صفحة 10 من 16 الأولىالأولى 12345678910111213141516 الأخيرةالأخيرة
النتائج 73 إلى 80 من 123



  1. رقم #73
     افتراضي  العنوان : رد : موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 10-28-2007

    عضو فضي


    الصورة الرمزية 7AMADA

    رقم العضوية : 8722
    الانتساب : Feb 2007
    الدولة : The Black Spot Behind The Sun
    الاهتمام : Relaxation
    الوظيفة : طالب جامعي
    المشاركات : 4,700
    بمعدل : 0.99 يوميا
    التقييم : Array
    7AMADA غير متواجد حالياً



    ربك كريم يا زول


    وان شاء الله بكرة تجينا سايق حاجة احسن من كده







    شكرا جزيلا لمرورك


    توقيـــع : 7AMADA



    I always tell the truth, even when I lie

     





  2. رقم #74
     افتراضي  العنوان : رد : موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 10-29-2007

    عضو فضي


    الصورة الرمزية 7AMADA

    رقم العضوية : 8722
    الانتساب : Feb 2007
    الدولة : The Black Spot Behind The Sun
    الاهتمام : Relaxation
    الوظيفة : طالب جامعي
    المشاركات : 4,700
    بمعدل : 0.99 يوميا
    التقييم : Array
    7AMADA غير متواجد حالياً



    <><> PORSCHE CAYMAN S <><>







    عندما قدمت بورش طراز كايمن اس، أعتبرها معظم النقاد من الصحافيين المتخصصين مجرد نسخة عن كوبيه ذات سقف مقفل مرتكزة على طراز بوكستر. ولكن كل من قام بقيادة هذه السيارة الرياضية ذات المقعدين ووضعية المحرك الوسطية، عاد عن رأيه، حيث أن الكايمن اس هي سيارة رياضية (بجدارة)، وتستحق أن تأخذ مكانا لها في مجموعة "الأصايل البورشية" .







    وتستطيع كايمن أس بديناميكية قيادتها الرياضية المرتكزة على معادلة رائعة تشمل صلابة جسمها المتفوقة، توزيع وزنها المثالي، ووضعية محركها أمام المحور الخلفي، أن تقدم تجربة قيادة لذيذة، لا تقل كثيراً عن ما يتمتع به سائقو سيارات رياضية فائقة





    من ناحية التصميم، فان كايمن أس هي ابنة أصيلة لعائلة بورش العريقة، بتضمنها لمسات وملامح كلاسيكية تعود إلى بورش 550 كوبيه التي قُدّمت عام 1953 وبورش 904 كاريرا جي تي أس كوبيه، التي ما زالت أسطورة ليومنا هذا. ولكن من الملاحظ في نفس الوقت، مدى الجهد الذي بذله مصممو بورش في خلق شكل جديد يبتعد وبوضوح عن كل من بوكستر و911 بأبعادها المختلفة وتصميمها الجديد.





    مقدمة السيارة بمصابيح الضباب المستقلة فيها مميزة كالسقف المنحني بشدة، الجزء الخلفي الذي ينخفض تدريجيا نحو الصادم وجانب السيارة مع مداخل الهواء أمام المحور الخلفي. بالمقابل، يسيطر على المؤخرة غطاء كبير لصندوق الأمتعة الخلفي الذي يندمج بسلاسة وتناغم رائعين مع الخطوط المنسابة للأجنحة الخلفية وفتحتي العادم اللتان تظهران من منتصف الصادم الخلفي. وكدليل على الأنسيابية الرائعة للكايمن، فان نسبة الجر التي تقيس مقاومة مقاومة الهواء تبلغ 0.29 فقط.





    في قلب التجربة القيادية الغنية التي تقدمها كايمن اس، يكمن المحرك التحفة المكوّن من ست أسطوانات متعاكسة أفقيا بسعة 3.4 ليتر. وقد إستقدمت رؤوس الأسطوانات مع تقنية فاريوكام بلاس VarioCam Plus لتعديل عمل أعمدة الكامة وفتح الصمامات بالكامل من محرك 911 كاريرا.



    ويسمح هذا التحكم المتكامل بالصمامات ليس فقط بقوة مرتفعة تبلغ 295 حصان على 6,250 د.د. وعزم دوران عال يبلغ 340 نيوتن- متر ما بين 4,400 و 6,000 د.د.، بل باستهلاك مدهش للوقود يبلغ 10.6 ليتر/100 كلم فقط. يذكر أن هذه التقنية تجد طريقها للمرة الأولى خارج طرازات 911.



    علبة التروس موصلة بالمحرك وهما معاً يكوّنان وحدة حركة واحدة، قوة المحرك تنقل إلى العجلات الخلفية عبر قضيبين لنقل الحركة.

    على الطريق، تتسارع كايمن اس بسرعة مذهلة، فتصل إلى سرعة 100 كلم/س بـ 5.4 ثانية فقط للنسخة المزودة بعلبة التروس اليدوية الرائعة ذات السرعات الست والتزامن السلس بين نسبها. اما بالنسخة المزودة بعلبة تيبترونيك الأوتوماتيكية التتابعية فتتاخر الأنطلاقة قليلاً لتكون بـ6.1 ثانية، ويصل بها إلى سرعة قصوى تبلغ 275 كلم/س، والتي يمكن الوصول إليها دون عناء كبير بفضل الأداء الرائع لمحرك البوكسر.





    التعليق النشط والمتماسك من أهم عناصر تجربة القيادة الفائقة، ومع كايمن اس ، يأتي الهيكل والتعليق بنوابض، مخمدات، وقضبان مقاومة للإنحناء أقسى وأكثر رياضية. ويؤمن هذا الإعداد الخاص بالتناغم مع التوازن المحايد الذي تؤمنه وضعية المحرك الوسطية إضافة إلى الجسم الشديد الصلابة والإطارات قياس 18 إنش المخصصة للتأدية المتقدمة، رشاقة هائلة في كافة ظروف القيادة. ويضمن نظام بورشه للتحكم بالتوازن Porsche Stability Management PSM الذي يتوفر كتجهيز قياسي في كايمن أس مقومات سلامة نشطة متقدمة تدعم القيادة الآمنة.





    ميزة أخرى في بورش كايمن أس الأدائية تأتي كتجهيز إضافي، هي نظام بورشه للتحكم الفعّال بالتعليق Porsche Active Suspension Management PASM الذي يخوّل السائق بواسطة مفتاح تشغيل إختيار وضعيتي تخميد: الأولى رياضية ولكن مريحة تضيف إلى مواصفات الراحة التي تتمتع بها السيارة خاصة عند القيادة لمسافات طويلة والثانية رياضية وديناميكية جدا.



    لضمان قدرة توقف هائلة إحتوت كايمن أس مكابح مثقبة ومهوأة داخليا بقطر 318 ملم للأمامية منها و299 ملم للخلفية. وتتوفر مكابح بورشه من السيراميك المركّب Porsche Ceramic Composite Brakes PCCB كتجهيز إضافي مع أقراص مكابح أكبر يبلغ قطرها 350 ملم مصنوعة من سيراميك خاص لوزن أقل. وتبرز الفوائد الكبيرة لهذه التقنية عبر درجة إحتكاكها المرتفعة جدا والثابتة إلى جانب خفض نسبة الإهتراء إلى حدها الأدنى خلال القيادة اليومية.





    توفر كايمن أس مستويات سلامة كامنة متفوقة (تحمي الركاب عند وقوع الإصطدامات) مثلما هو متوقع من كل سيارة تحمل شعار بورشه. فعلى سبيل المثال تؤمّن وسائد الهواء الأمامية بحجم كامل سلامة قصوى لكل من السائق والراكب بجانبه عند حصول إصطدام أمامي. بينما توفر وسادتي هواء لصدر ورأس كل من الراكبين حماية مماثلة من الجانب. أما إسم نظام السلامة الفريد هذا فهو نظام بورشه للحماية من الإصطدامات الجانبية Porsche Side Impact Protection POSIP الذي يدعم مهمته قضبان حماية في الأبواب تقي من خطر الإصطدامات.



    مع حجم تخرين للأمتعة يبلغ 410 ليتر كايمن أس جاهزة لتلبية كافة متطلبات رحلاتك ونقل أمتعتك. فتقريبا كل شيء يسع في السيارة إن كان معدّات الغطس أو لوحة التزلج مع حجم تحميل خلفي يبلغ 260 ليتر.


    وإضافة لصندوق الأمتعة الخلفي، هنالك صندوق أمتعة أمامي يوفر حجم تخزين يبلغ 150 ليتر، هذا إلى جانب عدة حجرات تخزين بالإمكان قفلها تتناسب ومختلف الحاجيات الصغيرة.















    توقيـــع : 7AMADA



    I always tell the truth, even when I lie

     





  3. رقم #75
     افتراضي  العنوان : رد : موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 10-30-2007

    عضو فضي


    الصورة الرمزية 7AMADA

    رقم العضوية : 8722
    الانتساب : Feb 2007
    الدولة : The Black Spot Behind The Sun
    الاهتمام : Relaxation
    الوظيفة : طالب جامعي
    المشاركات : 4,700
    بمعدل : 0.99 يوميا
    التقييم : Array
    7AMADA غير متواجد حالياً



    ~-~-~ BMW Z4 Roadster ~-~-~











    استقطبت سيارة بي ام دبليو زد4 رودستر BMW Z4 Roadster الجديدة أنظار العالم، لما تتمتع به من ديناميكية رياضية مدهشة بالاعتماد على محرك قوي ونظام شاسيه وتعليق استثنائي إلى جانب خصائص هندسية وعناصر تصميم مبتكرة. وبعد أربعة أعوام من ظهورها الأول على الساحة العالمية، تعود BMW Z4 Roadster بصورة جذابة، مميزة وبمُحركات جديدة.





    وتواصل BMW Z4 M Roadster التزامها بالتقاليد العريقة لعلامتها التجارية، في تلك الشريحة الراقية التي اشتقتها BMW M. ويتضمن الطراز الجديد محرك BMW M بـ6 اسطوانات مستقيمة الذي يوفر أداءاً استثنائياً غير مسبوق في فئة السيارات الرياضية المكشوفة. وللمرة الخامسة على التوالي، حصل هذا المحرك خلال العام الماضي على جائزة أفضل محرك للعام Engine of the Year Award، وهي أهم جائزة عالمية متخصصة، مسجلاً بذلك رقماً قياسياً غير مسبوق.



    واستناداً إلى سرعتها الفائقة ومعدل نقل الحركة المُحسن، يتيح المحرك قوةً أكبر وأداء مميز في كافة السرعات. وتعكس مواصفات المحرك قدراته الفائقة، فهو مؤلف من ست اسطوانات بسعة 3.246 سي سي ويقدم قوة تصل إلى 343 حصان بسرعة دوران 7.900 دورة في الدقيقة وعزم 365 نيوتن عند سرعة دوران 4.900 دورة في الدقيقة وسرعة محرك قصوى 8.000 دورة في الدقيقة.



    وعلى الطريق، يعني ذلك معدل تسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 5 ثوان، وتحتاج السيارة إلى نفس الفترة القصيرة للتسارع عند النقلة الرابعة من 80-120 كلم/ساعة. وتبلغ السرعة القصوى المسجلة الكترونياً 250 كلم/ساعة.



    وعلى الرغم من أن المحرك المكون من 6 اسطوانات المعتمد في سيارات BMW Z4 Roadster لا يمكنه مجاراة قوة وأداء المحرك M، إلا أنه بالتأكيد يوفر قوة هائلة على الطريق. ويعتبر المحرك الجديد المؤلف من 6 أسطوانات سعة 3 لتر والمعتمد في سيارات BMW Z4 Roadster 3.0si الأكثر ابتكاراً بين محركات هذه الفئة، ويضع معياراً جديداً لمستوى الأداء وجودة القيادة.



    في المقابل، تقدم سيارة BMW Roadster 3.0si معدل تسارع من الصفر إلى 100 كلم/ساعة في غضون 5.7 ثانية فقط. ومثل السيارة BMW Z4 M Roadster، تبلغ السرعة القصوى المسجلة الكترونياً لهذا الطراز 250 كلم/ساعة.



    وتأتي هذه الفئة مع اثنين من المحركات الجديدة سعة 2.5 لتر، بما يعتبر عنصراً مكملاً لقائمة محركات BMW المؤلفة من ست اسطوانات. وتستطيع سيارات BMW Z4 Roadster 2.5si التسارع من صفر إلى 100 كلم/ساعة في غضون 6.5 ثانية فقط بسرعة قصوى مسجلة الكترونياً 240 كلم/ساعة. وتعتمد سيارات BMW Z4 Roadster الجديدة سواء 3.0si أو 2.5si جهاز نقل حركة أوتوماتيكي مع عصا نقل الحركة على عجلة القيادة.





    وصُممت سيارات BMW Z4 Roadster منذ البداية كسيارة رياضية مكشوفة، حيث تتميز بهيكل مثالي من ناحية الوزن والصلابة. وفضلاً عن الأداء الرياضي وخطوطها المنحنية الرشيقة، تحقق BMW Z4 Roadster نتائج جيدة على المقياس الأوروبي للأمان عند التصادمات EuroNCAP مسجلة أربعة نجوم من بين خمسة. وتعتبر هذه نتائج لافتة في السيارات الرياضية المكشوفة المكونة من مقعدين.





    وتزود BMW Z4 Roadster قائدها بنظام شاسيهات وتعليق مناسب مصمم خصيصاً للسيارات الرياضية مما يضمن أعلى مستويات متعة القيادة.



    وباستخدام نظام التحكم الديناميكي لمنع الانزلاق Dynamic Traction Control في سيارة BMW Z4 Roadster، يستطيع القائد تحسين معدل انزلاق السيارة في خطوة واحدة فقط. ويوفر نظام الثبات الديناميكي Dynamic Stability Control العديد من الخواص الإضافية مثل تعزيز قوة الدفع عند بدء الحركة من خلال تشغيل الكوابح لفترة قصيرة لمنع السيارة من الانزلاق إلى الخلف، حيث لم يعد السائق بحاجة للاعتماد على كوابح اليد عند بدء الحركة.



    كما تم تعزيز معايير السلامة عبر نظام Automatic Fading Compensation بالإضافة إلى تقنية Brake standby التي تساهم في التحضير المسبق لمقبضي المكابح. من جهة أخرى، يضمن نظام تجفيف أقراص المكابح الأوتوماتيكي Automatic Dry Braking الارتقاء باستجابة المكابح عند الحاجة إلى ذلك على الطرقات المبتلة. وتأتي الإطارات التي تسير بدون هواء كتجهيز أساسي في كافة الطرازات.



    ومن بين الخصائص الجديدة، نظام الكوابح مقاس 17 بوصة المعتمد في سيارات Z4 Roadster 3.0i. والميزة الأساسية هنا هي ضمان قوة توقف هائلة ومقاومة كبيرة للانزلاق ووظائف كوابح عالية الجودة والاعتمادية على الأجل الطويل.





    وتشتمل BMW Z4 M Roadster على نظام الكوابح عالي الأداء الخاص بالفئة BMW M والذي طور أساساً لسيارات BMW M3 CSL كنظام مُستمد من السيارات الرياضية الأصلية. ويضمن هذا النظام المتفوق قدرة هائلة على ايقاف السيارات، بما يمنح Z4 M Roadster قدرة على التوقف في مسافة 34 متر فقط عند سرعة 100 كلم/ساعة.



    ومن ناحية التصميم، تحمل النسخة الجديدة من BMW Z4 Roadster والطراز الجديد BMW Z4 M Roadster لغة التصميم المميزة لسيارات BMW الرياضية المكشوفة من فئة Roadster. وعلى الرغم من ذلك، فانها تتضمن تحديثات محدودة بما فيها تخفيض الجزء الامامي بحيث يقترب من الأرض إلى جانب توفير مصابيح ضباب جديدة وعواكس تتماشى مع الطابع الرياضي للسيارة.





    ومن خلال أضواء خلفية جديدة مع موصلات أضواء مدمجة إلى جانب اضافة المزيد من الخطوط الأفقية، تمنح تعديلات التصميم الخلفي السيارة مظهراً أكثر اتساعاً، انخفاضاً وقوة. وتتمتع هذه السيارات بمجموعة من أفضل المواد والمكونات عالية الجودة والألوان المميزة، حيث تتسم من الداخل بمستوى عالي من الأناقة بما لا يتعارض مع شخصيتها الرياضية الواضحة.



    وتجمع التصميمات الداخلية في سيارة BMW Z4 M Roadster الجديدة بين الطابع الرياضي، وفي الوقت ذاته، الفخامة في كافة عناصرها. وتمنح الخطوط الواضحة والمواد الفاخرة المستخدمة، التصميم الداخلي لمسة خاصة تعكس بقوة روح القيادة الرياضية المثيرة.







    وتوفر كل من BMW Z4 Roadster وBMW Z4 M Roadster مساحة كبيرة بالنسبة لسيارة من هذه الشريحة، حيث تضم صناديق عديدة للتخزين بالاضافة إلى صندوق خلفي واسع سعة 10 لتر، وهو ما يعزز القيمة العملية لها. وعند الحاجة، يمكن فتح السقف لتوفير مساحة إضافية في صندوق الأمتعة الخلفي لتزداد سعته من 250 لتر أو 8.4 قدم مكعب كافية لنقل طقمين من مضارب الجولف لتبلغ 260 لتر أو 9.1 قدم مكعب، ومن 200 إلى 220 لتر في الطراز Z4 M Roadster، بسبب البطارية الموجودة في صندوق الأمتعة.



    وتأتي هذه السيارات أيضاً مع سقف كهربائي يعمل بشكل أوتوماتيكي كامل كتجهيز اختياري في هذا الطراز، وتجهيز أساسي في Z4 M Roadster، حيث يمكن فتحه واغلاقه من الخارج باستخدام جهاز للتحكم عن بعد.



    وتدعم سيارات BMW Z4 Roadster العديد من التجهيزات الأساسية ومنها نظام أضواء الهالوجين الأمامية. وتكفل أضواء الزينون الثابتة، وهي تجهيز اختياري في سيارات BMW Z4 Roadster وأساسي في سيارات BMW Z4 3.0si وBMW Z4 M Roadster، توفير أقوى أضواء عالية ومنخفضة بصورة فورية.



    وتتبنى كافة سيارات Z4 Roadster نظام أضواء المكابح المتكيفة Adaptive Brake Display الذي يساعد بفعالية في تجنب الصدمات من الخلف. وعندما يقوم السائق بالضغط على المكابح بقوة او نظام الكوابح المانعة للانغلاق، تتزايد درجة سطوع الإضاءة الخلفية بشكل أكبر بما ينبئ سائقي السيارات الخلفية بضرورة الحذر وتجنب الاصطدام.



    إلى جانب النظام الصوتي الأساسي، يتوفر الطراز Z4 Roadster مع نظامين HiFi استثنائيين تم تصميمهما خصيصاً لهذه السيارة. وتعتمد أيضاً نظامين للملاحة لتتيح المجال أمام السائق للاستفادة من ريادة BMW في مجال تقنيات الملاحة. ومما يضيف زخماً اضافياً أن كافة هذه الأنظمة يمكن مكاملتها مع مختلف حلول وتقنيات الاتصالات الحديثة.












    توقيـــع : 7AMADA



    I always tell the truth, even when I lie

     





  4. رقم #76
     افتراضي  العنوان : رد : موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 11-02-2007

    عضو فضي


    الصورة الرمزية 7AMADA

    رقم العضوية : 8722
    الانتساب : Feb 2007
    الدولة : The Black Spot Behind The Sun
    الاهتمام : Relaxation
    الوظيفة : طالب جامعي
    المشاركات : 4,700
    بمعدل : 0.99 يوميا
    التقييم : Array
    7AMADA غير متواجد حالياً



    BMW M3
    = ~ =







    تصل معدلات الأداء في احدث سيارة رياضية كوبيه ينتجها القسم الرياضي في شركة بي إم دبليو تحت اسم "إم 3" (M3)، الى آفاق غير معهودة في هذا القطاع، تزيد في هذا الجيل الرابع عن ضعف ما كانت عليه في الجيل الأول منذ عشرين عاما. فالمحرك في رابع واحدث جيل من "إم 3" تصل قدرته إلى نحو 420 حصانا، ويتكون من ثماني اسطوانات، بينما كان محرك الجيل الأول من أربع اسطوانات وقدرته اقل من مائتي حصان.





    هذه القدرات، التي يضاف إليها عزم دوران لا يقل عن 400 نيوتن متر، تدخل على جسم مدمج منخفض الارتفاع عن سطح الأرض. وهو أيضا جسم خفيف به مكونات من ألياف الكربون والألومنيوم.. والنتيجة سيارة تحقق انطلاقا إلى سرعة مائة كيلومتر في الساعة في 4.8 ثانية



    وقد أكد مهندسو الشركة إن هذا هو ما يريده سائق هذه الفئة من السيارات، يحيط الشك بالدافع الحقيقي لسباق القوة الذي تنافس فيه الشركة بإصرار، فسيارة بي إم دبليو الكوبيه في الفئة الثالثة الرياضية، افتتحت منذ جيلها الاول قطاع الانجاز الاسطوري الذي لم تكن تطاله سيارة اخرى في هذا القطاع، لكن سرعان ما دخلت الشركات الألمانية الأخرى على الخط لكي تزاحم هذه الفئة في مواصفاتها وتزايد عليها، فكانت فئة "آر إس 4" من أودي، و"سي كلاس إيه إم جي" من مرسيدس بنز، أول من ادخل محركات بثماني اسطوانات في هذه الفئة، فلم تجد بي إم دبليو خيارا سوى السعي لاستعادة الأولوية بمحرك بثماني اسطوانات، رغم ان محركها السداسي الاسطوانات ،على خط مستقيم يسمي (Straight Six)، كان من افضل المحركات آنذاك وحائز على جوائز انجاز خلال سبع سنوات.



    لكن المحرك السداسي لم يعد كافيا لهذا السباق على الانجاز الذي تخوضه الشركات الالمانية في غفلة من معسكر الحفاظ على البيئة، فوقع الخيار على محرك بثماني اسطوانات على شكل V سريع الدوران، ومدمج الحجم ويقل في الوزن عن المحرك السداسي السابق. وهو يماثل أربعة أخماس المحرك الأكبر بعشر اسطوانات، الذي سيستخدم في طراز "إم 5"، والمصمم على نموذج دخلت به الشركة بطولة العالم في سباق فورومولا ـ 1 مع فريق ويليامز قبل عدة سنوات. وحددت الشركة السرعة القصوى للسيارة في حدود 250 كيلومترا في الساعة.





    وتهدف بي إم دبليو بهذا الانجاز إلى التأكيد لمنافسيها أن الفئة الثالثة تستعيد زمام سباق القوة، وأنها لن تتخلى عن هذه المقدمة في المستقبل. لكنها وإن كانت نجحت في هذا الاختبار الذي يخوضه المهندسون ضد بعضهم بعضا، فإنها تقدم للمشتري في هذا القطاع سيارة تتعامل مع الطريق مثل الحصان الجامح الذي يتفجر بالطاقة ويحتاج لمن يطوعه ليلتزم بمسار الطريق. وهكذا، كان الاختبار مكثفا من الإعلام المتخصص من كل أنحاء العالم، واختارت له الشركة ماربيا في الجنوب الاسباني نقطة انطلاق من فندق مواز لمسجد الملك عبد العزيز الذي يعتبر من المعالم المعمارية البارزة في الجنوب الاسباني. وحتى تعفي الشركة نفسها من مشاجرات الإعلام ونزاعات بعض شخصياته في تقدير قيمتها الذاتية، قررت ان تكون كل السيارات بلون واحد هو الاحمر وبناقل واحد هو اليدوي. ونجحت الحيلة في تحويل مشهد نزاع صباحي معهود قبل بدء التجربة الى موقف متحضر تسلم فيه كل صحافي مفاتيح سيارته الحمراء في صمت، سواء أعجبه اللون او لا.





    ولم تكتف الشركة بتجربة اليوم الواحد كما هو معهود، لكنها قدمت السيارة للتجربة على مدى يومين، انتهيا بثماني دورات على مضمار سباق اسمه "اسكاري" حتى يمكن اختبار السرعة بلا عواقب قانونية. واختبر كل صحافي "إم 3" وفقا لقدراته المتواضعة التي تقل كثيرا عن قدرات السيارة نفسها. وبعد يومين من القيادة السريعة على مختلف الطرق المتعرجة الجبلية والريفية والسريعة، زادت القناعة ان الحياة بمثل هذه السيارة سوف تكون صعبة على مالكها. فهي توفر له قدرات فائقة من الصعب عليه مقاومتها، وهي في الوقت نفسه تغريه باختبار قدراته كسائق محترف. كما أنها تمنحه الكثير من الثقة بأن اخطر المنحنيات يمكن قطعها بسرعة البرق مع التصاق السيارة بسطح الطريق والحفاظ على توازنها واتجاهها الصحيح بفضل العديد من التجهيزات الالكترونية وانظمة الاستقرار. لكن كل هذه المغريات تحتاج الى سائق محترف وقوي الإرادة كي لا يتخطى حدود قدراته، فيفقد توازنه ويفقد السيطرة عليها كما حدث مع اثنين من الصحافيين (واحد من آسيا وآخر من أوروبا) على المضمار أثناء الاختبارات الصحافية قبل أيام.



    والمشتري الذي تتوجه إليه الشركة بهذه السيارة يمكن ان يكون سائقا محترفا يريد "إم 3" في استخدامه اليومي ثم يتوجه بها إلى المضمار في نهاية الأسبوع لكي ينطلق بها عدة دورات ويقيس زمن الانطلاق بالثانية في محاولاته لتحسين الانجاز. لكن مشتري الفئة الثالثة العادي عليه الاحتراس في قيادة هذه السيارة لانها قد تخدعه بمظهرها الذي لم يتغير كثيرا عن شكل الفئة العادية.





    اللمسات التي تشير الى امكانات "إم 3" تشمل علامة (M3) على الجانبين وسقفا مصنوعا من خيوط الكربون واربعة انابيب عادم خلفية ومرايا جانبية مفرغة عند قواعدها للمساعدة على مرور الهواء خلالها وتخفيض المقاومة. كما انها تعتمد على اطارات عريضة وتميل الى الانخفاض قليلا مع بصمة ارضية اعرض من الفئة الثالثة العادية. وفي الداخل تظهر ايضا علامة (M3) على لوحة القيادة ويكتشف السائق ان بإمكانه ضبط جوانب المقاعد لكي تضغط على جانبيه بحيث لا يتحرك على المنحنيات بفعل رد فعل الجاذبية.





    وتدخل اعتبارات الامان في صميم اهتمامات الشركة من حيث كافة التجهيزات المعتادة من وسائد هوائية امامية وجانبية وانظمة حفاظ على الاستقرار، ومكابح فعالة تستطيع ان توقف انطلاق السيارة من سرعة مائة كيلومتر الى الثبات في مسافة 34 مترا فقط، وفي زمن لا يزيد على نصف زمن انطلاق السيارة من الثبات الى سرعة مائة كيلومتر في الساعة. كما انها جيدة في زوايا الرؤية ويجد السائق كافة ادوات القيادة ومؤشراتها في مواقعها المعتادة بأسلوب منطقي.

    لكنها تتقهقر على صعيد المحافظة البيئية، فاستهلاكها من الوقود يتخطى العشرين ميلا للغالون الواحد. ولكن اسلوب القيادة اثناء الاختبارات الصحافية استهلك معدلات أعلى لا تزيد على 13.9 ميل للغالون، مما يجعل مداها بخزان الوقود لا يزيد على 150 ميلا. ويرتبط المحرك، وهو بحجم اربعة لترات، بالعجلات الخلفية عبر ناقل يدوي بست سرعات. وهو يوفر عزم دوران لا يقل عن 400 نيوتن متر تتوفر على معظم دورات المحرك. وتتأكد امكانات السيارة في الانطلاق المتعرج وعلى المنحنيات التي تتألق خلالها في تخطي غيرها على الطريق. ويختار السائق بين برامج قيادة تتيح له قدرا من الراحة او الانطلاق الرياضي عبر تشديد نظام التعليق.














    توقيـــع : 7AMADA



    I always tell the truth, even when I lie

     





  5. رقم #77
     افتراضي  العنوان : رد : موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 11-14-2007

    مشـرف المنتـديـات العامة


    الصورة الرمزية سوداني جدا

    رقم العضوية : 8413
    الانتساب : Jan 2007
    الدولة : متاهة الدنيا
    الاهتمام : الرسم وكتابة الاشعار
    المشاركات : 18,008
    بمعدل : 3.80 يوميا
    التقييم : Array
    سوداني جدا غير متواجد حالياً



    والله يا حمادة مجهود اكثر من رائع


    واحييك عليهو


    لكن البى ام دبليو مافى زيها

    يديك العافية يا مؤذىىىىىىىىى


    توقيـــع : سوداني جدا
    You can stand under my umbrella

    للانضمام الى مجموعة نصرة البشير
    http://www.facebook.com/group.php?gi...9534934&ref=mf

     





  6. رقم #78
     افتراضي  العنوان : رد : موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 11-15-2007

    عضو فضي


    الصورة الرمزية 7AMADA

    رقم العضوية : 8722
    الانتساب : Feb 2007
    الدولة : The Black Spot Behind The Sun
    الاهتمام : Relaxation
    الوظيفة : طالب جامعي
    المشاركات : 4,700
    بمعدل : 0.99 يوميا
    التقييم : Array
    7AMADA غير متواجد حالياً



    يا سلااااااام




    تصدق يا سوداني جدا.... انا بفرح شديد لمن زول يجي البوست ده..... لانو الناس بتجي في الشهر مرة وحدة ..... وبيطلو زي قمر 14....... والبوست ببقى منور




    مــــشــــكــــووووووووووور يا فردة على المرور..... وابقى ظاهر قريب


    توقيـــع : 7AMADA



    I always tell the truth, even when I lie

     





  7. رقم #79
     افتراضي  العنوان : رد : موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 11-17-2007

    عضو فضي


    الصورة الرمزية 7AMADA

    رقم العضوية : 8722
    الانتساب : Feb 2007
    الدولة : The Black Spot Behind The Sun
    الاهتمام : Relaxation
    الوظيفة : طالب جامعي
    المشاركات : 4,700
    بمعدل : 0.99 يوميا
    التقييم : Array
    7AMADA غير متواجد حالياً



    Dodge Viper Venom 600
    >>>>>><<<<<<







    استطاعت دودج فايبر فينوم 600 ان تدير الرؤوس في كل مكان وصلت اليه فقد أثارت الإعجاب والإبهار الشديد بقوتها وبتصميمها الذي تميزت به شركة دودج الأمريكية علي مدار 13 عاما، ولكن يبدو ان الشركة الأمريكية قررت الانطلاق لما هو ابعد من ذلك خاصة بعد ان أثبتت العديد من الشركات قدرتها علي صنع سيارات رياضية خارقة , لذلك لن ترضي شركة دودج لسيارتها فايبر ان تكون سيارة عادية بالمقارنة بتلك الصواريخ الأرضية ، لهذا قامت شركة دودج برفع إمكانيات سيارتها فايبر ليس فقط لتكون قادرة علي المنافسة ولكن لتفوز بتلك المنافسة ايضا.



    وحينما يذكر اسم فايبر ترد علي الفور قائمة أسرع سيارات العالم وهذا بفضل الزمن الهائل لتسارع دودج فايبر من الثبات الي 100كم/س ولكن بعد أن تم رفع قوتها بزيادة 100 حصان من عضلات فينوم لمحركها الخارق سوف ينخفض زمن تسارعها انحفاضا كبيرا مما يمكنها من التحليق لافق جديدة والإطاحة بالمنافسين الجدد التي سعت هي إليهم بنفسها.



    تنطلق فايبر ذات الدفع الخلفي المعدلة من الثبات إلي 100كم/س في 3.4 ثانية فقط وبهذا تكون قد أطاحت بالسيارة الرياضية الخارقة بورشة 911 تربو والذي يفوق سعرها سعر الفايبر بما يقرب من 20 ألف دولار أمريكي، وبالعودة إلي محرك فايبر تقول انه V10 مثبت في الأمام وله سعة خرافية تصل الي 8.25 لتر 8285CC لينتج عن قوة قدرها 600 حصان عند 5700 لفة في الدقيقة أما عن عزم المحرك فيبلغ 600 رطل لكل قدم عند 5000 لفة في الدقيقة مما يجعله محركا خارقا يؤمن لها الانطلاق بسرعة قصوي من خلال ناقل حركة من ست سرعات نقل عادي ليتمكن السائق من الوصول إلي السرعة المطلوبة في زمن قياسي ممتاز.







    صممت دودج فايبر فينوم 600 لتكون في غاية الجمال والجاذبية سواء من الخارج أو من الداخل، فعن تصميمها الخارجي امتد طول السيارة ليصل إلي 4.64م واقترب عرضه من 2م بفارق 9سم أما عن ارتفاعها فيصل بالكاد الي 1.2م ويصل طول قاعدة العجلات إلي 2.5م، وعن الخطوط الأساسية لهذا التصميم الرائع فقد استخدمت مقدمة طويلة للسيارة تقترب من المتر وزود غطاء المقدمة بفتحة أمامية لتزيد من تبريد المحرك كما جاء غطاء المقدمة ايضا بخياشيم علي الجانبين لتزيد من قوتها وتم خفض المقدمة بشكل جزئي لايتضمن المصابيح لتحمل المقدمة مستويين وقد صممت المصابيح بين الشكلين المستطيل والبيضاوي وهي تربط غطاء المقدمة بوجه السيارة الذي يحمل شعار الشركة، أما عن جانبي السيارة فقد تم تجويفهما بعنف بشكل انسيابي رائع ليحمل جسد السيارة مستويين فالتجويف الجانبي يفصل المقدمة عن المؤخرة وقد ارتفعت المؤخرة بشكل انسيابي قوي عن مستوي السيارة، لذا فقد حظيت دودج فايبر فينوم 600 بتصميم غاية في الشراسة والجمال كما انه مليء بالايحاءات المختلفة التي تثير في النفس الرغبة الجنونية في الاقتناء.





    أما المقصورة الداخلية للسيارة فقد جاءت لمساتها الاخيرة في غاية الأناقة والجمال حيث تم تغطية المقاعد والمقود بالجلد الطبيعي الفاخر وطوق ناقل السرعات المغطي بالجلد ايضا بحلقة معدنية لامعة وكان توزيع العدادات (مؤشر الحرارة ، الزيت...) علي لوحة التحكم في منتهي الروعة مع احتفاظ عدادات السرعة بموقعها الأصلي خلف عجلة القيادة وبهذا الشكل خرجت مقصورة فايبر الداخلية غاية في الروعة والأناقة والجمال وعن وسائل الأمان تتحرك مقاعد فايبر في اربع اتجاهات ويمكن ضبط عجلة القيادة والدواسات في المستوي الذي يريده قائد السيارة.
    بهذه السيارة وبهذا المحرك الخارق تكون دودج قد أطلقت فايبر في عالم السرعة المجنون حيث البقاء للأسرع وبهذا المحرك أيضا تطيح فايبر بعتاولة السرعة في العالم مثل بورشة 911 تيربو ولامبورجيني جالاردو.
















    توقيـــع : 7AMADA



    I always tell the truth, even when I lie

     





  8. رقم #80
     افتراضي  العنوان : رد : موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 11-19-2007

    عضو جديد

    الصورة الرمزية ودالحله

    رقم العضوية : 18925
    الانتساب : Aug 2007
    العمر : 42
    المشاركات : 4
    بمعدل : 0.00 يوميا
    التقييم : Array
    ودالحله غير متواجد حالياً



    رهيييييييب والله يا حمادة ..... اليوم دة كلو انا هنا
    تسلم على هذه الموسوعة الدسمة
    والمعلومات الشيقة



    ومنتظرين المزيد

    ودالحله


     





صفحة 10 من 16 الأولىالأولى 12345678910111213141516 الأخيرةالأخيرة


ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك