صفحة 7 من 16 الأولىالأولى 12345678910111213141516 الأخيرةالأخيرة
النتائج 49 إلى 56 من 123



  1. رقم #49
     افتراضي  العنوان : رد: موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 05-16-2007

    عضو خبير


    الصورة الرمزية thooby

    رقم العضوية : 946
    الانتساب : Jul 2006
    المشاركات : 2,048
    بمعدل : 0.42 يوميا
    التقييم : Array
    thooby غير متواجد حالياً



    روعة والله تسلم على المجهود


    توقيـــع : thooby

     





  2. رقم #50
     افتراضي  العنوان : رد: موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 05-17-2007

    عضو فضي


    الصورة الرمزية 7AMADA

    رقم العضوية : 8722
    الانتساب : Feb 2007
    الدولة : The Black Spot Behind The Sun
    الاهتمام : Relaxation
    الوظيفة : طالب جامعي
    المشاركات : 4,700
    بمعدل : 0.99 يوميا
    التقييم : Array
    7AMADA غير متواجد حالياً



    thooby.... شكرا جزيلا



    مرورك هو الروعة


    توقيـــع : 7AMADA



    I always tell the truth, even when I lie

     





  3. رقم #51
     افتراضي  العنوان : رد: موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 05-17-2007

    عضو فضي


    الصورة الرمزية 7AMADA

    رقم العضوية : 8722
    الانتساب : Feb 2007
    الدولة : The Black Spot Behind The Sun
    الاهتمام : Relaxation
    الوظيفة : طالب جامعي
    المشاركات : 4,700
    بمعدل : 0.99 يوميا
    التقييم : Array
    7AMADA غير متواجد حالياً



    ~>~>~ Maybach 62 S ~<~<~








    ثرية.. تدير الرؤوس.. ساحرة.. فاتنة: هذه هي سيارة ليموزين مرسيدس الجديدة القديمة مايباخ، التي تظهر دائما كأنها نجمة استعراض تختال لكي تغنم لقب ملكة جمال الكون للسيارات الفاخرة. وقد أثبتت هذه السيارة أن جبل ايفرست ليس له قمة اذا تعلق الأمر بالسيارات التي تصعد وتصعد دون توقف.







    وتعيد مرسيدس استثارة الماضي بطرازها مايباخ، وهو ماض به عبق المجد الألماني في السيارات في أعوام العشرينيات والثلاثينيات. هذا المجد قوامه الفخامة علي أرقي مستوي، والكمال التقني وقوة المحركات.



    المحرك والأداء ,,,,


    جهزت هذه المركبة بمحرك من 12 أسطوانة بحجم ستة لترات ذي شاحن توربيني يولد قوة تبلغ 612 حصاناً من أجل الحصول على عزم متميز يبلغ 1000 نيوتون متر ويتوفر العزم الأقصى لهذا المحرك المطور بمساعدة خبراء من شركة مرسيدس سرعة المحرك تراوح بين 2000 إلى 4000 دورة في الدقيقة ويتم الانتقال من سرعة الصفر إلى 100 كم/ ساعة خلال 5.2 ثانية أما السرعة القصوى فتبلغ 250 كم/ ساعة (مقيدة إلكترونياً) وهذه المزايا تسمح للسيارة بالتجاوب مع مختلف مواقف القيادة بسهولة تامة.

    تعتبر التقنية الحديثة والتفاصيل الذكية المتعددة المطورة من قبل خبراء شركة مرسيدس الأساس الذي وفر لهذه المركبة أداءها المدهش, وكمثال، فإن المكابس تم صنعها من مادة خاصة تتحمل درجة حرارة وضغط مفرطين وتم إبقاؤها في درجة حرارة مثلى بواسطة نظام تبريد النافورة الزيتية مع نافث منفصل لكل من المكابس الـ12، كذلك فإن مضخة الزيت الفعالة جداً ومبرد الزيت الكبير يضمنان أن تكون كل نقاط التزييت مجهزة بشكل أكيد بالزيت حتى عند الأحمال العالية للمركبة.

    وبالنسبة لغلاف الضاغط والتوربين لكل من الشاحنين التوربينيين وكذلك المروحة فقد صممت لتتحمل ضغط شحن عاليا يصل إلى 1.5 بار, كما أن هذا المحرك العالي الأداء مجهز أيضاً بمبرد داخلي فعال جداً يقوم بخفض درجة حرارة الهواء الداخل والمضغوط من قبل الشاحنين التوربينيين قبل أن يدخل غرف الاحتراق باستعمال مبادل حراري (ينقل الحرارة من الهواء إلى الماء) بفعالية عالية جداً.

    وتساعد المساحة السطحية الكبيرة للمبرد المنخفض الحرارة على ضمان التبريد الفعال في جميع الأوقات حتى عند ظروف الحمل الكامل ولذلك يتوفر لسائق مايباخ 62 إس قوة وعزم كبيران في جميع ظروف الجو وجميع ظروف التشغيل.







    التصميم الخارجي ,,,,

    بالنسبة للتصميم المميز فإنه يرجع لتشديده على المظهر الديناميكي لمايباخ 62 إس والذي يميز المركبة عن طراز مايباخ 62، وتلك الميزات تشمل النهاية الأمامية المعدلة وفتحة المشع الحراري التي أعيد تصميمها والملفتة للنظر وكذلك عجلاتها الجديدة الشعاعية التي يبلغ قطرها 20 بوصة والتي صنعت خصيصاً لمايباخ 57 إس ومايباخ 62 إس والتي تجعل السيارة تبدو وكأنها تحتضن الطريق وكذلك الزجاج المتدرج العتمة للنوافذ الخلفية الجانبية والنافذة الخلفية التي تمنح شاغلي هذه السيارة الصالون الكبيرة قدراً جيداً من الخصوصية، إضافة إلى تصميم الإضاءة المعدل.

    وكما هو الحال مع طراز 57 إس فإن مايباخ 62 أس الجديدة تتفاخر بلونها المتفرد سواء الأسود أو الفضي وكليهما متوفر بشكل حصري لطرز إس, وكخيار يمكن للمشترين أن يحددوا الآن صبغاً أبيض لامعاً أيضاً.
    وبالنسبة للنهاية الخلفية فإنها تميز المركبة من خلال المئزر الخلفي ذي الشكل الجديد الذي يدمج مع أنبوبي العادم المرئي (مطلي بالكروم) ذات الشكل المعيني على اليسار واليمين إضافة إلى غطاء المحرك الذي يحمل كلاً من كلمة (مايباخ) و(إس62).







    التصميم الداخلي ,,,,

    يعد التصميم الداخلي ضمن العناصر المميزة للسيارة، التي تظهر أناقة عصرية وأقصى درجات المثالية في كل أجزائها التفصيلية. ويتضح عند النظر إلى المقصورة الداخلية أنه تم توفير درجات عالية من الراحة لجميع الركاب ويعود الفضل في ذلك إلى الفسحة الواسعة المتوفرة وبخاصة للركاب في المقاعد الخلفية.

    وعند إلقاء نظرة على الأبعاد فإنها تظهر مايباخ 62إس وكأنها مركبة من صنف خاص بها من ناحية الفسحة المتوفرة وبخاصة أن هذه المركبة بطول 6165 ملم وبعرض 1980 ملم وارتفاع 1573 ملم مما يجعلها توفر للركاب كل الفسحة التي يحتاجون إليها للاسترخاء براحة في المقصورة الداخلية التي يبلغ طولها 2.68 متر.

    وبالنسبة للركاب في المقاعد الخلفية فإنهم يستمتعون بالميزات المهمة التي توفرها المركبة مما يجعلها تبدو كحجرة جلوس مترفة على عجلات خاصة مع وجود التغليف الراقي بالجلد في جميع أرجاء المقصورة, وكما هو الحال مع طراز مايباخ 62 فإن مايباخ 62 إس الجديدة تتميز بوجود مقعدين خلفيين مستقلين رشيقين مع تسهيلات ذكية لحركة المقعد تسمح حتى لأطول شاغليه بالاستمتاع بمستوى من الراحة لا توفره سوى مقاعد الدرجة الأولى في طائرات نقل الركاب العصرية.

    كذلك يمكن استرجاع وضعية المقعد السابقة قبل التعديل بكبسة زر، فضلاً عن أن ظهر المقعد يمكن أن ينحني بزاوية 47 درجة إلى الخلف في ذات الوقت الذي تمتد فيه دعامة الساق الخلفية ومسند القدم إلى الأمام, وما سبق يعني أن شاغلي المقصورة يمكن أن يستمتعوا بالرحلة في وضع جلوس منحن مع استرخاء تام.

    ولمزيد من الراحة يمكن عند الطلب تجهيز مقاعد مايباخ المنحنية إلى الوراء بنظام تهوية فعال يحتوي على ثمانية أجهزة تهوية صغيرة في كل من المقعدين الخلفيين مما يسمح بسريان متساو للهواء من خلال الثقوب في غلاف المقاعد, وبفضل التصميم الذكي لنظام ممرات الهواء فإن الهواء المنساب يبرد مناطق التماس بين الركاب والمقاعد الخلفية وهذا يوفر لهم تجربة ممتعة وغير مسبوقة وبخاصة مع توفر ثلاث سرعات مختلفة لتدفق الهواء يمكن اختيار أي منها.













    تجهيزات السلامة ,,,,

    إضافة إلى الراحة الاستثنائية فإن المقاعد التي تنحني إلى الوراء توفر مستوى مدهشاً من السلامة في جميع أوضاعها، حيث يقوم نظام التقييد بدمج مشد حزام الأمان ومحدد قوة الحزام والوسادة الهوائية الجانبية في مسند الظهر مما يعني أن الراكب الخلفي يمكن أن يستمتع بالحماية الأفضل حتى عندما تكون المقاعد منحنية إلى الخلف إلى أقصاها.

    كذلك فإن مزايا السلامة تشمل مسند الظهر الذي يستجيب إلى الاصطدام والذي يتحرك إلى الوضع العمودي في حالة الصدمة الأمامية فيما تقوم مشدات الحزام في ثنيات الحزام بشد حزام الحضن عند حصول الحادث.






    نظامان منفصلان للتحكم بالطقس ,,,,

    لتوفير تحكم فعال بالطقس داخل المقصورة الواسعة لهذه السيارة فقد قامت شركة مايباخ بنصب نظام يتضمن اثنتين من وحدات تكييف الهواء الأوتوماتيكية إحداهما للحجرة الأمامية والأخرى للحجرة الخلفية, ويمكن تشغيل نظام التحكم بالطقس الخلفي من قبل السائق باستعمال وحدة التحكم في مركز السيطرة الأمامي، وهذا النظام يسمح للراكبين الأماميين وكذلك للركاب في المقعد الخلفي بتعديل وبرمجة نظام التحكم بالطقس كلاً على انفراد.

    وعند تشغيل النسق الأوتوماتيكي فإن النظام يتحكم بمناطق الطقس الأربع ويضمن أن تكون درجة الحرارة المرغوبة باقية على حالها في كل مقعد مع أقل درجة رطوبة ممكنة، وبالنسبة لإعدادات التحكم الفردية لكل من السائق والركاب الأربعة فإنه يتم التخلي عنها تلقائياً في هذه الحالة وتخزن في مفتاح التشغيل الإلكتروني لهذه المركبة.

    ويتم التحكم بالنظامين بواسطة متحسسات ويتم تشغيلهما اعتماداً على درجة الحرارة ورطوبة الهواء، وشدة الشمس ومستوى التلوث في الهواء الخارجي ويمكن لكلا الوحدتين تدوير ما يقارب 750 متراً مكعباً من الهواء المنعش كل ساعة داخل المقصورة وهذا يعد من الناحية التقنية خياراً فريداً في أنظمة التحكم بالطقس للسيارات.



    هدوء غير عادي ,,,,

    على الرغم من كون هذه المركبة ذات صوت قوي عند التعجيل فإن شاغل مقصورة الركاب لا يكاد يسمع صوتها ويصبح الوضع يقارب الصمت التام داخل المقصورة كي يستمتع الراكب بوقته داخلها دون منغصات وكي ينعم بقيادة مريحة دون إجهاد, ويعود الفضل في مستويات الضوضاء المنخفضة لهذه المركبة إلى استخدام أنظمة عزل متقدمة للضوضاء في الوصلات بين أجزاء البدن والتي تقلل بكفاءة ضوضاء الريح حتى عند السرعات العالية، أضف إلى ذلك فقد تم استعمال مقاطع للعزل حول الأبواب وعزل إضافي للأجنحة الأمامية ودعامات السقف مما يمنع أي ضوضاء للريح تدخل من خلالها إلى المقصورة.

    وهناك عامل آخر وراء المستوى المنخفض للضوضاء داخل مقصورة المركبة وهو استعمال تقنية زجاج متقدمة؛ حيث إن النوافذ الجانبية في هذه المركبة قد صنعت من زجاج مصفح بطريقة خاصة ومطور بشكل حصري لمايباخ يدمج أربعة أغشية بلاستيكية في الطبقة الوسطية واحد من هذه الأغشية (بسمك 0.76 ملم) مانع للصوت وتخفض الصوت داخل المقصورة بشكل أساسي.

    وبالنسبة للزجاج الجانبي المستعمل في مركبة مايباخ الجديدة فهو بسمك 7.2 ملم (أكثر سمكاً بمقدار 2.2 ملم من الزجاج المصفح التقليدي) ومن فوائد ذلك توفير حماية أفضل ضد الكسر؛ حيث إن الزجاج المصفح يجعل من الصعب كسر النوافذ بالقوة.

    أما بالنسبة لزجاج حاجب الريح الأمامي والخلفي فإن كليهما بسمك 6.2 ملم كما أنه يحتوي أغشية بلاستيكية عازلة للصوت أيضاً.



    نظام التعليق ,,,,

    جهزت المركبة بنظام تعليق هوائي يتم التحكم به إلكترونياً (بتحكم مزدوج) مع نظام إخماد متكيف بغية الحصول على أقصى درجات الراحة أثناء القيادة مع رشاقة عالية وتعامل أفضل مع الطريق في السرعات المختلفة.












    توقيـــع : 7AMADA



    I always tell the truth, even when I lie

     





  4. رقم #52
     افتراضي  العنوان : رد: موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 05-17-2007

    مشرفة منتدي الصور


    الصورة الرمزية ميمى

    رقم العضوية : 95
    الانتساب : Jun 2006
    الدولة : امدرمان بلد الأمان
    الاهتمام : القراْة والإطلاع على كل جديد
    الوظيفة : مبرمجة
    المشاركات : 12,549
    بمعدل : 2.53 يوميا
    التقييم : Array
    ميمى غير متواجد حالياً



    غايتو ملك الطريق رهيييييييييييييييييييييب ياحمادة

    بالجد المرسدس مهما كان موديله ما بتغير يفضل دائماً

    فى المقدمة

    يسلموووووووووووووو


    توقيـــع : ميمى

     





  5. رقم #53
     افتراضي  العنوان : رد: موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 05-19-2007

    عضو فضي


    الصورة الرمزية 7AMADA

    رقم العضوية : 8722
    الانتساب : Feb 2007
    الدولة : The Black Spot Behind The Sun
    الاهتمام : Relaxation
    الوظيفة : طالب جامعي
    المشاركات : 4,700
    بمعدل : 0.99 يوميا
    التقييم : Array
    7AMADA غير متواجد حالياً



    الأخت المشرفة ميمي.... شكرا جزيلا والله على المرور



    وياريت ما تحرمينا من ردودك الجميلة دائما


    توقيـــع : 7AMADA



    I always tell the truth, even when I lie

     





  6. رقم #54
     افتراضي  العنوان : رد: موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 05-19-2007

    عضو خبير


    الصورة الرمزية swakin

    رقم العضوية : 8126
    الانتساب : Jan 2007
    المشاركات : 2,331
    بمعدل : 0.49 يوميا
    التقييم : Array
    swakin غير متواجد حالياً



    حماده دي العربيه الهتجيبا لي

    يا سلالالالام شكرا شديد
    ما كان في داعي تتعب روحك كده


    توقيـــع : swakin

     





  7. رقم #55
     افتراضي  العنوان : رد: موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 05-20-2007

    عضو فضي


    الصورة الرمزية 7AMADA

    رقم العضوية : 8722
    الانتساب : Feb 2007
    الدولة : The Black Spot Behind The Sun
    الاهتمام : Relaxation
    الوظيفة : طالب جامعي
    المشاركات : 4,700
    بمعدل : 0.99 يوميا
    التقييم : Array
    7AMADA غير متواجد حالياً



    آآه.....



    قلتي شنو ؟؟؟






    آي دقيقة بس... هسا بجي....









    نسيت أقول ليكي..... شكرا على المرور يا سوسو



    توقيـــع : 7AMADA



    I always tell the truth, even when I lie

     





  8. رقم #56
     افتراضي  العنوان : رد: موسوعة ابن السودان للسيارات الفاخرة
    كاتب الموضوع : 7AMADA
    بتاريخ : 05-21-2007

    عضو فضي


    الصورة الرمزية 7AMADA

    رقم العضوية : 8722
    الانتساب : Feb 2007
    الدولة : The Black Spot Behind The Sun
    الاهتمام : Relaxation
    الوظيفة : طالب جامعي
    المشاركات : 4,700
    بمعدل : 0.99 يوميا
    التقييم : Array
    7AMADA غير متواجد حالياً



    "_,,,_,,,_ Volkswagen VW Touareg _,,,_,,,_"











    كشفت فولكسفاغن عن موديل طوارق VW- Touareg الترفيهي الرياضي SUV الذي تم تطويره بالتعاون مع شركة بورش, ويمكن تصنيف موديل فولكسفاغن ضمن جيل الكروسوفر من السيارات الجامعة لعدد من مزايا كل من قطاعات السيارات الترفيهية الرياضية والواغن الممدود الصندوق والميني فان في بعض العروض الأخرى.







    خيارات محركات طوارق , , , ,


    يتوفر فولكسفاغن طوارق بأربعة خيارات للمحرك، الأول منها محرك بنزيني بست اسطوانات V6 سعتها 2 ،3 ليترات وقوته 220 حصانا، ويصل أقصى عزم دورانه إلى 305 نيوتون- متر.







    والخيار الثاني محرك توربو ديزل بعشر اسطوانات V10 سعتها 0 ،5 ليترات وقوته 313 حصانا مع عزم دوران يصل إلى 750 نيوتون-متر عند 1800 د.د.







    أما المحركان الآخران اللذان سينضمان إلى عروض الموديل في وقت لاحق فهما محرك بنزيني بثماني اسطوانات V8 ومحرك توربو ديزل بخمس اسطوانات.




    مقاسات الهيكل , , , ,


    سيبلغ طول الهيكل 75 ،4 مترات بعرض 93 ،1 وارتفاع 72 ،1 مع قاعدة عجلات 86 ،2 متر، وسيعتمد بنية هيكلية متكاملة unitary-body تمكنه من منح سلوك سيارة سياحية مريحة على الطرقات المعبدة، مع تعليق شوكي مزدوج في الجوانب الأربعة، وخيار تعليق بنوابض هوائية وإلكترونية الضبط في بعض الفئات لتسلق منحدرات جانبية تصل زاويتها حتى 45 درجة، وإمكانية رفع أسفل الأرضية حتى 30 سنتم عن المسالك الوعرة، وعبور المياه حتى عمق 5 ،58 سنتم.







    نظام الدفع وعلبة التروس , , , ,


    نظام الدفع الرباعي باستمرار مع ثلاث علب تروس تفاضلية، الأولى منها لكل من المحورين الأمامي والخلفي، وتتوسط بينهما العلبة الثالثة والتي تستطيع تحويل جزء من عزم المحرك أو كاملة إلى المقدمة أو المؤخرة، في حال بدء اي من العجلات في الدوران هوسا فوق أرضية انزلاقية أو عند بدء شرود الهيكل.


    وعلب التروس اليدوية والأوتوماتيكية بست نسب أمامية، مع علبة تحويل بين مجموعتي نسب قصيرة للمسالك الشديدة الوعورة، وطويلة للقيادة العادية.
    التجهيزات الجديدة







    تتضمن المقصورة مستويات تجهيزية جيدة تشمل مقاعد بجودة مماثلة لجودة مقاعد السيارات الفخمة، ويمكن الحصول على نظام تكييف إلكتروني قابل لضبط أربع درجات حرارة مختلفة لكل من الركاب المجانبين للأبواب الأربعة، الذين يتمتعون بحماية ستارتين هوائيتين في بطانة السقف فوق النوافذ بالإضافة إلى الوسادات الهوائية المواجهة والمجانبة للسائق والراكب الأمامي، إضافة إلى تجهيزات أخرى كثيرة، ويبلغ حجم تحميل الصندوق الخلفي الممكن بلوغه بفتح غطائه بكامله، أو القسم الزجاجي من الأخير فقط، بين 555 ليترا في الوضعية الاعتيادية، وبين 1570 ليترا (57 ،1 متر مكعب) عند طي المقاعد الخلفية، علما بأن السيارة مؤهلة لقطر حتى 5 ،3 أطنان وراءها.

















    توقيـــع : 7AMADA



    I always tell the truth, even when I lie

     





صفحة 7 من 16 الأولىالأولى 12345678910111213141516 الأخيرةالأخيرة


ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك