صفحة 2 من 16 الأولىالأولى 123456789101112 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 9 إلى 16 من 123



  1. رقم #9
     افتراضي  العنوان : رد: سيارات,,, أحلام وصداع
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 03-07-2007

    عضو فضي


    الصورة الرمزية 7AMADA

    رقم العضوية : 8722
    الانتساب : Feb 2007
    الدولة : The Black Spot Behind The Sun
    الاهتمام : Relaxation
    الوظيفة : طالب جامعي
    المشاركات : 4,700
    بمعدل : 1.00 يوميا
    التقييم : Array
    7AMADA غير متواجد حالياً



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hms_al2masy مشاهدة المشاركة
    [CENTER]t3ref ya 7madah enk mo2zy shdeeeeed
    7ssy y3ni fe da3y lel 3zaab w al 9oda3 bellil da
    wllahy mjhoood mobal3'a
    w ma agdr agool 3'eer ebdaa3 w tslm 2deek
    [/CENTER
    ]


    والله يا همس الأمــاسي... ما قصدي أأزي زول.... لكن في ناس بتخش هنا وتحلم ( أحلام اليقظة ) .... وفي ناس زيي وزيك وزي ياسر...
    الصداع ما بعرف زول غيرم


    وتسلمي على المرور.... ومرورك هو الابداع زاتو....


    توقيـــع : 7AMADA



    I always tell the truth, even when I lie

     





  2. رقم #10
     افتراضي  العنوان : رد: سيارات,,, أحلام وصداع
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 03-07-2007

    عضو خبير


    الصورة الرمزية دنيا الريد

    رقم العضوية : 2176
    الانتساب : Aug 2006
    الدولة : في دنيا الريد
    العمر : 28
    المشاركات : 2,061
    بمعدل : 0.42 يوميا
    التقييم : Array
    دنيا الريد غير متواجد حالياً



    و الله يا حمادا ال bmw نفسياااااات عديل كدا

    و تسلم يا راقي


    توقيـــع : دنيا الريد

     





  3. رقم #11
     افتراضي  العنوان : رد: سيارات,,, أحلام وصداع
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 03-07-2007

    عضو يستحق الاشاده


    الصورة الرمزية y.mo

    رقم العضوية : 3375
    الانتساب : Sep 2006
    الدولة : قطر
    الاهتمام : كره القدم والسفر
    الوظيفة : طالب
    المشاركات : 5,805
    بمعدل : 1.20 يوميا
    التقييم : Array
    y.mo غير متواجد حالياً



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دنيا الريد مشاهدة المشاركة
    و الله يا حمادا ال bmw نفسياااااات عديل كدا
    و تسلم يا راقي

    نفسيات بس

    دي بتخلي الواحد عامل


    توقيـــع : y.mo
    Y + O + Y + L

     





  4. رقم #12
     افتراضي  العنوان : رد: سيارات,,, أحلام وصداع
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 03-07-2007

    عضو فضي


    الصورة الرمزية 7AMADA

    رقم العضوية : 8722
    الانتساب : Feb 2007
    الدولة : The Black Spot Behind The Sun
    الاهتمام : Relaxation
    الوظيفة : طالب جامعي
    المشاركات : 4,700
    بمعدل : 1.00 يوميا
    التقييم : Array
    7AMADA غير متواجد حالياً



    ~~* RANGE ROVER *~~







    سيارة بريطانية بهندسة ألمانية، أطلقت بداية عام 1970 للطرقات الوعرة، وهي تعتبر من أفضل سيارات الدفع الرباعي، كما فازت بجائزة أفضل سيارة لعام 2002 .

    وقد أطلقت عام 2002 شركة " لاندروفر " الإنجليزية الشهيرة في عالم سيارات الدفع الرباعي، الجيل الثالث من سيارتها الفخمة "رينج روفر" ، والتي تعتبر من سيارات الدفع الرباعي الفارهة والمصممة للطرق الوعرة والمعبدة على حد سواء.
    ورانج روفر الجديدة تأتي بمحركين جديدين كليا يعملان بالبنزين بثمانية أسطوانات على شكل الحرف "V "، الأول بسعة 4 لتر قادر على إنتاج 185 حصانا، والثاني بسعة لترية تبلغ 4.6 قادر على إنتاج 218 حصانا، فيما جاء محرك السيارة العامل بالديزل من ست أسطوانات بسعة 2.5 لتر، مع شاحن توربيني.





    واستخدمت لاندروفر مع المحركات الجديدة أحدث ناقل حركةZF ذكي بستة سرعات يتم التحكم به الكترونياً، يتميز بأدائه السلس وتجاوبه الفائق، كما عزز استخدام الترس التفاضلي المركزي قوة الأداء على الطرق الوعرة والتعامل الأفضل في القيادة على الطرق المعبدة.

    أما المحرك الذي يظهر في الصورة, يعتبر أقوى محرك استخدمته الرنج روفر في تاريخها, وهو محلاك بقوة 480 حصانا





    أما الشعور بتوجيه السيارة فقد جرى تحسينه أيضاً وكذلك نظام التعليق الهوائي الذي تعززت قدراته بخصائص تعديل ارتفاع السيارة وفقاً لتضاريس الطريق مما يمنح السيارة أداء أفضل وقدرة أكبر على توفر الراحة على الطرق الوعرة والمعبدة. والتصميم الداخلي حافظ كالعادة على الفخامة في أدق التفاصيل التي تميزت بها رانج روفر عبر أكثر من ثلاثة عقود والتي تتراوح بين المقاعد الجلدية إلى التابلوه الموشى بالخشب إلى فتحة السقف والمقاعد التي تعمل بالكهرباء مع عدة وضعيات للذاكرة، إضافة إلى جهاز الملاحة مع بعض موديلات رانج روفر.







    ماهي التغيرات من 2004 إلى 2006 من حيث الشكل الخارجي


    1-تغيير الاسطب الخلفي





    2-تغيير الجوانب





    3-تغيير الاسطب الامامي





    4- تغيير الشبك الامامي





    وكان آندي غوثورب، المدير التنفيذي للاندروفر الشرق الأوسط وأفريقيا قد تحدث بمناسبة وصول السيارة سيارة رينج روفر 2006 الى الاسواق قائلاً:" إن التحسينات التي أدخلت على رينج روفر2006 قد ارتقت بهذه الفئة إلى آفاق أعلى، ولا شك أن المحركات الجديدة المستخدمة فيها ستجعلها أكثر قوة وتضمن لسائقيها تجربة فريدة من القيادة السلسة وبدون أي تعب بغض النظر عن تضاريس الطريق".

    بلا شك لا نظير لسيارة رينج روفر في قطاع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، وسيعزز وصول هذه السيارة الجديدة مكانتها كرائدة لقطاع سيارات الأغراض الرياضية الفاخرة











    <<<<<<<<<>>>>>>>>>>


    توقيـــع : 7AMADA



    I always tell the truth, even when I lie

     





  5. رقم #13
     افتراضي  العنوان : رد: سيارات,,, أحلام وصداع
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 03-07-2007

    عضو فضي


    الصورة الرمزية 7AMADA

    رقم العضوية : 8722
    الانتساب : Feb 2007
    الدولة : The Black Spot Behind The Sun
    الاهتمام : Relaxation
    الوظيفة : طالب جامعي
    المشاركات : 4,700
    بمعدل : 1.00 يوميا
    التقييم : Array
    7AMADA غير متواجد حالياً



    تسلمي يا دنيا الريد على المرور.... والنفسيات لسه.....


    توقيـــع : 7AMADA



    I always tell the truth, even when I lie

     





  6. رقم #14
     افتراضي  العنوان : رد: سيارات,,, أحلام وصداع
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 03-08-2007

    عضو فضي


    الصورة الرمزية 7AMADA

    رقم العضوية : 8722
    الانتساب : Feb 2007
    الدولة : The Black Spot Behind The Sun
    الاهتمام : Relaxation
    الوظيفة : طالب جامعي
    المشاركات : 4,700
    بمعدل : 1.00 يوميا
    التقييم : Array
    7AMADA غير متواجد حالياً



    ^_._ MERCEDES S CLASS 2007 _._^





    جاء الطراز الجديد من الـ (اس كلاس) بتصميم جديد بالكامل، يحمل في طياته وزواياه الحاده رؤيا الصانع الماني العريق لمستقبل السيارات الفخمة، ويمكن من اول نظرة ملاحظة المجهود التصميمي الكبير الذي بذله فريق مرسيدس الهندسي برئاسة بيتر بفايفر في نحت خطوط كبيرة سيارات علامة السهم الفضي في حلتها الجديدة.





    من ناحية الأبعاد، فان الفئة اس الجديدة أكبر من الطراز السابق، فالطول أصبح 5076 ملم للفئة العادية و5206 ملم للفئة المطولة L، أي بزيادة عن الطراز السابق بلغت 33 و43 ملم على التوالي، قاعدة العجلات كبرت بمقدار 70-80 ملم على التوالي، حيث أصبح طول القاعدة 3035 ملم و 3165 ملم، عرضياً زادت الفئة اس بمقدار 16 ملم، أما الارتفاع فقد زاد بمقدار 29 ملم.






    وتهدف الزيادة الملموسة في الابعاد، إلى اعطاء جميع ركاب الفئة اس مزيداً من الحابة الراحة في الجلوس من جميع النواحي، حيث زادت المساحة المتاحة للأكتاف أي المساحة الجانبية العليا بمقدار 39 ملم، بينما زادت المساحة الرأسية بمقدار 5 ملم، ركاب المقعد الخلفي في الفئة المطولة سيحظون بمساحات فسيحة أكثر بمقدار 10 ملم زيادة في المسافة الفاصلة بين المقعدين الخلفي والأمامي، و11ملم زيادة في المساحة المتاحة للركبة. صندوق الأمتعة هو الآخر اضحى أكثر سعة بزيادة في قدرته الاستيعابية بمقدار 60 لتراً، ليصل حده الاستيعابي لـ560 لتراً.

    التطور مس الجوانب الميكانيكية أيضاً، فثلاثة من محركات الفئة اس الأربعة هي محركات جديدة بالكامل، حيث تعطي قوة اكبر بنسبة 26% وعزم دوران أعلى بنسبة 15%. وإضافة للمحرك ذي الست اسطوانات، سعة 3.5 لتر بقوة 272 حصانا الذي يزود طراز اس 350، يقوم المحرك الثماني اسطوانات الجديد بتوليد قوة تبلغ 388 حصانا ،وعزم دوران يبلغ 530 متر نيوتن بدءا من 2800 دورة بالدقيقة فقط وما فوق، وهذا المحرك يعطي الطراز اس 500 تسارعا من الصفر إلى 100 كم/ساعة في غضون 5.4 ثانية فقط>

    وكذلك فقد زادت قوة محرك الـ12 اسطوانة الذي سيزود قمة الفئة اس المتمثلة بطراز اس 600 (المتوفرة بدءا من الربع الأول 2006) لتصل إلى 517 حصانا وكذلك عزم الدوران بنسبة 4% تقريبا إلى 830 متر نيوتن بدءا من 1900 دورة بالدقيقة.

    ويأتي مع محركي الستة والثمانية اسطوانات في الفئة اس ناقل السرعة الأوتوماتيكي الفريد السباعي السرعات 7جي-ترونيك.





    الفخامة هي احدى أهم عناوين المنافسة في هذه الفئة، والفئة اس جاءت بمزيد من مظاهر الترف والوثارة، والتي تضفي عليها مزيداً الريادية والتفرد في مجال تدليل الحواس، وملاقاة منتهى أحلام مقتينيها من "علية القوم".

    الخشب الطبيعي النبيل، والاضافات المعدنية اللامعة، سمات تلاحظ في مقصورة الفئة اس، العامرة بمظاهر البذخ والرقي.

    لوحة القيادة تطورت وبشكل ملحوظ، نحو شكل اكثر تقدماً ونظافةك حيث اختفت معظم المفاتيح، لتفسح المجال للعدادات والشاشة الملونة الوسطى والتي تعتبر مركز العرض المركزي لنظام كوماند المتطرو للتحكم بمقدرات كافة تجهيزات المقصورة الالكترونية، وبشكل غاية في السهولة والانسياب.







    ومن أبرز صفات مفهوم التشغيل الذكي في الفئة اس الجديدة توفير مجال الاستعمال السريع للوظائف الأكثر استخداما حيث بإمكان السائق التحكم بوظائف مثل الراديو والتلفزيون ومبدل الاسطوانات والهاتف ونظام الملاحة باستخدام إما المفاتيح التقليدية عبر أزرار على المقود متعدد الوظائف أو بمساعدة نظام كوماند المطور.

    ويعتبر المقود ولوحة العدادات أبرز مناطق نظام التشغيل الذكي الجديد فهي تشتمل على جميع المعلومات المهمة والوظائف المطلوبة من السائق. محور النظام هو الشاشة الملونة العالية الدقة والوضوح والتي يوجد في جزئها السفلي قسم نصي لحفظ سبعة قوائم شخصية من الوظائف وطرق العرض ووظائف التشغيل المطلوبة.

    ولاستخدام هذه الوظائف بسرعة طورت مرسيدس-بنز وسائط تحكم على المقود مكونة من أزرار دائرية مضاءة بخمس اتجاهات يستطيع السائق استخدامها بضغطة زر.





    كما تم أيضا إعادة تصميم نظام كوماند ليقدم الآن وظائف إضافية. فإضافة لوحدات التيليماتيك والصوت تم الآن دمج العديد من الوظائف في النظام والتي كانت تتطلب سابقا مفاتيح مستقلة. وتوجد وحدة التشغيل الرئيسية لنظام كوماند في تجويف ناقل الحركة وهي تستخدم لاختيار القوائم الرئيسية والفرعية التي تقوم بتشغيل الوظائف المطلوبة. وإذا كان هاتف السيارة مثبتا في المصنع فإن لوحة الأرقام تأتي على ظهر مسند اليد.



    توضع شاشة كوماند الكبيرة الملونة على نفس مستوى ارتفاع لوحة العدادات وهي بالتالي مناسبة لمستوى رؤية السائق والراكب الأمامي، كما أنها تتميز بنظام تشغيل جديد وألوان حية وصور واضحة مما يجعل استخدامها تجربة ممتعة بحد ذاتها.

    يشتمل نظام كوماند في الفئة أس الجديدة على الراديو ومشغل الاسطوانات ومنفذ لبطاقات ذاكرة الكومبيوتر وهي تجهيزات أساسية. وستقوم مرسيدس-بنز بتجهيز كوماند بنظام ملاحي لمنطقة الشرق الأوسط بالكامل حيث يتم تخزين المعلومات فيه على قرص صلب.



    المقاعد هي أحدى أهم عناصر الراحة والفخامة في الفئة اس، وقد جاءت مع الطراز الجديد بتصميم جديد، والعديد من المواصفات المتطورة، فالتحكم الالكتروني بوضعيات الجلوس، الذي أصبح قياسياً،تطور ليشمل 16 طريقة للتعديل، مع امكانية التزود اختيارياً بنظام التدفئة والتبيد للمقاعد، إلى جانب المقاعد الفخمة المزودة بنظام ملتي كونتور، والتي تتكيف تلقائياً مع وضعية الجلوس المثلى لراحة وسلامة الجالسين، إلى جانب خاصية التدليك، والتي يمكن التحكم بحيثياتها من خلال شاشة نظام كوماند، والتي تضفي مزيداً من التدليل والرفاهية لمقاعد الفئة اس المترفة.



    ويأتي الطراز الجديد من الفئة اس محملا بابتكارات تقنية تدخل الإنتاج التجاري للمرة الأولى ومنها نظام مساعد الكبح بلاس مع حساسات رادارية ومقاعد مجهزة بنظام رسائل موسع ونظام المساعدة في الإضاءة الليلية مع أحدث تكنولوجيا الأشعة تحت الحمراء ونظام كوماند جديد ونظام بريسيف لحماية الركاب بالإنذار المبكر ومساعد السائق لصف السيارة في المواقف.



    وبنظام الرؤية الليلية المساعد الذي تستخدمه الفئة اس للمرة الأولى تقدم مرسيدس-بنز مساهمة بالغة الأهمية في تخفيض مخاطر الحوادث الليلية حيث يعتمد النظام على ضوء الأشعة تحت الحمراء غير المرئي للعين البشرية ما يعني عدم إبهار حركة السير الأمامية. ويقوم مصباحا الأشعة تحت الحمراء الأماميان بإضاءة الطريق مع توفير مساحة إضاءة إضافية للسائق تبلغ اكثر من 150 مترا على الضوء المنخفض. وتقوم كاميرا أشعة تحت حمراء مثبتة داخل الزجاج الأمامي بتسجيل الصور المنعكسة على الطريق وتعرضها على شاشة في لوحة المعدات.





    وتجمع مرسيدس-بنز مساعد الكبح بلاس مع نظام حماية الركاب الفريد من نوعه أيضا "بريسيف" الذي يمنح ركاب الفئة اس حماية أكبر أيضا. ويقوم نظام الإنذار المبكر هذا بالتعرف على ظروف الحوادث المحتملة عند نشوئها، وحينما يتجاوز التسارع المكبحي مستوى معينا أو حدوث انزلاق محتمل يقوم النظام بشد أحزمة الأمان كإجراء احترازي وينفخ المساند الهوائية الموجودة في المقاعد الانحنائية المتعددة بالهواء لحماية السائق والركاب. وللمرة الأولى تقوم مرسيدس-بنز أيضا بضم النوافذ الجانبية إلى منظومة الحماية في هذا النظام حيث يتم إغلاقها آليا عند التكهن بوقوع حادث.



    ويعزز هذا الدمج بين مساعد الكبح بلاس ونظام بريسيف مستويات الحماية للركاب كما يؤكد مكانة مرسيدس-بنز كشركة أولى ومنفردة في العالم في توفير مثل نظام الحماية الشامل هذا الذي يقوم بوظائفه قبل وقوع الحادث.

    اما التعليق ، فقد أصبح نظام التعليق الهوائي "آيرماتيك" قياسياً على كافة الطرازات من الجيل الجديد من الفئة اس، مما يعزز من مستويات الراحة والرفاهية بشكل ملموس، حيث يمكن للسائق اختيار نوعية وشدة وارتفاع التعليق بكبسة زر، فتتوفر له خيارات، منها خيار التعليق الرياضي لمزيد من التحكم والسيطرة، وخيار الراحة لمزيد من النعومة والهدوء.

    ومع وجود نظام "آي بي سي" للتحكم بالتعليق، الذي يتوفر اختيارياً في طرازات الفئة اس الجديدة، باستثناء كونه قياسياً في طراز القمة اس 600، فيوفر هذا النظام مزيداً من التحكم الالكتروني بمستويات التعليق، مما يضمن أعلى درجات السلامة والأمان المغلفة بالراحة والرفاهية.

    رهان مرسيدس على استعادة قمة فئة السيارات الفخمة من جديد، من خلال تقديم الجيل الجديد من الفئة اس،يبدو معززاً جديراً بالاحترام، ومن المتوقع أن تحقق الفئة اس الجديدة ما تصبو اليه صانعتها في التربع مجدداً على عرش المنافسة








    توقيـــع : 7AMADA



    I always tell the truth, even when I lie

     





  7. رقم #15
     افتراضي  العنوان : رد: سيارات,,, أحلام وصداع
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 03-08-2007

    عضو فضي


    الصورة الرمزية 7AMADA

    رقم العضوية : 8722
    الانتساب : Feb 2007
    الدولة : The Black Spot Behind The Sun
    الاهتمام : Relaxation
    الوظيفة : طالب جامعي
    المشاركات : 4,700
    بمعدل : 1.00 يوميا
    التقييم : Array
    7AMADA غير متواجد حالياً



    CORVETTE Z06__ 2006





    كشفت شركة شيفروليه عن السيارة الجديدة كورفيت Z06 2006 الجديدة أوروبياً للمرة الأولى في معرض جنيف الدولي للسيارات 2005 بعدما كانت قدمتها في معرض أميركا الشمالية الدولي للسيارات الذي أقيم في عاصمة صناعة السيارات الأميركية ديترويت خلال مطلع العام الجاري.

    وأعتمدتZ06 على تقنيات شقيقتها كورفيت C5-R المشاركة في السباقات التي تمكنت من احتكار منصات الفوز خلال الموسم الماضي مسجلةً قصة نجاح جديدة هي الأبرز في مسيرتها التي تمتد لخمسين عاماً.

    وZ06 هي السيارة الأسرع والأقوى في تاريخ شفروليه وجنرال موتورز كما أنها تتمتع بقدرات تحمل عالية جداً مدعومة بمستويات راقية من التقنيات العصرية مما يرفع من أسهمها في سوق السيارات السوبر رياضية خصوصاً أنها تقوم على تصميم انسيابي ذي عضلات رياضية يؤكد من جهوزيتها للفوز بالتحدي مهما بلغت صعوبته.





    وفي هذا السياق يقول دايفيد هيل كبير مهندسي شفروليه "أن Z06 تنطلق من تجارب شفروليه الناجحة في عالم سباقات التحمل. فهي تجمع بين التكنولوجيا المتقدمة التي تقوم عليها السيارات السوبر رياضية والتي إكتسبناها من خلال نجاحاتنا المتكررة في السباقات وبين الروح الرياضية التي طالما تمتعت بها كورفيت خلال مسيرتها الطويلة."

    وتبدو الصلة الوثيقة بين عالم رياضة السيارات و Z06 واضحة خصوصاً مع تطويرها بالتزامن مع تطوي C6-R المخصصة للسباقات. وهذا يعني أن Z06 استفادت من عمليات التطوير والتجارب الفعلية على الحلبات وبالأخص على صعيد هندسة التعليق وعوامل الإنسيابية. كما أن مهندسي كورفيت تمكنوا من تطوير سيارة تتمتع بمجموعة ميكانيكية وشاسي فريدين من نوعهما ومختلفين عن باقي طرازات كورفيت. وفي الواقع تتمتع Z06 بهندسة فريدة لبنيتها التحتية تختلف عنها لباقي طرازات كورفيت.





    ويقول دايف موسكارو مساعد كبير مهندسي محركات الأسطوانات الثماني الصغيرة الحجم والمخصصة للسيارات السياحية: "أن ال اس هو في النهاية عبارة عن محرك سباقي لسيارة معدة للسير على الطرقات العادية. فقد أخذنا الكثير من ما تعلمناه خلال سنوات مشاركتنا في السباقات مع C5-R المزودة بمحرك الليترات السبعة ووضعناه في كورفيت Z06. ولا أعتقد أن جنرال موتورز وفرت سابقاً هذه المواصفات في سياراتها المصنعة تجارياً."





    يعتمد محرك ال اس على نظام للتزييت مزود بمضخة زيت تعمل على إبقاء المحرك في حالة تزييت كاملة مهما بلغت القوى التي تتعرض لها كورفيت Z06 عند المناورة والإنعطاف بشدة. فالمحرك يستوعب ثمانية أرباع من الزيت الذي يتدفق تحو مضخة معدلة تم تثبيتها في أسفل المحرك تعمل على ضخ الزيت بشكل منتظم وفعال الى الجهة العليا من المحرك وإبقاءه في حالة زلقة حتى عندما تصل معدلات القوى التي يخضع لها المحرك.

    كما تتمتع Z06 بهيكل فريد مصنوع من الألومنيوم يوفر لها صلابة عالية تم دعمها بسقف ثابت يرفع من خفة وزنها خصوصاً أنه يقوم على سكك مصنوعة بواسطة ضغط الهواء تتصل ببعضها البعض من خلال نقاط التقاء أخذت مكان عدد من الوصلات التي تعتمد التلحيم في عدد من طرازات كورفيت الأخرى. أما باقي أجزاء الهيكل فقد تم تثبيتها مع بعضها البعض من خلال تقنيات حديثة ومتطورة جداً.

    كذلك يضم الهيكل عدداً من القطع المصنوعة من المواد المركبة شأن الألياف الفحمية التي تم جمعها الى الهيكل المصنوع من الألومنيوم. ففتحات الإطارات الأمامية العريضة مثلاً مصنوعة من الألياف الفحمية في حين تتكون أرضية السيارة من خليط من الألياف الفحمية وخشب البالزا الخفيف.





    ويقول هيل: "تسمح Z06 لسائقها أن يحقق أفضل الأوقات على الحلبات. فعملية التأقلم معها سريعة كما أنها من السيارات التي تساعد السائق على تصحيح أخطاءه القيادية. فقد قمنا بتجربتها وتطويرها في كافة بقاع العالم لكي نتأكد أنها ستمكن كل السائقين من الشعور أنهم في بيوتهم مهما كانت جنسياتهم.

    أما تجهيزات Z06 فتشمل جهاز إستماع موسيقي من طراز "بوز" مع مبدل لست أسطوانات مدمجة في لوحة القيادة عجلات لماعة مقود قابل للتحرك أفقياً مقاعد مدفأة أكياس هواء جانبية جهاز ملاحة عبر الأقمار الإصطناعية مع جهاز جي بي اس هوملينك وراديو متصل بالأقمار الإصطناعية يعمل من خلال نظام اكس ام.

    ومقابل كل الراحة التي توفرها Z06 كان على المصممين أن يقوموا ببعض التضحيات في سبيل الإبقاء على وزن منخفض للسيارة فالمقاعد مزودة بحواف جانبية تعمل على تثبيت أجسام الجالسين عليها وبالأخص عند التحول الى القيادة الرياضية والدخول في المنعطفات بسرعات عالية. وتتميز هذه المقاعد بوزنها المنخفض.









    توقيـــع : 7AMADA



    I always tell the truth, even when I lie

     





  8. رقم #16
     افتراضي  العنوان : رد: سيارات,,, أحلام وصداع
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 03-09-2007

    عضــــو فعال


    الصورة الرمزية TaBoOt

    رقم العضوية : 2675
    الانتساب : Sep 2006
    المشاركات : 294
    بمعدل : 0.06 يوميا
    التقييم : Array
    TaBoOt غير متواجد حالياً



    صرااااااااااااااااااااااااااااااحه ياا حماده ابداااااااااااااااااااااااااع ..... لكن اسمع شنوو دااا خلي الصداااع دا يخف شويه شنووو هووو انااا كل ماا اقووول صداعي دااا يخف اقوووم اشوف لي سياااره يقووم تاني يزييييد ..................... لكن يسلمووووووووووووووو ياااا كبييييييييييييييييييييييييير .... ومعودنااا دايماا على الحاجات الحلوة دي .......... وعن السيارات لاااااااااااااااااااااااا تعليق


     





صفحة 2 من 16 الأولىالأولى 123456789101112 ... الأخيرةالأخيرة


ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك