ومتعدد الوصلات في الخلفمع قضبان مانعة للانقلاب وقضبان للاتزان مثبت عليها جميعها مجسات خاصة بأنظمة التحكم في الثبات والاتزان التى تتعامل مع المعطيات التى تصلها من اجزاء نظام التعليق في سرعة فائقة ثم يقوم بتوجيه اداء هذا النظام حسب طبيعة الموقف والنتيجة اتزان واستجابة عالية بالاضافة الى الامان العالي .



http://www.allsportauto.com/photoautre/volkswagen/golf_v/gti/2004_golf_v_gti_20_m.jpg



تتوفر هذه السيارة بمحركين قدرة كل منهما 200 حصان الاول مزود بـ 6 اسطوانات وبسعة 2.8 لتر والثاني بـ 4 اسطوانات وبسعة 2.0 لتر طراز FSI مزود بتوربو .


http://www.mannys-auto.com/images/00golf-gti-25.jpg


السيارة كعادتها تسير بنظام سحب امامي وناقل حركة مكون من 6 سرعات يدوية ونظام الكتروني متطور بنظام DSG وهذه السيارة التى ظلت اكثر من 30 عاما تحصد الجوائز ستبقي تحت المجهر ومتمتعة بالالقاب والجوائز .


http://www.vistawallpaper.com/data/media/11/VolkswagenGolfGTI.jpg


http://www.automobilemag.com/multimedia/photo_gallery/0602_volkswagen_gti_04_1024.jpg


http://www.carz4u.nl/carlist/Volkswagen/Volkswagen%20Golf%20GTI/slides/Volkswagen%20Golf%20GTI%20(2).jpg

[thooby]

روعة والله تسلم على المجهود

[7AMADA]

thooby.... شكرا جزيلا



مرورك هو الروعة

[7AMADA]

~>~>~ Maybach 62 S ~<~<~




http://bestcars.uasvit.info/maybach/62/maybach62_05.jpg



ثرية.. تدير الرؤوس.. ساحرة.. فاتنة: هذه هي سيارة ليموزين مرسيدس الجديدة القديمة مايباخ، التي تظهر دائما كأنها نجمة استعراض تختال لكي تغنم لقب ملكة جمال الكون للسيارات الفاخرة. وقد أثبتت هذه السيارة أن جبل ايفرست ليس له قمة اذا تعلق الأمر بالسيارات التي تصعد وتصعد دون توقف.



http://www.classicdriver.com/upload/images/_de/1114/MaybachWP1024.jpg



وتعيد مرسيدس استثارة الماضي بطرازها مايباخ، وهو ماض به عبق المجد الألماني في السيارات في أعوام العشرينيات والثلاثينيات. هذا المجد قوامه الفخامة علي أرقي مستوي، والكمال التقني وقوة المحركات.



المحرك والأداء ,,,,


جهزت هذه المركبة بمحرك من 12 أسطوانة بحجم ستة لترات ذي شاحن توربيني يولد قوة تبلغ 612 حصاناً من أجل الحصول على عزم متميز يبلغ 1000 نيوتون متر ويتوفر العزم الأقصى لهذا المحرك المطور بمساعدة خبراء من شركة مرسيدس سرعة المحرك تراوح بين 2000 إلى 4000 دورة في الدقيقة ويتم الانتقال من سرعة الصفر إلى 100 كم/ ساعة خلال 5.2 ثانية أما السرعة القصوى فتبلغ 250 كم/ ساعة (مقيدة إلكترونياً) وهذه المزايا تسمح للسيارة بالتجاوب مع مختلف مواقف القيادة بسهولة تامة.

تعتبر التقنية الحديثة والتفاصيل الذكية المتعددة المطورة من قبل خبراء شركة مرسيدس الأساس الذي وفر لهذه المركبة أداءها المدهش, وكمثال، فإن المكابس تم صنعها من مادة خاصة تتحمل درجة حرارة وضغط مفرطين وتم إبقاؤها في درجة حرارة مثلى بواسطة نظام تبريد النافورة الزيتية مع نافث منفصل لكل من المكابس الـ12، كذلك فإن مضخة الزيت الفعالة جداً ومبرد الزيت الكبير يضمنان أن تكون كل نقاط التزييت مجهزة بشكل أكيد بالزيت حتى عند الأحمال العالية للمركبة.

وبالنسبة لغلاف الضاغط والتوربين لكل من الشاحنين التوربينيين وكذلك المروحة فقد صممت لتتحمل ضغط شحن عاليا يصل إلى 1.5 بار, كما أن هذا المحرك العالي الأداء مجهز أيضاً بمبرد داخلي فعال جداً يقوم بخفض درجة حرارة الهواء الداخل والمضغوط من قبل الشاحنين التوربينيين قبل أن يدخل غرف الاحتراق باستعمال مبادل حراري (ينقل الحرارة من الهواء إلى الماء) بفعالية عالية جداً.

وتساعد المساحة السطحية الكبيرة للمبرد المنخفض الحرارة على ضمان التبريد الفعال في جميع الأوقات حتى عند ظروف الحمل الكامل ولذلك يتوفر لسائق مايباخ 62 إس قوة وعزم كبيران في جميع ظروف الجو وجميع ظروف التشغيل.



http://weakycars.free.fr/galeries/x_allemagne/maybach/Type12_04.jpg



التصميم الخارجي ,,,,

بالنسبة للتصميم المميز فإنه يرجع لتشديده على المظهر الديناميكي لمايباخ 62 إس والذي يميز المركبة عن طراز مايباخ 62، وتلك الميزات تشمل النهاية الأمامية المعدلة وفتحة المشع الحراري التي أعيد تصميمها والملفتة للنظر وكذلك عجلاتها الجديدة الشعاعية التي يبلغ قطرها 20 بوصة والتي صنعت خصيصاً لمايباخ 57 إس ومايباخ 62 إس والتي تجعل السيارة تبدو وكأنها تحتضن الطريق وكذلك الزجاج المتدرج العتمة للنوافذ الخلفية الجانبية والنافذة الخلفية التي تمنح شاغلي هذه السيارة الصالون الكبيرة قدراً جيداً من الخصوصية، إضافة إلى تصميم الإضاءة المعدل.

وكما هو الحال مع طراز 57 إس فإن مايباخ 62 أس الجديدة تتفاخر بلونها المتفرد سواء الأسود أو الفضي وكليهما متوفر بشكل حصري لطرز إس, وكخيار يمكن للمشترين أن يحددوا الآن صبغاً أبيض لامعاً أيضاً.
وبالنسبة للنهاية الخلفية فإنها تميز المركبة من خلال المئزر الخلفي ذي الشكل الجديد الذي يدمج مع أنبوبي العادم المرئي (مطلي بالكروم) ذات الشكل المعيني على اليسار واليمين إضافة إلى غطاء المحرك الذي يحمل كلاً من كلمة (مايباخ) و(إس62).


http://www.dodady.biz/cars/images/dodady_8a0ecfb832.jpg




التصميم الداخلي ,,,,

يعد التصميم الداخلي ضمن العناصر المميزة للسيارة، التي تظهر أناقة عصرية وأقصى درجات المثالية في كل أجزائها التفصيلية. ويتضح عند النظر إلى المقصورة الداخلية أنه تم توفير درجات عالية من الراحة لجميع الركاب ويعود الفضل في ذلك إلى الفسحة الواسعة المتوفرة وبخاصة للركاب في المقاعد الخلفية.

وعند إلقاء نظرة على الأبعاد فإنها تظهر مايباخ 62إس وكأنها مركبة من صنف خاص بها من ناحية الفسحة المتوفرة وبخاصة أن هذه المركبة بطول 6165 ملم وبعرض 1980 ملم وارتفاع 1573 ملم مما يجعلها توفر للركاب كل الفسحة التي يحتاجون إليها للاسترخاء براحة في المقصورة الداخلية التي يبلغ طولها 2.68 متر.

وبالنسبة للركاب في المقاعد الخلفية فإنهم يستمتعون بالميزات المهمة التي توفرها المركبة مما يجعلها تبدو كحجرة جلوس مترفة على عجلات خاصة مع وجود التغليف الراقي بالجلد في جميع أرجاء المقصورة, وكما هو الحال مع طراز مايباخ 62 فإن مايباخ 62 إس الجديدة تتميز بوجود مقعدين خلفيين مستقلين رشيقين مع تسهيلات ذكية لحركة المقعد تسمح حتى لأطول شاغليه بالاستمتاع بمستوى من الراحة لا توفره سوى مقاعد الدرجة الأولى في طائرات نقل الركاب العصرية.

كذلك يمكن استرجاع وضعية المقعد السابقة قبل التعديل بكبسة زر، فضلاً عن أن ظهر المقعد يمكن أن ينحني بزاوية 47 درجة إلى الخلف في ذات الوقت الذي تمتد فيه دعامة الساق الخلفية ومسند القدم إلى الأمام, وما سبق يعني أن شاغلي المقصورة يمكن أن يستمتعوا بالرحلة في وضع جلوس منحن مع استرخاء تام.

ولمزيد من الراحة يمكن عند الطلب تجهيز مقاعد مايباخ المنحنية إلى الوراء بنظام تهوية فعال يحتوي على ثمانية أجهزة تهوية صغيرة في كل من المقعدين الخلفيين مما يسمح بسريان متساو للهواء من خلال الثقوب في غلاف المقاعد, وبفضل التصميم الذكي لنظام ممرات الهواء فإن الهواء المنساب يبرد مناطق التماس بين الركاب والمقاعد الخلفية وهذا يوفر لهم تجربة ممتعة وغير مسبوقة وبخاصة مع توفر ثلاث سرعات مختلفة لتدفق الهواء يمكن اختيار أي منها.


http://www.curtrich.com/maybach62.bs.jpg


http://www.motor-talk.de/images/News/2006-11/15419pix6hires.jpg


http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n13/maybach/800/A2002F250.jpg




تجهيزات السلامة ,,,,

إضافة إلى الراحة الاستثنائية فإن المقاعد التي تنحني إلى الوراء توفر مستوى